adam13

кодировку приборной панели и абс выложи ---какой диаметр колес? 05015----предположу 05115 у меня аналогичный пассат--последняя 5 смотри по кодировке (если больший радиус смени на 3 или 6--меньшее кол-во импульсов) для панели 3b0920xxx Coding informations ; ;--------------------------------------------------- ; ; C0,J285 - Instrument cluster C1,??xxx - Additional equipment C2,+00 - Without additional equipment C3,+01 - Brake pad warning C4,+02 - Seatbelt warning C5,+04 - Washer fluid level warning C6,+16 - Radio/Navigation C7, C8,xx?xx - Country version C9,1 - Europe / 2 - USA / 3 - Canada/Mexico/Latin America C10,4 - England / 5 - Japan / 6 - Saudi Arabia / 7 - Australia C11, C12,xxx?x - Service intervals C13,0 - Fixed service intervals (PR-QG0) C14,1 - Flexible service intervals (PR-QG1) C15,2 - Fixed service interval (PR-QG2) C16,3 - No service intervals C17, C18,xxxx? - Distance impulse number (K-value) C19,3 - 4134 - 6-Cylinder (Light armored vehicle) C20,5 - 4182 - all other engines / 6 - 4128 - 8-Cylinder (W8) или coding ; ;--------------------------------------------------- ; ; C00,Instrument Cluster (J285) Coding C01,??xxx: Options C02,+01 = Brake Pad Wear Warning active C03,+02 = Seatbelt Warning active C04,+04 = Washer Fluid Level Warning active C05,+16 = Secondary Display (Radio/Navigation) active C06,xx?xx: Country C07,0 = Germany | 1 = Europe | 2 = USA C08,3 = Canada/Mexico/Latin America | 4 = England C09,5 = Japan | 6 = Saudi Arabia | 7 = Australia C10,xxx?x: Service Intervals C11,0 = Fixed Service Interval w/o Oil Level & Temperature Sensor (PR-QG0) C12,1 = Flexible Service Interval with Oil Level & Temperature Sensor (PR-QG1) C13,2 = Fixed Service Interval with Oil Level & Temperature Sensor (PR-QG2) C14,3 = Service Interval Reminder inactive (USA/Canada) C15,xxxx?: Distance Impulse Number (K-Value) C16,1 = Speed Signal via CAN (23400) C17,3 = 6-Cylinder Light Armored Vehicle (4134) C18,5 = All other Engine Variants (4182) C19,6 = 8-Cylinder (W8 - 4128) или ваша с 0 ; по кодировке абс посмотри номер блока и соответствующий lbl файл в папке в нем кодировка для данного блока--сравни со своей комплектацией PS--ответ писался урывками и в разное время

Внимательно почитайте скрин-черная область-подделка---------последняя актуальная версия 12.12

Coding ??xxx: Options (< MY 1999) +00 = Manual Transmission 02C/02J/02M OR Automatic Transmission 01M +01 = Brake Pad Warning +02 = Seatbelt Warning +04 = Washer Fluid Warning +08 = Manual Transmission 02K +16 = Navigation ??xxx: Options (MY 2000 >) +00 = Manual Transmission 02C/02J/02M OR Automatic Transmission 01M +01 = 2nd Fuel Tank Characteristic (All-Wheel Drive) +02 = Seatbelt Warning +04 = Manual Transmission 02M OR Automatic Transmission 09A +08 = Manual Transmission 02K xx?xx: Country (< MY 1999) 0 = Germany 1 = Rest of World (RoW) 2 = USA 3 = Canada 4 = Great Britain 5 = Japan 6 = Arabien States 7 = Australia xx?xx: Country (MY 2000 >) 0 = Germany 1 = Rest of World (RoW - Left Hand Steering) 2 = USA 3 = Canada 4 = Great Britain (Right Hand Steering) 5 = Japan (Left Hand Steering) 6 = Arabien States 7 = Australia 8 = Rest of World (RoW - Right Hand Steering) 9 = Japan (Right Hand Steering) xxx?x: Engine I 4 = 4-Zylinder xxxx?: Engine II 0 = Diesel Engine 2 = Gasoline Engine 4 = Turbo Gasoline Engine 28 пин синего разьема-vss (провод зеленого цвета)

не мучайся у китайцев пол-года назад покупал идиаг за 48уе-----на джасте сейчас полный пакет в декабре 50уе ----считай

d7f-в том числе (цветные схемы) 3906_Renault_Clio.pdf для общего развития 3504A.pdf

Привет Filxomor , остается n75 перекинуть c egr клапаном местами(или перекинуть с другой машины) и поставить для проверки map датчик (заведомо исправный)

