CHUPA6996
-
Постов
260 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные CHUPA6996
-
-
Обучение с ошибкой по накалу должно проходить, процедура проходит на прогретом моторе 80+ градусов, свечи ей тут не нужны. Сразу сбрасываем ТНВД, учим ТНВД, потом форсы. Если ЕГР отключен обучение не будет (хотя бывает исключение, когда отключен свичем и не тронуты карты, но это на форд, по PSA не уверен). Проверить софт на всякий случай, если нет 100% уверенности что туда никто не лазил, или просто пролить стоком по обд (кесс китай справится), по идентам сток на форуме найти можно, чтобы не вскрывать блок для считывания, или хоть фишку с ЕГР снять, посмотреть или видит ошибки. Если шитая, откатываем на сток, рабочий ЕГР подключаем на разьем, не обязательно восстанавливать систему если там что-то заглушено, или снята вообще вся конструкция, машине достаточно чтобы ошибки не было по клапану, греем мотор, делаем сброс и обучение топливной.
Только что, CHUPA6996 сказал:Обучение с ошибкой по накалу должно проходить, процедура проходит на прогретом моторе 80+ градусов, свечи ей тут не нужны. Сразу сбрасываем ТНВД, учим ТНВД, потом форсы. Если ЕГР отключен обучение не будет (хотя бывает исключение, когда отключен свичем и не тронуты карты, но это на форд, по PSA не уверен). Проверить софт на всякий случай, если нет 100% уверенности что туда никто не лазил, или просто пролить стоком по обд (кесс китай справится), по идентам сток на форуме найти можно, чтобы не вскрывать блок для считывания, или хоть фишку с ЕГР снять, посмотреть или видит ошибки. Если шитая, откатываем на сток, рабочий ЕГР подключаем на разьем, не обязательно восстанавливать систему если там что-то заглушено, или снята вообще вся конструкция, машине достаточно чтобы ошибки не было по клапану, греем мотор, делаем сброс и обучение топливной.
При обучении ещё темп воздуха впуск (вроде 30-50), темп топлива (вроде 30), и уровень топлива (полбака, на 1/4 может не сделать) нужно соблюдать. все это в описании есть
-
Здравствуйте! Ищу сток для Infiniti QX70 (2014) 3.0D edc16cp42 sw - 1037513735
-
Всем доброго время суток! Поделетиесь, пожалуйста, схемой управления дизельным ДВС и IPDM для Infiniti QX70 (S51) 3.0D (V9X) 2014г.в..
-
Здравствуйте! Ищу сток для:
Honda CR-V 2008г.в. 2.2D EDC16
37805-R07-E290
1037 514990
-
41 минуту назад, lonqlife сказал:
Тема бесплатная, моё предложение не попадает в эту тему.
Вот именно по этой причине в конце поста и указано: "Чтобы не флудить тут, можно сразу в лс. Нет проблем сделать не за бесплатно".
41 минуту назад, lonqlife сказал:Если вам что-то не нравится... это ваши проблемы.
Мне все нравится, проблем нет, и вообще жизнь прекрасна. а вы немножко душный))) P.S. сорри;)
41 минуту назад, lonqlife сказал:Пускай свифтеко-кнопконажимальщики дальше расскажут про нет-решения. Просто смешно, когда все "боги" на форумах не сидят, но всегда всё знают. Ну а когда, нет решения небеса разврезлись и "ангелы" спускаются к крестьянам на форум да ещё в бесплатную ветку за решением...
согласен, но не берусь обсуждать и оценивать чей-то профессионализм в том что сам не делаю, поэтому пост больше как вопрос, а не просьба сделать мне, пожалуйста, что-то на халяву. Пост здесь, ибо не нашел платку, а новую тему не захотел создавать, нюансы в посте указал.
41 минуту назад, lonqlife сказал:Я никому ничего не должен
Я также никому ничего не должен. А вы, если хотите продать свою работу, можете просто написать мне вашу цену в личные сообщения, что бы у меня было хоть какое-то понимание о стоимости вашего решения на финансовой основе.
P.S. И в любом случае спасибо, ответ на вопрос делается, или нет я получил
-
44 минуты назад, lonqlife сказал:
ну если вы всё понимаете и знаете - p.s. сделайте сами, зачем создавать проблему, там где её нету.
не было бы проблемы для меня - не было бы поста. мне ясна проблема, но я не работаю непосредственно с изменением самой прошивки блока. меня не интересуют разговоры здесь за чей-то скилл, силу и т.д., мне просто нужно рабочее решение. я попросил отписать по цене в л.с., но впечатление что вы меня не услышали, а общаетесь сами с собой. попытки самоутверждения - не лучший вариант поведения.
-
23 минуты назад, chipauto сказал:
добрый вечер
файлы то где?
упс... забыл) исправлено
12 минут назад, lonqlife сказал:Проблема в цикличной перезагрузке блока несколько раз? Решение есть... P.S. ДОРОГО
P.S. при снятии разъёма с дифф датчика блок при включении зажигания перезагружается несколько раз при этом моргает приборка...
