adde

Предлагаю создать тему для внутрисхемки, т.к. тема актуальная и многим будет нужна.

Honda Аккорд 02-05, кто в курсе, тот поймет, ресет замыкать во время обращения к памяти обязательно.

Цена была на осень, а вот модули включены все, кроме самых интересных, а именно:

MAPS SUPPORT AND TUNING ASSISTANCE -

ACCESS TO ONLINE PREDEFINED MAPS AND ORIGINALS DATЕABASE -

а кредиты тебе будут не нужны, т.к. у тебя доступа ни к картам ни к базе нет. А СГО мы и сами как-то можем и без них ))). Знакомый пользуется, но может отдаст обратно лицензию, т.к. у них постепенно паранойя начинается на предмет, что их постоянно хотят отломать.

Для версии за 3500 кредиты нужны,просто 300 уже включено. А потом деньги в руки и велкам)))

VCPT.01.P3 SWIFTEC CHIPTUNING EDITING SOFTWARE STANDARD PACK Including:

- SWIFTEC CHIPTUNING EDITING SOFTWARE (VCPT.01.01)

- SWIFTEC ANNUAL FEE (INLCUDE 300 CREDITS) (VCPT.01.03)

- 10 x SWIFTEC CHECKSUMS (10 x VCPT.01.04)

- OFFLINE SUPPORT

цена за это чудо 3.500,00 €

Ну и самое интересное это в этой версии:

PRORITY OF TECHNICAL/MAPS SUPPORT MEDIUM, т.е. пока те у кого полные версии не получат свою помощь и карты, вы курите в сторонке, у знакомых была такая версия со своей проблемой отдыхали 2 недели, а как за такие деньги, не долговато ли???

Для конфигурирования самого адаптера. Адаптер по-сути самостоятельный прибор для флеширования, логирования и диагностики, а при помощи спец программ (которых толком в глаза никто, кроме их самих не видел) позволяет прям таки супер возможности. Вот спеки железяки:

Рулевые пыльники, как я понял универсальные, а шрусов 3 вида, или есть еще. И выложите фото мех приспособления. Цены для оптовых покупателей оговариваемые, можно л.с.

Peugeot_307_2.0HDI_edc15_359183_ori.zip

Если все, что смотрел  в норме, если есть, подключи широкополосник, посмотри какая смесь, посмотри шкив(может разбило посадку) ну и как писали ранее что там с давлением топлива.

Это по бензинкам из мотодока, где то была подобная и по дизелям от другого мотортестера, найду выложу.

когда -15 не помню, когда -10 то в боксах +15 - +17 в зависимости, сколько машин за день заехало-выехало, когда было -25 в боксах было +11, холодновато, но если работать, то терпимо.

А какой пароль?

Хелп, там триста лет нужен, нужно просто взять и начать в нем работать, сам когда-то одни прошивки делал в одном редакторе, другие в другом, спасибо добрым людям настояли, чтоб все делал в олсе, пол года было не удобно, первые месяцы даже тратил на 2-3 часа больше пока прошивку доделаю, но потом все легче и легче, лиха беда начало. В немецких конечно можно и потеряться, а в английских, а еще и не полных(иногда они дают уже отфильтроват от сотен ненужных на их взгляд данных) очень даже неплохо находится, только они денег за них хотят не мало(или у нас в стране чип стоит мало).

DEVI панели, но это  на каждый бокс. высота 4.20 мин вата и профлист. И часа 2 пушка 6кв утром.

Они не всегда правят криво, просто они частенько перетирают (к примеру не только ошибки по ЕГРу, а и рядом все остальные). Не сочтите за подкол, но Винолс . Просто если смотреть на софты за такие деньги, то проще купить лицензионный олс и у англичан покупать дамосы и паки (можно и у немцев, но я с немецким плохо, с англ. как-то лучше).

В прикреплении только конфигуратор для самой железяки, и работает он только со своим железом. А для работы с логами есть еще другой софт.

Полная версия 5000евро. Но там еще нужно докупать кредиты. Есть версия за 3500 ну и докупать кредиты. 300 кредитов 300 евро и от 600 евро в год. Но есть за 800 + 300 кредитов. Цены на осень 2013 года. Но за такие деньги, знающие люди говорят, что он того не стоит.

Тут каждый кулик свое болото хвалит, да и  экусейф и вольта и т.д. кто скажет, что никогда не открывал не смотрел (из так называемых не гаражников) - не верю. Может у вас конечно и все загрузчики и редакторы официальные, но тут два варианта или вам их купили (кто не имеет значения) или вы на них заработали (а ни из таких гаражников вы перерасли в мастеров?). Лично я начинал с к-лайна на двух транзисторах и самодельного обд коннектора, и немного демпенговал по началу( а без этого никак), но если бы мне не помогали (и если бы я не помогал) то многово не знал бы и не мог. Закрытый раздел надо, но и в открытом доступе должно быть многое, просто не разжевывать все, а давать необходимый минимум, чтоб кто хотел понял.

Такой вариант и у нас у знакомых есть, но вот пожарники будут в воссторге.

Мы топим пушкой(на растоп) и на стенах стоят панели (одна панель 350 ват) для поддержки температуры на боксы 10 на 15 стоит по 3 панели.

Про стук компенсаторов не скажу про присадки, а вот масло немного более густое проблему должно решить. Привадки на основе молибдена помогут решить следы незначительного износа, но в самих присадках самого молибдена минимум, поэтому проще немного молибдена смешать с маслом и залить(делали много раз и на не стандартных двигателях, только единственноечто много потом не ездить и через 1000-1500 поменять масло(или так совпадало, или х.з. но кто долго ездил с такой присадкой были значительные выработки на бронзовых втулках в шатунах и не на одной машине, а так все ок)

Работает точно, проверено, по функциям особо не сравнивал, т.к. на одном ноуте поставил делфи кар, автоком трак, а на другом WOW, только в ВОВ кидай прошивки от автокома. Один огромный плюс это автодата на русском(кто знает, тот поймет).

Есть авто, где проще эмуль, есть где можно и руками (когда руками, зароботок то больше), а если по теме, то напишите список авто, на которых точно работает, а цену можно и в личку.

Честно говоря, не думаю, что там Бош МЕ7ххх стоит, вскрывай смотри, скорее всего SIMOS какой-то, его проще всего через бут, а вообще подключи VCDS(там и 3.11 по к-лайну прокатит) по номеру блока узнаешь, что за блок(и в правом верхнем окне часто тоже пишет или название или фирму)

Если есть датчик давления разряжения, и уметь правильно смотреть данные, то можно много сказать о фазах газораспределения, утечек, подсосов воздуха мех состояния клапанов. Только это уже не осцил,  а мотортестер. Если будет интересно, могу найти обучалки по работе с мотортестером Motodoc.

Если все системы работают исправно, только напрягает чек, сливай прошивку присылай я думаю есть решение твоей проблемы.

Было несколько раз на фиестах и фьюженах и проблема была именно в проводке.

Очень часто (теперь) сам производитель выпускает довольно сырой продукт на рынок, в котором в последствии сами находят косяки и их исправляют, с этой точки зрения по крайне мере смотреть на новые версии нужно, но как показывает практика: одни исправили, новые добавили. По маркам, что сам сталкивался(нужно делать) на VAG, Kia_Hyu, Subaru, Toyota_lexus, PSA.