в панельке(переходнике,сокете),а не с "прищепкой"

minipro в панельке или icsp---------или pickit3

Вообще ответ на ваш вопрос на примере ---------------------------------------------------------- Калибровка приборов панелей VDO - Passat B5GP ---------------------------------------------------------- Ниже приводятся данные для дампов панелей x5, x6, x7. Для панелей х9 адреса смещены на 0x38 (см. скриншоты). Расположение данных: младший байт первый -------------------------------------------------- Области дампа -------------------------------------------------- 220h - 23Fh - Калибровка спидометра 240h - 24Fh - Калибровка тахометра 250h - 29Fh - Калибровка датчика уровня топлива 2A0h - 2D3h - Калибровочные параметры датчика температуры 2D4h - 2EBh - Калибровка температуры двигателя Панели х5, х6, х7 рассмотрим 1 строку 1800 3c00 f702 ff05 9006 .те обратно 0018 003с 02f7 05ff 0690 используя калькулятор hex--dec 24 60 759 1535 1680 делим на 16 -- 1,5- 3,75- 47,43- 95,93- 105 км/ч и тд( всего 8 значений) Панели х9 -------------------------------------------------- Калибровка спидометра -------------------------------------------------- Значения скорости: множитель = 16, например: 105 км/ч = 1680 (0х690) 220h - 221h - 1-е значение 222h - 223h - 2-е значение 224h - 225h - 3-е значение 226h - 227h - 4-е значение 228h - 229h - 5-е значение 22Ah - 22Bh - 6-е значение 22Ch - 22Dh - 7-е значение 22Eh - 22Fh - 8-е значение Положение стрелки (в единицах панели от 0 до 5000) 230h - 231h - положение для 1-го значения 232h - 233h - положение для 2-го значения 234h - 235h - положение для 3-го значения 236h - 237h - положение для 4-го значения 238h - 239h - положение для 5-го значения 23Ah - 23Bh - положение для 6-го значения 23Ch - 23Dh - положение для 7-го значения 23Eh - 23Fh - положение для 8-го значения -------------------------------------------------- Калибровка тахометра -------------------------------------------------- Значения оборотов: 240h - 241h - 1-е значение 242h - 243h - 2-е значение 244h - 245h - 3-е значение 246h - 247h - 4-е значение Положение стрелки (в единицах панели от 0 до 5000) 248h - 249h - положение для 1-го значения 24Ah - 24Bh - положение для 2-го значения 24Ch - 24Dh - положение для 3-го значения 24Eh - 24Fh - положение для 4-го значения -------------------------------------------------- Калибровка отображения уровня топлива (Калибровка для машин с одним датчиком уровня топлива подключенным к приборке) -------------------------------------------------- Значение датчика: множитель = 8, например: 60 литров = 8*60 = 480 (0х1E0) 280h - 281h - 1-е значение 282h - 283h - 2-е значение 284h - 285h - 3-е значение 286h - 287h - 4-е значение 288h - 289h - 5-е значение 28Ah - 28Bh - 6-е значение 28Ch - 28Dh - 7-е значение 28Eh - 28Fh - 8-е значение Положение стрелки (в единицах панели от 0 до 1500) 290h - 291h - положение для 1-го значения 292h - 293h - положение для 2-го значения 294h - 295h - положение для 3-го значения 296h - 297h - положение для 4-го значения 298h - 299h - положение для 5-го значения 29Ah - 29Bh - положение для 6-го значения 29Ch - 29Dh - положение для 7-го значения 29Eh - 29Fh - положение для 8-го значения -------------------------------------------------- Калибровка отображения температуры двигателя -------------------------------------------------- Значение датчика: множитель = 8, например: 50 С = 8*50 = 400 = 0190h 2D4h - 2D5h - 1-е значение 2D6h - 2D7h - 2-е значение 2D8h - 2D9h - 3-е значение 2DAh - 2DBh - 4-е значение 2DCh - 2DDh - 5-е значение 2DEh - 2DFh - 6-е значение Положение стрелки (в единицах панели от 0 до 1500) 2E0h - 2E1h - положение для 1-го значения 2E2h - 2E3h - положение для 2-го значения 2E4h - 2E5h - положение для 3-го значения 2E6h - 2E7h - положение для 4-го значения 2E8h - 2E9h - положение для 5-го значения 2EAh - 2EBh - положение для 6-го значения После изменения данных спидометра появляется ошибка контрольной суммы (DEF). Чтобы убрать ошибку: 1. выполняем перекодировку приборки из VAG-COM (можно тем же кодом). 2. снимаем питание с приборки (предохранитель №15) на пару минут.

Не совсем понимаю что вы делаете ---менять кодировку приборной панели пробовали? ----затем меняйте свою шкалу,если уж очень хочется Coding ??xxx: Options +01 = Larger Fuel Tank (80 liters for 8-Cylinder Quattro and S6) +02 = Seatbelt Warning active +04 = Tires for Allroad (MY 2002+) xx?xx: Country 0 = Germany 1 = Rest of World (Left Hand Drive) 2 = USA 3 = Canada 4 = Great Britain 5 = Japan (Left Hand Drive) 6 = Arabian States 7 = Australia and New Zealand 8 = Rest of World (Right Hand Drive) 9 = Japan (Right Hand Drive) xxx??: Engine 40 = 4-Cylinder Diesel 42 = 4-Cylinder Gasoline 44 = 4-Cylinder Gasoline Turbo 60 = 6-Cylinder Diesel 62 = 6-Cylinder Gasoline 64 = 6-Cylinder Gasoline Turbo 83 = 8-Cylinder Gasoline Adaptation Channel 004: Language 1 = German 2 = English 3 = French 4 = Italian 5 = Spanish 6 = Portuguese для вас в кодировке 3 цифра 0(или1), а кусок дампв судя по всему который вы использовали, это калибровка положения стрелок он вам не надо SergV вам уже отвечал на ваш вопрос

Нет там моторного.

