Мisha

Случайно выложил не рабочий скрин,вот тут рабочие. Новая папка.rar

Что хоть было то? Конфиг в дампе поправил?

Если лампа не потухнет с варианта выше, пиши в лс выложу свой.

Ошибок по крэшу не было,почистил вам ошибки по всему остальному. ok.bin

Друзья создаю эту тему для того чтобы свести к минимуму поиски информации по доработки и использованию карпрога. У меня собрана большая база по этому делу за несколько лет,и я решил поделится ею с вами. Все по порядку. Купили программатор смотрим на плату и меняем вот эти детали как в этих мануалах. Тут описывать не буду все ниже в мануалах. комплект для ремонта CARPROG.html Доработка и сброс unit в Carprog (1).pdf Далее нужно прошить программатор на версию прошивки 8.21 Ниже прошивка и либ и видео прошивки. Прошивать обязательно, Со старой прошивкой замечено обычно отсутствие связи по CAN шине. rprog 8.21.bin MYKO201607010014.lib Up-Date_CarProg.rar Далее для тех у кого слетела крипто еепром АТ88 дамп для ее восстановления. AT88SC25616.bin Мануалы для работы и подключения CARPROG. Процы, SRS итд. Manuel.rar В довесок кальки Iprog для работы совместно с кальками Carprog / пересчета дампов SRS, Панелей, итд. Отвязаны, дополнены, пока еще актуальны. iProg.rar Программа 8.21, выше этой версии нет смысла использовать! carprog_v8_21_unpacked.EXE Схемы адаптеров ADAPTER.rar Будет хорошим тоном дополнить эту базу своими материалами,но только актуальными. Старые прошивки и софт просьба не выкладывать.

Можно и без резистора

+1

вот адрес папки и то что появляется он в кальках

Да в папку цивик

Уважаемый, сделай фото плат а не вырезки со скринов!

85500.rar

Кальк 77960-TBA-A040-M2 Хонда Цивик 2016. Нашел в соседнем форуме по срс, спасибо LVova. Может кому будет нужен. 77960-TBA-A0(234)0-M2 (1).cal

чтобы торпеду купить)

не булькает,шутка) Отпишитесь по результатам, он должен ее прочитать.

Так вы скиньте первоначальный дамп с крэшем, найдите и скиньте дамп с такого же блока но чистый, может кто нибудь потрет в ручную его.... если сами не догадаетесь как.

Вот для примера от Iprog, подключайте карпрог по ней. Так же обратите внимание на сам адаптер а 10,цвета проводов и диод на плате,бывает запаян в обратном направлении.

Как подключаете? Смотрите правильность подключения, раз щелкает реле процесс чтения начинается, но и дальше не идет.

Вот начинается- работают не работают, если честно все эти слова "Типа на отломе половина не работает" в большей степени фуфло. Просто людям лень или некогда разбираться в причине, почему не работает скрипт, ошибка чтения-записи и тд,.. лень все перечислять. Конечно есть другие инструменты,на которых это можно сделать быстрее и не тратить время на доработку,например адаптера или питания и тд это понятно. У всех поток и некогда разбираться в этой китайщине. Вот и вводят этими постами в заблуждение новых пользователей, отбивая изначально желание в продвижении этой теме по доработке ,и ее логическому завершению. Когда мы дорабатывали Карпрог около 2 лет назад,все так же было, нихрена он не читал, а если читал то мог насрать в дамп, завалить блок итд итд итд...... Когда решились все вопросы по доработкам, прошивкой, номиналами и производителями деталей на плате, я честно скажу я делал им практически все что заявлено, вернее я не помню что не смог прочитать или записать. Конечно ушло много времени на это,но принципиально программатор был поднят на уровень оригинала по версии софта и прошивки 8.21. Да и сейчас он очень активно используется,не смотря на свой возраст и моральное устаревание. Так будет и с Iprog, тем более что прошивка уже есть и она без ограничений по токкенам и доступу в интернет. Мое мнение на сегодняшний день есть стоковые версии Iprog изготовленные в китае не чуть не хуже отломов с зелеными платами,а в чем то даже лучше. И по сути отличий работы по скриптам и калькам быть программно не может, только если плата из китая вам попалась низкого качества и требует доведения ее до ума-вот и получите свою долгожданную ошибку! Я пока не нашел косяков в своем программаторе, не считая того что он залит белой эпоксидкой. Заказал 2 недели назад,на сегодняшний день примерно 20-25к он принес в копилку. Но из принципа закажу самую дешевую и взрывоопасную плату и доработаю ее до рабочего состояния как будет время. PS кому нужен нормальный прогер пишите в лс скину где брал,но у них там поток, так что это может быть уже не актуально.

Возьмите любой растворитель, не обязательно 646, 647, 650 , вы же не на луне живете?

Да Тема Carprog уже не актуальна, в принципе. Тут каждая мелочь расписана по 100 раз. Китайцы сейчас в большинстве случаев ставят нормальное железо,и для того чтобы нормально им пользоваться желательно прошить на MIKO (но это не точно, но часто) В соседней ветке уже выложена прошивка Iprog,которую продавали за большие деньги в виде прошитого процессора, уже во всю дорабатываем сей девайс. Так что народ пора переходить на новый уровень)

Непонятно почему,но мне очень много участников написало в личку на счет этой прошивки и софта. Выложу тогда их тут. carprog 8.21.bin MYKO201607010014.lib carprog_v8_21_unpacked.EXE

Прошивка MIKO и версия 8.21 это финиш карпрога,больше ничего не будет,смысл от этого лишнего софта? Скачайте 8.21 или напишите в лс скину вам,и не нужны будут другие версии! Эта тема с версиями софта и прошивками изжила себя еще как два года назад,почитайте ветку с первой страницы.

Зачем она тут? Их тут миллион!

Elantra 2004 NEC VDO Подаём внешнее питание на панель, далее внимание, хоть в скрипте и написано k-line, вместо него подключаем с mbus, и минус с программатора подаём на минус приборной панели, туда же куда у нас приходит внешнее питание (-), если это не сделать прочитать eeprom проца не получится. Vcc с адаптера подавать на приборку не нужно! прочитал поправил записал.

Друзья несколько дней назад я спрашивал на счёт панели VDO Nec Elantra 2004гв. Было не прочитать. В общем победил. Может кому будет полезно и сэкономит время. Во первых спасибо тем кто предложил попробовать mbus адаптер. Во первых нужно при работе с адаптерами mbus и k-line взять в привычку работать только с внешним питание 12в и не менее 1А. Во вторых подключение, подаём внешнее питание на панель, далее внимание, хоть в скрипте и написано k-line, вместо него подключаем mbus, и минус с адаптера подаём на минус приборной панели, туда же куда у нас приходит внешнее питание (-), если это не сделать прочитать eeprom проца не получится. Vcc с адаптера подавать на приборку не нужно!