Dextron777

мутная история. клиент купил машину не так давно, но стояла не ездила. потом какие-то электрики разваляли салон вытащили приборку и перестала заводиться. Кратковременный запуск и нет импульсов на форсы. С зажиганием там норм, на эфире стартует. По схемам иммо не вижу, смотрел в Митчеле. Диагностика (перемычка) мигает непрерывно, типа без ошибок. мотор 1UZ-FE. и еще: под аварийкой светодиод, делает три серии по две вспышки тухнет, после поворота ключа АП.: разобрался. походу тут нет таки иммо. Штатная секюрити блочит ли она форсы и как?

Есть задача: на машине примитив приборка без тахо. Клиент желает поставить от 2004го с тахо. Пин-ту-пин разъемы совпадают, но приборка без признаков жизни. Схемы не нашел. Есть версии что подходят от сиены и альбеа. П.С.: машины я не видел, человеку далеко ехать. Вопрос - браться ли за эту затею

проверил ) нужно покрутить ключ. Сегодня делал Октавию А5 - без проблем

у меня SVCI2020. в каждой марке предлагает по три версии софта и все новые версии дэмо. Сегодня нужно было поработать с Fiat 500L, а он есть в софте v.7.6 ... а она зараза дэмо. Их можно как-то активировать? И. запускал Tag Key Tool. Пробовал пучок разных ключей - ниодин прибор не распознал.

я написал что этот разъем заменен, и от педали провода на мозги прозваниваются Всё, нашел. 70й пин в раъеме ЭБУ. За провод пропихнул - есть питание

ошибка по педали газа. комп показывает что зажигании, что на ХХ 2.7% по педали. На педали 2,3 ноги питание 5в есть, вот по датчику "нуля" 5,6 ноги питания нет (0.1в). Белый разъем заменен, от педали до мозгов провода звонится. Проблема в мозгах или что-то из датчиков может на линии садить?

3.5 на ХХ. Владелец снял форсы на диагностику. Будет инфа, сообщу

Заводится хорошо, раскрутка так себе. Подкачивающий заменен

тьфу блин!! меня перемкнуло 😁😁 ...... от лошара. Тыкаюсь лбом в эти 2 бара!!!

спросил одна шайба. регулировали на затяг и отпускание 180 рад шо атмосферным? таблица вверху, замер находу

спрошу

есть только зазор после замены ремкомплекта так при езде или на холостых? не смотрел, завтра гляну. вопрос в другом: какого 2 бара дует турба?

перекрыть балон и ждать перехода на бенз. быстро избавит от газа

букв мотора не запомнил, но один в один как 2.0 ВМР, 8кл, НФ. Со слов клиента проблема совпала, как он поменял ремкомплекты уплотнения форсунок. Ошибок нет. Машина тупая, не едет. Делал замеры на ходу: с трудом разгоняет 2500 оборотов (это предел), при этом дроссель открыт 100% и давка в турбе 2 бара. Что-то дохрена и без разгона. Расходомер, другой подкидывали, ЕГР отрабатывает и чистый. Сбрасывали трубу с ЕГР чтоб исключить не проходимость сажевого - без результата. Геометрия турбы отрабатывает (вокрайней мере видно ход штока актуатора), вакуумный клапан геометрии подкидали другой. На ХХ если газонуть патрубки раздуваются огого. Может в самой турбе клинить геометрия при подвижности актуатора?

камрады с кальками, просканируйте капрас!! 93LC76(x8)@SOIC8.BIN

смысле WiTech? он только по крайслеру и то до 17го

я догадываюсь, он такой же как на Краслер/джип?

Кто имеет доступ к схемам этих машин, шепните где этот Секюрити Гейт?? Вот не думал, его уже туда тоже всунули. 2.2 дизель. 50 тыс пробега. После прогрева подгазовывает на ХХ. По двиглу ошибка по "высокий уровень давления в выхлопе". Thinkdiad там почти слепой. Практически никаких параметров по двиглу. Хозяин біл у официалов, стояла неделю, забрал, типа нет электрика .... а чего стояла не понятно. Завтра комне перегонят, буду пробовать другими сканерами, но SGW нужно обойти

Я подобных глюков не встречал. Нормальный аппарат на 11ом андроиде 10 дюймов 4 ядра 2гб ОЗУ с LTE. Вейз запускается, показывает текущую позицию. В поиске забиваешь адрес, находит в списке, вводишь - даже не пытается искать маршрут. Google Maps, Maps Me, 2Gis работают без проблем. Не понимаю. Сносил переставлял, в настройках ничего по теме нет. Какая-то дичь. А, еще андроид-авто работает без проблем. Может какой-то конфликт с гугл-мэпс? он вшит жестко, не удаляется

Зависает картинка загрузки или вообще ничего не происходит при попытке загрузить. Проверьте в запущеных процессах должен быть java.exe. Прибить процесс и должно заработать. Мне помогло

проблема: контакт датчика на испарителе

Ап.: есть питания датчика. После всех поисков затроил мотор. Обрыв впрыска по 1му цилиндру. После шатаний разъема РСМ заработал цилиндр и появилось питание датчика давления (жжесть , стремная машина). Но кондер так и не заработал

Приехала с других СТО. Не включается кондер. Заправлен, датчик давления новый. Принудительно компрессор включается. Кнопка включается и РСМ её видит. Есть одно НО. Нет питания датчика давления. А оно идёт с РСМ. Обрыва нет. Подавал туда 5в отдельно. Без результатов. Есть предположение что оно там не всегда, а блок климата должен дать команду. С климата есть выходы на РСМ : ac swich есть напряжение при включении кнопки и ac presure там нет ничего. Что на нем долиною быть? Потенциал или ШИМ? еще раз проверил осликом - AC Switch - просто потенциал 12в на AC Pressure Switch -- нет ничего

Все вопрос закрыт. Одис + онлайн. Обновление конфига Фара с двумя блоками. Заменён был тот что ближе к крылу 8v0907399b.

таки одис в помощь. Ругается что софт не соответствует конфигу машины (через многофунциональный модуль), отдельно фар в списке нет. По идее в Флешдатен должен быть такой софт. Как-то мутно. Как обновить софт, если сам девайс не вижу. Завтра попробую через Инжиниринг глянуть