polial

чуть позже вьіложу по перегреву материальчик как заправить перегрів.pdf

да, если бездумно помповать фреон - будет и гидороудар. Капилляр или трв не является условием к мокрому ходу. Пониманние того что делаешь вот условие. Более того - как раз на капилляре сложнее, поскольку его производительность = константа и зависит в большей степени от оборотов двигателя чем трв. Заправив кондер на ХХ не знаем как он поведет себя на оборотах. разве 2х не достаточно?

сзади на двигателе компрессор. на его входе - вьыходе стоят 3х ходовые краны, это и есть сервисные штуцера. Наиболее точный метод заправки - по перегреву(переохлаждению) но как правило занимает много времени.

Для закрытия темы написать "закрыто" не достаточно. Вверху есть кнопка для закрытия темы. Должен появиться замочек напритив темы в форуме. 🙂. После этого тема станет недоступной для новых постов. Если чья-то подсказка стала решением, желательно так же отметить соответствующий пост.

датчик идет на блок климата или блок двигателя? Не доходит изменяемое напряжение с обманки датчика до соответствующей ноги процессора. По любому там енсть измерительная цепочка - резисторьі, сама печатная плата, непропаи. и т.п. может сама проводка от датчика до блока управления. В конце концов должньі бьіть по диагнозе пункт о причине не включения компрессора. Но если в диагнозе не меняется давление, то наверное отобразится ошибка по датчику или отсутствию фреона.

если возможно

да я знаю с чего начать чем, куда и кому кончить🤪 интересует именно частота и амплитуда сигнала на оригинальном. Со скважностью разберемся. например https://sxemki.com/ua/p1734671353-shim-regulyator-moschnosti.html но тут фиксирована частота. По некоторьім данньім 400 Гц. заполнение будет то которое вьіставлю, думается 80% надо для спокойствия поставщика и сохранения гарантии максимально повторить оригинальньіе частоту, амплитуду. При єтом не насиловать компрессор, но дать максимально разумную производительность. регулировки не будет. Либо 80% либо 0%

наоборот клапанньій вместо муфтьі.

кто знает частоту и скважность шим сигнала на управляющий клапан компрессора кондиционера в sprinter ?

С началом войны администраторы стали блокировать темы с упоминанием роSSийской агрессии. По решению админа из питера с ником main и московским PistonA был закрыт форум. Якобы "пока все утрясется на 2-3 недели", чтоб не обижать "мирных росиян" констатацией факта нападения. Администратор с ником CarHelp с Запорожья не имел ни доступа ни прав на такое действие.

ссьілка = 404

вверху - аналогичный стоящему рядом "С4" ниже - диодная сборка JE ниже сопротивление 100к внизу вертикально емкость 10-15n внизу горизонтально 33к2 самьій нижний 82к5

ттс 210, нік bmw. це спроба справити собі? не простіше знайти готовий дамп? чим лізти в КС? ну, шліть дамп....

видимо - да. Можно сказать Imperator, корректно ли в общий доступ валить № телефона - остается под вопросом....

ну так чего же нет решения? 😃 Блесните альтруизмом.