Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Logistik

Пользователи
  • Content Count

    12
  • Joined

  • Last visited

About Logistik

  • Rank
    Пользователь
  • Birthday 01/27/1979

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Самара
  • Интересы
    Модернизация ДВС. Программный и железный тюнинг
  • Имя
    Дмитрий
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    CombiLoader, Сканер МТ10СОМ. Galletto4 V54

Контакты

  • Skype
    logistik747

Recent Profile Visitors

503 profile views
  1. Здравствуйте Всем! Собственно здох блок, форсы не открываются, ошибка 062В. Межслойный коротыш. ДВА МЕСЯЦА потратил на попытку ремонта. VIN ,,, JN1FANF15U0109037 с кнопкой Старт-Стоп. . Кто что подскажет или даже поможет. На первых двух фото родной. На третьем фото предполагаемый для замены блок , но там машина с ключом.
  2. Каким девайсом это можно сделать через *Розетку*? Подскажи уважаемый. У меня свой *Бродяга* с этим блоком 022906032G, и Кесс V5.017 и Галлета V54, одинакого считали флеш. Есть Комбик, но вскрывать пока не хочется.
  3. Что же в итоге является ключевым фактором? 32 бит система или Патч.... Сегодня снова попытался взять на связь EDC16, Изначально хотябы AES запускалась, но связи с блоком через розетку не было, а после манипуляций с дровами уже совсем пропала. К стати Галету дорабатывал. На Вин 7х64 крайне капризна,
  4. Вкладка ST10F275 процессор такой. получилось после доработки галлето. А вот туареговский 2009 го не получилось, что то со скоростью обмена не срослось (считались только иденты), в меню программы нет настроек, Смешно но MPPS за 1500 р. делает эти блоки легко
  5. Похожая проблема в установке Vas-PC
  6. Читать и вникать нужно. Четыре дня просидел за компом дома, Да же с работы уволили. Прошился тазовский 7.9.7. AES ept и eeprom V54 под 0386. GOOD LIKE!!!! Масса 51, 53, и 43 разрешающий прогер . плюса: 12,13 и К Line 71. Резюк BooT использовал свой 5кОм
  7. Спасибо всем. несколько дней изучения. установка из архива. AES. Тазовский Bosch 7.9.7 прочитан и записан
  8. Подскажите, какого зверя мне прислали, на коробке
  9. Где взять архив EPT для галлетто4
  10. У меня тот же вопрос, Как подключиться Галеттой и какой вкладкой работать в программе OBE2? В других мануалах упомянута ещё 43-я нога, на которую подают +12 для разрешения програмирования, и массы другие 51 и 53. конечно по распиновке блока 35 и 80 так же массы, но только датчиков а не блока. И ещё в Галлето есть серый проводок для перевода в BOOT, так на нём висит 1000 Ом, а для 104 ноги проца нужно от 4,2 кОм до 10кОм. Уже вторые сутки пытаюсь считать галеттой этот Bosch 797+. Комбиком в режиме БСЛ влёт. Так где же искать правды? Или все галлеты Китайклонированные нужно дорабатывать?

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×