EvgenyGeny

Дабы вручную прошить тем чем нужно. У вас есть информация ?

Здравствуйте гуру. Есть ли люди которые ковыряли репрог. А именно интересует в каком виде лежит прошивка на диске. Я так понимаю чем сжато и зашифровано. Может кто-то занимался и подскажет в каком направлении копать. Что бы получить с файла прошивки на образе репрога, тот вид, в котором клип пишет прошивку в МК. Спасибо. Прилагаю зашифрованный файл. 27531780.0RL

Похоже обычная распиновка для эбу в обд.

Renault Duster 2017 F4R410 HFM: 285903319R Chip: 70f3633 Data + Flash 285903319R.zip

Спасибо за совет! Проблему нашел. Всему виной датчик ДМРВ. При сбрасывании фишки, движет через 2 сек адекватно работает и "колбасня" не повторяется. "Мастерам" спасибо за минусы. Всем кто помог, огромный респект! 🥃 В копилку симптомов к9к858. Тему можно закрывать!

Спасибо. Но нет репы для скачки. Могли бы вы перезалить на гуглдиск ?

Спасибо за ответ! Но у меня уже есть подозреваемый. Датчик давления в топливной рампе. Пока брак времени его проверить..

Я думаю что бы было больше толку, Вам нужно переехать в отдельную тему! А что bcm говорит ? https://carmasters.org/topic/41794-duster-2018год-k9k-sid310-сдох-после-просадки-акб/

Заливать чистый дамп в проц. @Renault Electronic Может поможет привести ваш дамп в чистый.

После заливки вот такой жижи. Уходит проблема на 80%. Но пока бак не выкатаешь.. Дальше все по новой..

В нашем случае это сименс - континенталь. Никаких, тоже думал в сторону просадки..

Так же была в истории ошибка, пару лет назад.

Как по мне то 2, 3 не доливает на холостом ходу. Но в чем причина... и работает 50/50 иногда нормально иногда нет.

Вот что удалось выяснить! Работает болеем - менее нормально: https://youtu.be/o3hreDJx1yw Вот когда колбасит: https://youtu.be/akGgUBRKLKo Похоже на форсунки второго и третьего цилиндра!

Администрация форума mhh просит 25$ за инвайт на регистрацию. контакт: [email protected]

База лежит на диске С и ее можно заменить более новой версией. А версии красного шнурка отличаются только плюшками.. типа ресет блоков и привязка.

Да нет. Там внутри обычный elm327 микра. А каждый файл в базе ддт создан производителем (скорее всего). Там написано что куда слать чипу и что ожидать. Для каждой функции каждого блока. Ну и главный аргумент, машина то не заводится ))) вряд ли то глюк ренолинка. Что первое сделайте, это сохраните пин и иск.

китайским клоном версия 209 была вроде. Делал репрог сид306 + автоконфигурация с последнего диска. Как два пальца.

На столе клип ни в какую отказывается видить эбу? Может репрог удастся сделать.

Ну он как проверяет: есть база с ебу, где для каждого блока есть адрес запроса и отклика (наличия). Скорее всего моторник некореткно отвечает. При ручном режиме программа шлет в кан запрос на изменение какого либо параметра и ждет ответ... Скорее всего косяк эбу. Клип какие ошибки видит по остальным блокам ? Именно цэкбс/uch/bcm ? Шнурок у вас красный оригинал ? Пробовали вытащить pin isk ? Думаю тут 2 варианта, либо проводка, либо Сид залит... но может даже глюк Сид.

Ситуация явно не в сторону сида. На столе слушали канхакером или чем-то другим ? Какие ошибки обнаружены? Что в ответ шлет на очистку ошибок ?

Что приборка говорит на машине ?

Форсунки на стенде были. Точнее замеряли подачу топлива за Н времени. Набежало во всех в допустимых пределах. Да это идея. В эбу моторника наверняка есть такой параметр. Тут два пути, либо что-то вылезет, либо будет работать как положенно. Спасибо за совет.

И диллер и сам. Диагностика клоном клипа RT2002.

Но тогда было бы поболее инфы с такими же симптомами. Вам подобное встречалось ?