AHF 110HP 5kohm на землю

часто самый простой и очевидный вариант---прибор не рабочий , после мучений с установкой, прозвонкой --открыл спор с китайцем 3,5 месяца волокиты вернул 80процентов суммы покупки и заказал у другого продавца --этот прибор работает без нареканий и сразу. Зы если машина,как советовал Виджар установка лехии или пп2000

vcds заходите в панель приборов записываете ее кодировку(старой) K-Can Comander 1.4 или VAG EEPROM Programmerчерез простой KKL кабель вычитываете пин со старой и новой приборки Делаете так: Через Vag-Com стираете всевозможные ошибки из панельки и моторного. Заходите в панельку, потом логин где вводите уже извесный пин, потом адаптация и выбираете 50 канал где вместо 32000 вводите пин моторника-старой приборки , тест, сохранить. Выходите из панельки вытаскиваете ключи на 1 мин. и опять заходите через Вася в панельку и если всё удачно прописалось появилось ещё запись 3 Вина вместо двух (я не вдавался в подробности имено от чего просто видел 3 вина вместо 2 значит всё ОК). Привязка к моторному закончилась. Дальше идете опять через Вася в панельку , логин (здесь уже надо вводить логин который был у моторного потому что он уже перешёл к панельке и панелька имеет уже другой логин), адаптация ищем 21 канал и вводим количество ключей которые хотим привезать (я привезал один), тест, сохранить. Выходим, вытаскиваем ключ вставляем занова, заводим и едем за Ps не забудьте поменять кодировку новой панели на кодировку старой да и при вводе пина в vcds 4хзначного добавте 0--- если например пин 4693 вводите 04693---удачи

задал вопрос--- получил ответ 1---hot start ---перепрошивка ------опять же ,хочешь результат- выложи прошивку,а не номер софта 2--канал обычно 5-(ты спросил тебе ответили)----в твоем случае в адаптации только 6 рег хол хода(едс16)

hot start----правка пары карт в прошивке и нет проблем канал обычно 5 + логин

Хорошо было бы рассмотреть вопрос и по старым edc15vm--- pump voltage и зависимость при замене на форсунки с большим распылителем и многое другое

eprom_ecu_audi_1.9tdi_1997_B58253(24C02) off.rar или eprom_ecu_audi_1.9tdi_1997_B58253(24C02) off v2.rar

Не читается на машине или на столе?если на машине смотри иммо

Питание на проц 12в или 5в в теме про едс15 от мото была схема с обвязкой глянь по памяти не помню

edc15v--vag(2plcc32)---edc15m-gm(2 plcc32)-и тд--------попробуй ,многие поблагодарят)

поподробнее--сказал а ,говори б-----------------сравнил в хексе три версии прошивки -различий не нашел

1-слушайте человека .он знает о чем говорит+100 2-bdm- Background Debug Mode for mpc(motorolla) 3-c167 bsl- также софт minimon/hitexs и другие ps для flashhit адаптер Текстовый документ (8).txt и сама программа здесь на форуме в теме восстановление autocom--дерзай с167 --xc167---внимательно почитайте internal и external flash memory и где и когда используется

Flashit

процедура соответствует ? Key Matching Prerequisites: While adapting each key, make sure to place the other keys away from the ignition lock (reader coil). The passenger seat is an adequate place.You must have all of the keys you intend to be able to use, including the valet key if you have one.Battery voltage at least 12.5 V. [select] [17 - Instruments] [Login - 11] 4-digit PINEnter zero followed by the 4-digit PIN. For example, if your PIN is 1234, enter 01234.[Do It!] [Adaptation - 10] Enter 21 in "Channel Number". [Read] The "Stored Value" is the number of keys currently matched. Enter a "new value" corresponding to the total number of keys to be matched, including any existing keys. Any old keys are automatically being cleared. All keys, including existing keys, must be matched at the same time. [save] [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Repeat the following steps until all Keys have been matched:Switch Ignition OFF and remove Key.Insert the next Key and switch Ignition ON.The Immobilizer Warning Light will light up for ~2 seconds, wait until it goes out, indicating that the key has been matched.Note: The above steps must be completed within 60 seconds after saving the Adaptation! >http://www.youtube.com/watch?v=Wj3K04eMV7w Попробуй любой бу чип(ключ) от vag группы до 2000г 13 megamos---но может быть и 48(одноразовый) проверь катушку читалки ---поэтому может не видеть транспондер(простейший проверщик накачки --катушка 160 мкН = 43 витка провода 0.25 на болванке диаметром 45 mm +светодиод) или смотри в теме http://carmasters.org/topic/1819-lexus-gs-300-1999----off--/