Alex-666

43 минуты назад, Hikmet сказал:

Прогуглил эту ошибку это в приборке светодиод запаралелили скорее всего с маслом .как то не обратил внимание .ну тухла и все.хотя краш был.балда диагностик послал что в блоке проблема.вот я и подумал а может не дотер?

Необязательно запараллелили,может и самостоятельно гореть от таймера например.Суть ошибки-обрыв индикации,по наводке и понятно.

Возможно ключ добавляли и зависло всё, зажигание и приборка не включится если ключ не прописан.

14 часов назад, D3nsrs сказал:

Всем добрый день, подскажите пробывал кто кессом лить прошивку через обд? чтения нет, думаю рискнуть или нет

Если у клиента  бита в машине не лежит то лей смело.

6 часов назад, Cops1 сказал:

Ладно еслиб через пол года год а то прямо с коробки и не работает. 

Vvdi prog  купи и не парься.

1 час назад, Cops1 сказал:

Добрый день! Может кто уже покупал у китов данное произведение. Приобрёл себе 6.50 нихрена не работает. Прога запускается но при чтении какой либо микросхемы просто вылетает. Причём прога закрывается на прогер горит постоянно красный диод если извлечь флешку с донглом из компа то диод начинает моргать и гаснет. Кит присылал другой софт проблемма не ушла. 

Покупал у этих индейцев пару лет назад 2шт.5.50/5.84с донглом.Пол года работали оба,а после,как по таймеру перестали в раз.Собрал и в мусор,теперь купил достойное оборудование и не трачу время/нервы.

1 час назад, avtoteh_dnepr сказал:

Доброго всем дня. Авто с мотором n20b20n 2012 года, авто обслуживаю давно. Приехал с ошибкой Р0420, сняли кат, прозрели, по краям целый, а внутри рассыпался, выбили кат, поставили обманку на дк2 (типа с катом). И поимели проблему - авто заводится и глохнет, особенно на холодную, и так раза три, четыре. После заводки явно слышен запах перелива. После того как двс завелся, в течение дня, такой проблемы нету. Ошибка все равно появляется. Вопрос - стоит ли в данном авто заморачиваться с подбором обманок или сразу искать прошивку под Е2? И будет ли результат от изменения прошивки?

Шить однозначно.

5 часов назад, trigger сказал:

Здравствуйте!  Возникла следующая проблема.

Имеется два ключа, один который шёл с б/у автомобилем (эмблема Приус), второй ключ владелец купил на ебей (рав4). Брелок приобретался по принципу подбора цифр, цифры одинаковы абсолютно.
https://03.img.avito.st/chat/1280x960/12603165803.17ff62bbbf05484fa363726eb7ba9c31.jpg

Батарею в рав4-ключе заменил, была севшая.
Из оборудования пользовался: 1) xhorse key tool mini,  2) xhorse mini obd.

Проверил частоты пультов: оба 315 FSK, чип у обоих бьётся 8А, как и должно быть.

Предварительно выполнил разлочку ключа рав4, она проходит, вроде успешно.

Далее выполнял работы в машине:
подключился к мини обд,
зажигание вкл,
выбрал тойоту, обучение смарт-ключей, добавить ключ,
включить зажигание, кликаю ок, выдаёт, что количество прописанных ключей ОДИН, а свободных слотов ШЕСТЬ! Хотя по идее с завода идёт два ключа. 
Итак пробую обучать по инструкции, родной ключ подношу, сигнал раздаётся, типа принят системой, подношу второй ключ - никакой реакции, как бы я его не крутил там. Далее проходит 30 сек, пара сервисных сообщений, и сообщение, что запись ключей не прошла. 

Родной ключ по прежнему работает, всё хорошо. Второй никак.

Хотелось бы понять для себя, где что происходит не так: 
1) Почему один ключ прописан в машине? Предположу, что машина пока шла из-за границы, ключи теряли, и перепрописывали заново новый брелок
2) Может ли не проходить разлочка ключа рав4, хотя пишет, что всё ок?
3) Может ли влиять то, что ключ от другой марки автомобиля (маловероятно, но всё же)
4) Поскольку ключ прописан один, то явно ключи, которые шли из салона затирали и писали новый. Может ли влиять то, что ключ был перепрописан, точнее не салонный заводской? 

Возможно, немного сумбурно пишу, просто озадачился сегодня прямо.
Делал по видеоинструкции по сути:
https://www.youtube.com/watch?v=D-q47D17urM

Спасибо за внимание и уделённое время.

Делай через резет всех ключей.Завалить ты её если захочешь не сможешь.Обычным лаунчем с телефона делал такие,только б.у ключ обнулял на приборе ADE. 

В 04.01.2022 в 20:27, ivan34 сказал:

Я себе ктаг ориг подарил. 

 

Рад,мечта моя+kess.

13 часов назад, Вадим1907 сказал:

Парни нужен совет... пежо 206 VF32CHFXF41638432 суть проблемы что при резком нажатии на газ глохнет, и не держит холостой ход...  человек купил авто,  предыдуший хозяин сменил датчик давления в коллекторе, форсы, свечи, катушку, регулятор ХХ, потенциометр ДЗ, датчик ож ДПКВ. проблема не ушла,  ошибки выскакивают по форсункам один раз может на 3 и4 другой раз на 2 и3 и так далее... отдал эбу на ремонт там меняли драйвер  MAR9109PD  проблема не ушла так и продал авто за копейки...  электроншик утверждает что с эбу нормально... но вот тут я сомневаюсь... в потоке данных не нравится показания датчика дз, но напряжение не скачивает...

