Мisha

Да ну, залоченный он китайцами. Его только стереть получится и по новой записать.

Нужно посмотреть там микруха есть за контрастность которая отвечает, либо ее обвязка.

Может кому пригодится схема клапанов и датчиков этого двс.

Друзья всем спасибо за советы и помощь! Проблема решена! Всего ставили три клапана, все были б.у. и не один не работал как нужно а симптомы как вели себя были одинаковые,это и смутило. Поставили новый все ок.

Спасибо за ответ. Актуатор работает. Воздух не травит. Ошибка и на горячую и на холодную не важно. Смущает постоянное щелканье клапана на холостых, это его нормальная работа или он должен быть закрыт?

Да, двигается, дули воздухом туда, работает.

Нет возможности дату посмотреть только автоком под рукой, в нем не увидел этого. А так и должно быть давление при запуске на холостых 103кпа?

Спасибо за разъяснение. Но все равно, почему он щелкает постоянно(трещит) Так и должно быть?

Разве не когда нужна работа клапана этого в тот момент и подаётся на него 12в? Просто у меня постоянно на нем 10в.

Поеду за датчиком надува турбины,попробую его поменять и отпишусь.

Этот клапан разве адаптируется? Лаунчем можно сделать его активацию от 0 до 100% и на оборот. Т.е. он либо закрыт либо открыт. Меня смущает тот факт что без нагрузи на турбину на него подается напряжение,и он трещит (постоянно открывается закрывается). При этом дуется во все стороны. на не заведенном авто активируется нормально. Клапан на фото. Получается что что то его обманывает и он срабатывает и отключается.

Тогда почему на клапане турбины постоянное напряжение? Трубки вакуумные не задеты были и не отключались.

Ошибки p0234. Турбина в отличном состоянии, делали недавно мотор,меняли шорт блок(трещины в гильзах) смотрели турбину все ок. по ощущениям 30т пробег ее. Проблема давно на этом авто еще до ремонта двс была. По надуву в паркинге надувает до 180,думаю и больше бы дула,но отсечка не дает. В движении не важно от передачи додувает более 260 далее аварийный режим. Повторюсь грешили на клапан,но он в норме, Постоянное напряжение на разьеме 10в после запуска двигателя. Вроде не должно быть там напряжения на холостых и средней нагрузке. Есть предположение, кто в курсе, может такое быть из за датчика давления,который на радиаторе интеркуллера? Дело в том что было дтп сильное менялся радиатор а датчик оставили родной, там радиатор в труху,датчик визуально целый и оставили его по этому. Может он давление не правильно показывает из за этого и постоянно работает клапан? На скринах 1-как на заглушенном авто. 2-на холостом ходу 3- за секунду до момента перехода в аварийный режим,

Друзья, подскажите. Куга 1.6 экобуст 180лс. Турбина встаёт в аварию. Диагностика грешит на клапан управления надува. Клапан подкидывали за ранее рабочий не помогло. Тогда завели на подъемнике и услышали странную работу клапана, будто бы он постоянно включается выключается, с периодичностью в секунду 3 раза, если по простому говоря- трещит и при этом дуется во все три выхода. Повторюсь клапан рабочий 1000%. Снимали подавали напряжение на него, щёлкает изменяет положения подачи воздуха как надо. Если подкинуть другой клапан, даже не подключая трубки ситуация такая же. Именно на заведённом Авто, на заглушенном все ок, и активируется диагностикой то же как положено- вкл(щёлкает один раз) и выкл. может кто то сталкивался? Прошу помощи!!!

Ребят,кто подскажет, есть автоком, что то не делает исполнительные тесты на новых вольво, Что взять для вольво? volvo vida присматриваю,кто брал на али,посоветуйте шнурок и продавца. И Еще думал els27 попробовать подключить, есть какие программы для этого?

Друзья кто с Питера помогите с d80d0wq она же м35080, нужно просто потереть ее за вознаграждение. Либо куплю чистую. Пишу тут т.к. срочно нужно. Спасиб за ранее!

Нет, собираю информацию

в карпроге есть похожий кальк

карпрог по К-лайн берет эти блоки?

что заказал то и прислали, попробуй, припаяй и посмотри ,будет читать 93 и 95 память. Я когда дорабатывал перепробовал 3 разных производителя,пока не он не начал все читать и проверять без ошибок. Могу сфоткать что у меня стоит,если что пиши в лс. Эту я русифицировал но она не доработанная,не хватило желания и времени доделать... Вот ссылка на фаилообменник, спасибо не стоит, просто стрелку вверх) http://mega.dp.ua/file?source=18081601165439004907

Было такое,только хуже, эбу была оторвана напрочь,все провада и 3 разъема пострадали. Меняется коса эбу,она идет от под-капотного блока предохранителей и сам эбу. привязывается к авто в течении 15 минут.

Нет, доработанный.

Софт у него свой, идёт комплектом с железом

В карпроге кальки мягко говоря не особо рабочие, пользуюсь карпрогом в связке с кальками iprog Нет они не привязаны ни к чему и валяются в свободном доступе, единственное свои я дополнял сам

Собственно что за зверек этот PSA-COM Инфы по нему мало, китаезы пишут что полная замена бедовой лексии. Кто уже прикупил синезубое чудо предлагаю поделиться о его реальных возможностях и не возможностсях. https://ru.aliexpress.com/item/psacom-Lexia-3-PP2000-BT-PSA-COM-PSA-com/32865030675.html?spm=a2g0v.search0104.3.120.3c9f24d6O1Md1L&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_5_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10696_10084_10083_5011815_10618_10307_10301_5723517_5723615_5011715_10059_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620-10152%2Csearchweb201603_13%2CppcSwitch_7&algo_expid=3e45f85e-34fe-476a-b315-a9c09e1cf43d-17&algo_pvid=3e45f85e-34fe-476a-b315-a9c09e1cf43d&transAbTest=ae803_2&priceBeautifyAB=0