Mishania

Ищется сток Лагуна 2, 2006 год, 1,9dci EDC16С3. То, что вычитал и бирка. Когда-то удалялся сажевый и прибило все ошибки. (со слов клиента) Stock_Galletto

А как выставить хотя бы примерный ценник в электрике? Я всем говорю "смотря как глубоко будет сидеть косяк. Если быстро найдём, то и ценник будет небольшой. Никто Вас обманывать не будет." Да и всё-равно даже когда часов 4-5 проковыряешься, выставляем счёт за 2.

Киньте в личку пожалуйста

Подключил его потом вместе с галлеттой. и в программе напряжение то пропадало, то появлялось. Причём независимо от того шевелишь провод или нет

Может есть у кого фул для блока Рено/Ниссан 0281011148 1037368221 Заранее спасибо

С этим даже спорить не буду. Шил КЕССом СИДы 301 и 305, штук 15, всё норм было. А потом на одной машине осечка, ЭБУ труп. Как позже выяснилось, виной оказался провод ЮСБ от прибора до компа.

У самого Лагуна 2 в рестайле, 2,0dci, ЭБУ BOSCH EDC16CP33. Про температуру соглашусь. Вентиляторы не включались ни у меня, ни на эспайсе таким же двигателем.

А может кто-нить выложить патч здесь?

Шил Реношные поторашки, ниразу не было проблем со слетевшими форсами.

Всё стирать и отправлять клиента немного покататься. Или если есть время, садиться с ним рядом и смотреть параметры в движухе

По пропускам ошибок нет. Но заводится с раза 5-го и на 1500 об. слышно двоение-троение. До этого свечи поменяли, провода, катушку тоже, проводку прозвонили. Сейчас когда нажимаешь на педаль газа, машина обороты поднимает, но в параметрах всё время стоит 22% .

Сейчас стоит родной блок. Фотки родного блока

Нет, не победили.

Первым делом заслонку подкинуть другую

ЭБУ Валео 42.

Подскажите какие симптомы были? А то приехал Докер. Что чего и как первоначально неизвестно. Проблема в том, что мотор двоит-троит. По Клипу выдало ошибку DTС060AF2- ЭБУ. В руководостве по ремонту написано провести такие-то операции перед заменой ЭБУ. К кому-то до этого гоняли, что только там не делали - ничего. Мотор 1,6 8-миклапанный. Поменяли ЭБУ от какой-то другой машины и вроде мотор 1,4. Что-то там паяли, делали. Вроде сделали. Делаешь адаптацию двигателя, настройки и поначалу едет. Нагревается, глушишь, заводишь и опять тоже самое. По компьютерной диагностике не видит положение педали газа, всё время 22%, но машина при этом газует. Оффициалы приговорили ЭБУ к замене.

Менять мозги на 1,6 от машины с 1,8 нельзя. 1,8 идёт с регулировкой фаз газораспределения. В 1,6 этого нет. Расход будет космос. Дроссельную меняли на пластиковую? Если стоял пластик, то и менять надо на пластик, не на железо. Либо новую железо, с ней идёт диск с перепрошивкой на работу с железной заслонкой.

Всем привет. Ищется сток на Рено Лагуна 2 рестайл, 2006г, 1,9dci EDC16C3. Не при этом хозяине удалялся сажевый, сейчас снимаешь фишку с любого датчика, ошибок не фиксирует. Вот что слилось Stock_Galletto Вроде нашёл что-то похожее, но не уверен. Гляньте пожалуйста. Спасибо. Renault_laguna_1.9DCI_edc16_377277_ori.bin

Не за что.

Извиняюсь за ожидание. Выкладываю. справочник по автокондиционерам.pdf AC2015.pdf Кондцонеры.pdf и ещё Нормы_заправок_автокондиционеров_2011год.pdf

"если замена компрессора то больше". Больше это сколько? В книжках и есть эти заправочные объёмы. Может кто подскажет есть ли тут книжка со справочными данными? Если нет, у меня есть 2011 года. Могу выложить. Выкладывайте!

Расшифровку ошибки хотя бы напишите. И что значит "стопы горят постоянно когда нажимаю тормоз"?

Данные по машине дай: что за она, год, объём 1,6?

Тоже встал выбор между ChipLoader, CombiLoader, PCMflash и ECUF Flasher. Хотелось бы покрыть авто: Renault, Kia, Hyundai, ну и наверное VAGи TSI. Что лучше выбрать? Спасибо.

На Рено Лагуна 1 на датчик коленвала вообще приходит 1,3В.