forward99

Здравствуйте всем. Тема заключается в следующем есть KIA FORTE 2011 1.6 G4FC не постоянная ошибка p0335. пробег у машины 110000. Заменил ДПК на бу с рабочей машины, неделю было все ОК. Но ошибка вернулась. По словам клиента машина иногда глохнет на светофоре, он выключает зажигание и снова заводит появляется долгий стартер. Несколько попыток и она заводится. Светил автокомом и бошем. Когда я проверял машину то этих симптомов ни разу не было. Мотор рабботает исключительно. Есть мысль что это мозги делают проблему. Может у кого есть дельный совет. Спасибо

Здравствуйте всем участникам. Нужна помощь. Перестал выходить на связь мой сд конект 4 ни по вайфайв не по лан. Отдал спецу он обнаружил на pic16lf88 обрыв 20 ноги. Пропаял и какое то времы все было ОК. через время начал глючить и опять пропаяли. А сейчас вообще не выходит на связь только надпись Прибор запускается и все. Вопрос - нужно менять pic16lf88? За что отвечает pic16lf88? на правильном пути я нахожусь? Спасибо

вот по вагу Вот еще по W polo Инструкция по ВАГУ.rar wv polo 2003 1.4 BBY.pdf

Привет всем вопрос такого плана имею делфи двухплатник с порогой делфи. Один коллега говорит, что можно паралельно установить автоком мол у него по легковым больше опций. У меня делфи китаец 2014.2 открывал если кому интересно могу сделать снимки и выложить

Ладно спасибо всем за участие. Будем решать с клиентом что будем делать.

Да спасибо вот это я и видел. А на сколько хватит движка и чем чреваты последствия без хирургического вмешательства (я имел ввиду клапана) Можно балансировку делать или просто растянуть цепи Как понять? Как понять

По параметрике смотрел положение распредвалов все вроде в пределах но иногда выходит за пределы допуска не постоянно согласен и остальные изнашиваются но я говорю что мне вывдала старуха. И все же вопрос движок нужно скидывать? прошу прощения за невнимательность на счет движка. Т.е. пападалово

Понял почему только правая сторона. Крышки конечно сниму и посмотрю метки. Машина сейчас не у меня. Вопрос если менять шестерню балансира то нужно движок скаидывать?

Смотрел старухой по описанию при этих ошибках пишет что нужно смотреть шестерню балансировачного вала

WDBRF52H66F747025

Если это цепь то почему только по правой стороне?

В описании ошибки пишет Постоянная регулировка выпускного и по ошибке 1208 впускного распредвала правого ряда цилиндров в направлении ПОЗЖЕ

На твоем снимке этой ошибки нет

Прошу прощения по кодам 1200 (Р0017) и 1208 (Р0016). Что значит замена всего ГРМ как то тоже не коректный ответ

Нужна помощь по ошибкам 1200 и 1208 у кого есть опыт решения. Пробег 135000

пишет это видео с ограниченым доступом

К сожалению по опыту были случаи когда машину притаскивали на шнурке клиент говорил что поменял какой нибудь узел на новый и ты его обходишь и ищешь в другом месте проблему а она оказывается в том узле который был заменен.

У меня на прошлой неделе была Вольво 80. Примерно такая же картинка как и у тебя. Выкрутил две первых лямбды и результат был на лицо машина завелась и больше не глохла вылечено заменой катализаторов.

по датчика можно все проверить скопом и все увидишь

Чем делал диагностику и какие ошибки выдает

СПАСИБО