SERGO639

Роман, в данном случае не важно какой вито, всё делается ДАСом без проблем, если в теме как делать.

В этом глубокий смысл.

Так его отдельного нету, управляет моторник от Т ДВС и блок климы по давлению .

0.5 В - это давление 0. 4.7 В - это давление выше 25.

Это от Спринтера.

Вы наверно клиенту деньги экономите, или у Вас вагон свободного времени, край спортивный интерес. Блок А 646 150 10 77 в стоке 111, MAF,EGR и два ката. Номера на замену, на разборках валом. А 646 150 08 78 А 646 150 71 72 А 646 150 81 72 А 646 150 04 00 А 646 900 27 00 А 646 900 66 00 Блок сделать новым, привязать , кодиравки по комплектации..

В SRS кодировку поменять.

Это видать в Белорусии нету в 90% , у нас где то 30% нету этого крепления. Нет, бампером упираются , бордюр, сугроб и т.д.

Сталкивался с таким, притянули ко мне после замены фильтров. С пятой попытки завелась.

Привет, нужна помощь, есть клиент. с его слов не работает штатная камера заднего вида. Авто на мойке помыли и оставили на стоянке на две недели, после это не работает камера. АКБ не садился. Кто может взяться?

Бывает переделываю 109 в 111 или 115. Заливайте сразу от 115 веселей будет, желательно и интеркулер поменять.

А как Вы думаете?

Вот хотя бы это надо было выложить в начале темы , и в разделе по 639.

Оказалось всё очень просто, для того что бы снять фары надо снять бампер, по этому поводу клиент звонил раньше. наверно лень было наклонится открутить пару саморезов и снять четыре пукли, ничего другого он не придумал как приподнять авто для удобства, подставить под авто домкрат, и к моему удивлению подставил под поддон! домкрат маленький бутылочного типа. и пятак у него с пять копеек. далее всё ясно.

Да вот ещё, часом ранее звонил этот клиент и спрашивал как снять фару, а то лампочку уронили под отражатель.... ага, вроде клиент вменяемый, приедет узнаю подробности, самому интересно.

Только что. Звонит клиент нужен поддон. есть? я ему. нету, и встречный ему что пробил? ответ меня убил......и пробил на ХаХа. его слова. дословно: Не поверишь, меняли лампочки в фарах........

CAN с AAG под торпедой отсоедините, там подписано.

SAM к этой проблеме ни какого отношения не имеет, если разъём с блока ESP снимали и без изменений смотрим косу над радиаторами к ESP и переход в блоке релюх и пред. часто влага там бывает. Номер разъёма и пин. И 06г может быть ESP 5 или 8 ?

По проводке можно и самому сделать на столе, и протянуть с основным жгутом. Если есть проводка завод под кондёр, тоже не проблема. вытянул- затянул. Делал по разному. Схема крутилки. кондиционер вито 639.pdf Под экранчик. климат вито 639.pdf провод с клапана компрессора, заложен в моторном жгуте и выведен в черн. ящик. белая фишка возле предов.

К трубке, которая огибает ДВС и к помпе, это обратка.

Тут видно ЕГР, кат, сажа, др.заслонки. полный набор. 109 кобыл. Если экология не важна, выбор будет намного больше.

Замена моторника решила проблему.

Вот я об этом и говорил. В инженерке удалите ошибки. Далее кодируйте по комплектации, это можно в двух местах делать.

верно, для АКПП. Похоже что Вы чего то не договариваете.