Вл123

Да там у каждого свое, у меня проц перегревается и больше 4-5 минут не работает.

Что-то не вериться, чтобы в Наваре BDM разъема не было, проще его найти, чем ноги считать.

Ну во-первых он не твой,и тогда надо с согласия автора выкладывать.Во-вторых он уже здесь был, надо только поиском воспользоваться. Есть у меня кое-какие кальки,и что, я их ради плюсиков выкладывать буду.Год назад за нексии выкладывали 2-3рубля и народ не знал как к пикам подходить. Имхо: модераторы посчитаете за флуд - удалите.

Пару дней назад звонили по Ситроену, объявил 4 руб., человек потерялся. Скоро за бесплатно будут работать. Работа ради работы.

Программа не плохая, но как всегда бывает, что надо, того нету. Иногда помогает.

Все будет зависеть от - - Какой суммой обладаете и с какими авто будете работать.--

Конечно.

К этому всему надо еще и на UPA напряжение понизить до 3-3,5в

Привет всем. Имеется данный трактор, прошу помощи в подключении на столе. Что-то нашел , но наверно без второго питания дисплей не загорается. Кто в курсе толкните в правильном направлении.

Никогда и ни где не встречал на 3D9B8E070000 . Может кто подскажет , где найти ?

Когдато делал эксперимент, в щиток VDO 10 , вместо SOIC ставил DIP 93s56 на поводках , с DIP было сложнее , он большой , у тебя гораздо проще по размерам.

X-Tool хорош тем, что в шиномонтажках он не будет таким распространенным как DigiProg III, соответственно это не прибор демпингера. Хорош тем , что как программатор имеет Pin-тестер и тегулировку напряжения, неплохо работает по OBD.

Картинки - хорошо, но опыт приходит со временем , и пальцы уже чувствуют при прокрутке, какой стоит мотор, и стоит ли ограничитель на стрелке. Так, что первым делом, перед съемом стрелок, всегда их проворачиваю вперед назад несколько раз.

Из отечественного тока Iprog+ , Ампрог с ПО курят.

А , что ASTRA J cильно отличается от Круза или от Камаро, только микра может быть 24с16, а адреса и алго один и тот же. В самом известном кальке все есть.

А ты не спеша разбирай, и не отверткой , а пластиковой лопаткой и не будут оставаться следы.

Даже если кто-то выложит, то как ты качать будешь ? Сначала надо создать проблему, а только потом ее решать, поэтому, сначала считай дамп и посмотри на него, может там простейший алгоритм, например BDO и пробег в первых строчках. А вообще к каждому прогеру пишут платные калькуляторы. Может лучше обратиться к ним.

А на что сейчас не пишут, наверно только на пони прог. Пишут на Оранж 5, UPA-USB, iprog+, PicKit, ТРИТОН.

Выбор аппарата, который можно посоветовать, сильно зависит от нескольких причин: 1. количества бабла имеющегося на руках 2. количество машин ожидающихся на коррекцию 3. степень подготовки человека, работающего на этом оборудовании Если комплект для начинающих, то правильно подсказали UPA и X-Prog (меньше вопросов будет-что такое дамп).

Всегда, перед тем как снять стрелку, ее отводишь в одно и другое крайнее положение, и уже видно, стоит ли там ограничитель или нет, ну даже если и сломался он (ни разу не было) востановить его проблем нет.. При раборке карандаш или фотик никогда еще не мешали.

Да, есть все, кроме ценника на прибор и списка поддерживаемых автомобилей.