Makwein

Была похожая проблема, поставили контрактный мотор с ресталинга, в Клипе не нашел возможности что то изменить, в итоге заменили распредвал со старого мотора.

Клипом нужно смотреть, какие блоки выходят на диагностику. Скорее всего ЭБУ двигателя будет отсутствовать в списке.

Стоит на ремонте Спринтер с таким блоком как у тебя, глянь для сравнения Сажа и ЕГР здесь удалены

Я понимаю речь шла о ЕДС16, там расходомер БОШ, они у них выходят со строя редко, хотя бывает, основная проблема данной неисправности - несоответствие реального и расчитаного кол-ва воздуха ИМХО. Пы.Сы. на Делфи сажа через кодировку убирается, ЕГР - нет. ☺️

Не попадалось таких ни разу ☺️

И на этих в т.ч На Делфи такого нет, только БОШ ЕДС16

Повесь манометр на подкачку и смотри что происходит в момент, когда глохнет. Есть болячка - подгорание контактов на разьеме колбы бензобака.

Причин может быть много, геометрия турбин, клапан управления турбинами, "дырки" во впуске, негерметичный ЕГР, сам МАФ (в последнюю очередь, кстати). Не в прошивке там дело, но прошивкой можно победить. Полностью МАФ отключать нельзя, но Offsedrive можно.

Шнурок правильный, к нему программка на русском с графиками и возможностью сохранять ЛОГи. Очень удобная, один минус - коды ошибок не читает, тут в помощь скрепка ☺️ Toyota diagnostic.rar