tsv-mai

В общем проблема решена !!!! ( ну или найдена причина и получены рекомендации как жить дальше) покатался на машине с подключенным сканером примерно 200 км, в результате установлено: 1. форсунка подачи топлива в систему, на ходу подает ее постоянно, с периодичностью (заведомо известной только ECU), даже в пробках (видимо когда ECU видит что заполненность больше определенного значения, пытается разогреть выхлоп и начать прожиг) 2. прожиг сам начинается автоматически при равномерном движении на скорости от 65 до 90-95 км/ч, обороты ль 1600 - 2100 3. на систему чип никаким образом не влияет, 4. закрытый EGR тоже не влияет (относительно), возможно влияет на температуру выхлопа, НО не существенно Условия поездки - Россия, центральный район, температура от -12 до -15, естественно выезд из города с пробками, далее трасса почти свободная, ЗИМА и топливо "ЗИМНЕЕ" (наверное, по край не мере на заправках так говорят, об этом чуть ниже) Результат: 1. при равномерной поездке от 65 до 90-95 км/ч, температура выхлопа растет и на втором датчике доходит до 530-550 С, прожиг начинается, сажа начинает снижаться 2. при равномерном движении от 110 до 140 км/ч, ( экспериментировали 110, 120, 130, 140 км/ч), форсунка включается и пытается разогреть DPF, НО максимум до 495 С, по этому и не запускается прожиг, сажа растет Консультация у дилеров и сервисов у них же, ответ - на 2017 до рестайле шла кнопка принудительного прожига, на этой ее отменили (toyota решила что все исправила и она не нужна), НО с 2018 года ее опять начали ставить !!!! как раз по причине частых обращений по этому поводу, т.к. это было давно и к ним более 3 лет мало кто ездит, то про это вспоминают только нормальные спецы с хорошим опытом Консультация у сторонних сервисов (КОЛЛЛЕГИ ять их так) - все плохо, ТОЛЬКО резать !!! РЕШЕНИЕ: заказали и установили доп комплект с кнопкой - Кнопка принудительного прожига DPF LC 150 - 84093-60010 (цена 10 000р) если кому интересно - https://www.drive2.ru/l/509852064088589143/ Теперь как только начинает писать что забит, чел останавливается, нажимает, ждет 20 мин, и поехал далее... PS. по топливу на наших заправках до декабря была салярка - межсезонье с присадками, эти присадки и начинают забивать усиленно DPF, сей час у него прожиг раз в 3 недели (примерно), заправки теже, только температура застывания в декабре была -25С, а теперь -35-37С по документам на заправках теперь точно зимняя видимо и на температуру в выхлопе это тоже влияло, т.к. сей час прожиг у него мин 10-15 всего и реже, думаю что весной вообще забудет про эту кнопку !!!

заполнение веществами (соотношение веществ PM) в диагностике от 0% до 200% на многих машинах смотрел, ошибка - "заполнен DFP см. инструкцию" - вываливается на приборке примерно около 150% делаешь прожиг - падает соотношение до примерно 5 %, и человек дальше катается, вот по чему прожиг не запускается сам, и набиваться начал так часто, в этом вопрос, топливо изменилось или еще что то...

прошу прощения, я только диагностирую и починяю, с прошивками не сталкивался, что бы прочитать прошивку подскажите что необходимо? у меня есть TechStream и кабель (опен порт 2), этого хватит ? или еще что то нужно что бы прочитать?

человек с тем кто делал чип на связи, делал по контактам с прадо клуба, и вроде нареканий на того кто делал чип нет просто интересно что он после чипа проехал 50000 км и все ок было на сколько я понимаю, у него быстро начал забиваться dpf, из-за смены топлива на зимнее, может посоветовать открыть EGR ...

Приветствую всех, приехал клиент с проблемой, подскажите может кто сталкивался... двс - 1 GD 2.8, на пробеге ~ 75000км сделал где то чип и EGR off. на данный момент пробег 125000 км, проблема: примерно рас в 1-2 недели приезжает с заполненным сажевым на 150-170% говорит что пробег город 5 дней (100-150км) + трасса в выходные (350-500км) началось резко с наступлением зимы, до этого даже не знал о нем вот голову ломаю, прожиг проходит с температурой 600-620C, заполнение падает до 4-8% на других видел забитый, которым не помогал прожиг, то их сразу отправлял резать, а тут непонятно... если у кого то опыт есть, поделитесь, заранее спасибо