Ну и я не с чьих- то слов писал. Страху много по этой теме нагоняли ( до сих пор пишут, что вскрывать блок нельзя). Была возможность (топляки восстанавливали из Кореи), решил проверить эти два "мифа". Для чистоты эксперимента брал новые блоки после прописки ACU на авто. Подключал блок на столе ( без периферии ), считывал коды, и всё). Даже читать- писать не надо. Чтобы вернуть всё назад, либо по CAN записывал WFlash, ну или через кальк прогонял. Причём метод чтения- записи не важен, что CAN, что внутрисхемка- код будет. Что ещё есть сказать про эти блоки, хоть и темы не касается: ACU, зараза, не пропишется в новый блок, если по периферии что- то отвалилось. А без ACU и кодов нет. Прозванивать, смотреть дату- мутняк). Наши авто утоплены были в пресной воде. Практически все блоки читались- либо по CAN проводами на плату, либо внутрисхемно. Вкатывал WFlash из топляка в новый блок, смотрел, что отвалилось. Потом блок через кальк прогонял и ставил на авто. Блоки на эту тему проверял на только с процом XC2361 на борту. За Aurix не скажу.
Так что в этом вопросе каждый при своём остаётся).