Ниже осцилограма форсунок, как бы все нормально, сопротивление форсунок 14.1ohm 

Сопротивление регулятора хх 51ом первая обмотка 51ом вторая обмотка... ошибка по регулятору нестирается... 

Если есть у кого такой эбу на територии украины пожем обсудить,

Проводку уже 3 раза проверил в ней проблем нету

Давление топлива 3.5 бар 

Ошибки внимательно изучи в них подсказка!!!

5 минут назад, Vkcto сказал:

Я ничего не хочу

Человек спросил,сказал что у него есть,я ответил

Извините чуть тупанул под вечер!действительно не то написал.Жму правую.

Только что, Vkcto сказал:

Во первых не вам отвечал,а во вторых когда мы на "ты" перешли???

А кто тыкает? Суть лучше уяснить бы в ответе.Что хотите сами не знаете.

Только что, Vkcto сказал:

Айпрог подозреваю клон???Тогда ничем из того что вы перечислили...

Читать умеешь?

1 час назад, Gevorg07707 сказал:

здравствуйте,чем можно корректировать пробег Hyundai Solaris 2017 в наличии Iprog и carprog

Iprog.pro делал по розетке.

Кардиаг софт.

20 минут назад, Роман 45 сказал:

Вот и нет, не заблудился, и не мозгоклюйство! Проверил все на столе, если подать минус на Е3 то все начинает работать. Реле абсолютно исправно! Получается должен минус приходить с Эбу, чтобы управлять этим реле, а его нет. Провода прозвонил, все целое. А что может быть дальше, пока не нашёл...( 

А вчера ещё все было иначе.

Только что, TM 74 сказал:

Ниссаны без дпкв заводятся (10 сек прокрутки) но если сигнал дпрв в норме. А здесь зубов мало как то на рв

Согласен,но сколько приезжала их с подобной проблемой,до цепи даже не приходилось добираться. Сразу лез коленвальный вытаскивал,и если он родной(а не левый магазинный)то ставил вместо распиедвального и запускал аварийно.А тут не понятно есть ли по диагностике обороты двигателя? Датчик на распредвала если магазинный,то ловить с него нечего,сразу в мусор.Нужен рабочий донор на распредвал+фишку просмотреть на излом.

47 минут назад, поднявшийся спящий сказал:

А сейчас что, свечи залило? без дпрв должна заводиться (долго) но нормально работать и тяга должна быть..  Наверное распредвалу\цепи плохо совсем. 

Скорее без дпкв.должна .

2 минуты назад, Роман 45 сказал:

12 присутствует стабильно. А вот на выходе на эбу 8в. Средняя катушка отвечает за сигнал, вот ее и думаю поменять с эбу шной. 

Пол часа работы,любой аналог,хоть с блока силового автосигнализации.

Только что, baza сказал:

Это ведь БМВ и их владельцы. Чинить машину - неее, дорого, нет денег, нужно время прогрева увеличить чтоб заводился, на драй2 примерно писали....)

В жизни так и есть,вечно слёзно плачут,а ездить комфортно при этом хотят.

2 минуты назад, Роман 45 сказал:

К4 работает, к8 работает но не выдаёт 12в Может их местами поменять? Хотя они идентичны судя по маркировке на них

Значит реле,если уверен что 12 на входе присутствует,а второй в воздухе.

1 минуту назад, Nick-tex сказал:

А смысл всего этого рукоблудства ? Если мотор исправен они заводятся в любые морозы и так. Да и алгоритм работы свечей накала не так прост как вам кажеться.

Мне то как раз ничего и не кажется!Не с десятками вожусь в огороде.Есть такие клиенты для которых никуда не лезь,а только сделай как просят.Всегда за принцип сделать по заводскому.

17 минут назад, Pawlikov Motorsport M- сказал:

Колеги hellp n57 d30. Как увеличить время прогрева цилиндра свечей накаливания, может кто реле ставил или блок  накала  другой?  Что быувеличилось время активации свечей

На мерсе впаивал к родному реле доп.таймер секунд на 15.Катушка там двойная была,управляющий одной из них и подавал через таймер на массу.Ошибок по реле при этом не было.

1 час назад, Роман 45 сказал:

Всех с Новым годом!

Прошу совета по реле к40. Уже сломал себе всю голову, не могу понять принцип работы, а именно:

Имею w210 2.2D Лукас эпик 2. Схему нашел по этому реле, пропаял все контакты Заменили резисторы, их там 3 штуки, были подгорелые какие то. Реле все в отличном состоянии. На это реле приходит плюс отличный, минус тоже впорядке, но Суа почему с него на ЭБУ выходит 8 вольт. ЭБУ даже диагностикой не читается.  

Подскажите, может кто сталкивался с этим к40

По схеме опорные +12v.поиходит на к5/к4.что там не понятно?к4 работает принудительно? 

2 минуты назад, omdm сказал:

Валит.

Благодарю. 

11 часов назад, Fransys сказал:

Переставлял систему и пришлось долго искать MPPS V21, в интернете скачать проблема, хорошо что сохранилось на старом ноутбуке. Версия V21.0.1.3, заодно выкладываю версию MPPS V18.12.3.8. Покупал на Али, блокируется адаптер или нет я не знаю, 10 прошивок еще не сделал.

Не откажусь от спасибо + репутация

MPPS.zipНедоступно MPPS18.zipНедоступно

Инсталляция не требуется. Просто переписываем в корень диска С:

В первой версии не валит?

1 час назад, Didim сказал:

 В личку ему напиши

Благодарю.