слабые ваши калибровщики🤣
вопрос не в силе "наших" калибровщиков. интересует решение. в перезагрузку блок уходит если тупо ошибки затереть по диф и внутренние по эбу, но тут много ума не нужно, что бы понять, что это криво. если не трогать просто естественный аварийный режим. P.S. в лс. (обдумаю)
-
Приветствую! Вопрос к опытным калибровщикам, или у кого есть хороший опыт работы с отключением экологии на PSA с моторами 1.5BlueHDI на MD1CS003. Есть ли решение по отключению сажевого на данный блок с отключением датчика диф давления сажевого фильтра?
Сталкнулся с проблемой умирающего датчика диф давления, который загоняет данный блок в полный каматоз, лезут внутренние ошибки блока эбу + аварийный режим (ограничение оборотов до 3000) и еще пара всяких "вкусностей" может происходить. При запросе отключить сажевый с отключением датчика диф давления получил ответ, что на этом блоке у пежо диф не отключается с снятием разъёма, должен быть рабочим и электрический разъём остаётся на месте, все остальное по экологии можно отключить и снять без проблем, кроме диф. Такой ответ получил от нескольких людей. Что для меня показалось очень странным.
Извиняюсь что немного не по теме. Чтобы не флудить тут, можно сразу в лс. Нет проблем сделать не за бесплатно, но за результат.
-
27 минут назад, Andreykavdv сказал:
Спасибо! Но немного ни тот софт.
-
Здравствуйте! Ищу сток на Renault Master 2.3 sid310
2.3L dCi SID310 UDS (TC1791/3MB)
Аппаратный номер: 237106117R
Каталожный номер: 237108788R
Основной номер: HMLGT4993R
Версия ПО: 237109955R
CVN номер: 291828BB10406622AA
-
Здравствуйте! Нужен сток для Subaru Forester 2.5T Denso 2007г.в.
A8DK100F 33092304 ПО: 4E42584007
-
Всем доброе! Разыскивается сток (фул флеш, можно и еепром) для VW Polo 1999г.в. 1.4mpi двигатель AUD (44kW) блок ME7.5.10, мех.КП.
VAG: 036906032 A*
BOSCH: 0261206***, 0261207***
Родной утерян, поэтому номера не полные.
-
3 минуты назад, Andreykavdv сказал:
Есть два файла для этого блока, какая версия ПО 03H906032GQ_ХХХХ ?
4898
-
Доброго времени суток!
Ищу сток для VW Tuareg 3.6FSI АКПП 2006г.в. MED9.1 - 0261S02690 03H906032GQ SW: 1037502021
-
спасибо а чем вычитал ?
-
помогите может есть у кого сток
-
добрый день, может есть сток у кого на альфу?
-
Приветствую
Ищу сток для Land Rover Range Rover Sport 3.0 SCV6(HSE) 2015г.в.
Bosch MED17.8.31
HW: CPLA-12B684-YE
SW ver.: 054_PBL_97_10_XP72116N
SW upg.: FPLA-14C204-TTE -
20 минут назад, akpgaraz сказал:
Какая точно прошивка стоит?
1CR1A, та что вы написали. Немного позже в личку скину сток
-
39 минут назад, andrei2018 сказал:
Дело говорю а ты упираешься, дроссельной меняй, этого не написано!!
2 комплекта б/у ставилось, износ по кромке у одного вообще отсутствует. Осталось только новые, и думаю что это не поможет. Мне потом 1к$ железом в карман себе, или у перехода пробовать продать?)
Ещё по авто: дросселя пытались замазывать, принудительно уменьшали подачу воздуха во впуск, отключали цилиндры, расхрдомеры и т.д. и т.д.. вроде даже "тюном" что-то пытались исправить.
Не сделано 2 вещи: установка новых и правка епрома. Манипуляции с епром, по моему мнению, дешевле, чем приобретение новых заслонок под заказ с ожиданием 30+ дней.
28 минут назад, akpgaraz сказал:Если прошивка ЕСМ 1CR1A,то надо перешить на 1CR1B и проблема с адаптацией решится.
Нужно обновлять, или можно просто фулл залить в блок?
29 минут назад, akpgaraz сказал:Если прошивка ЕСМ 1CR1A,то надо перешить на 1CR1B и проблема с адаптацией решится.
Софтом нужным не поделитесь?
-
2 минуты назад, andrei2018 сказал:
Остаётся замена заслонки!! Уже проходил такое на qashkai
А можно отвечать по вопросу, он максимально развёрнуто задан? СДЕЛАНО ВСЁ!
-
Infiniti FX50 2009г.в..
Может кто-то помочь с правкой епром? Авто после чистки дроселей и замены прокладок по впуску не адаптирует заслонки, ХХ - 1800-2200. Все иные манипуляции с авто и танцы с бубном, попытки адаптации и т.д. результата не дают. Остался только епром
-
Приветствую
Ищу сток для Jeep GC 2.8CRDI AKPP 2003г.в. edc15c2 BOSH: 0281011063 SW: 1037366603
-
mpc556 вроде стоит, должен писаться без проблем, с вашим видимо что-то нитак
Backup вы пробовали писать k-tag? Не через восстановление, а просто запись backup и тот файл что 407kb
Запрос стока "Оригинальных" прошивок ECU
в Чип-тюнинг бензиновых и дизельных автомобилей
Опубликовано
Доброго времени суток!
Ищу сток для Hyundai SantaFe 2.0 TCI GDI 2017 USA
SIM2K-250
DMAHNC0ERB4L
Спасибо!