micq

эбу может утонул? если он за подкрылком левым или прости господи подкрылок вообше отсутствует

Графики ноздря в ноздрю идут. а вот Параметр Подача топлива подпрыгивает свыше 50(из за этого в аварию падает) при учёте что наддув турбины работает. Кстати тнвд меняли так что тнвд мимо. Воздуха нету. Остались только форсунки, рампа, Эбу Прошивка

Что не так то?

по многочисленным вопросам гугл выкидывает этот форум. так что пускай и это тут лежит а не пойми на каких источниках

Из надёжного источника, но доверяй и проверяй

не знаю как с картами но Renault Master 3 2020 года. радио код я с этого файла получил

Вопрос в том что я сам хочу научится подключаться к этому эбу и спрашиваю советов. Прошивка стоковая у меня и так есть добытая на просторах интернета Смысл в подключении к блоку

Достаем магнитолу, списываем 4 последних знака с номера аппарата. Заходим в PDF файл в поиске вводим 4 символа и находим свой радио код. radio code.pdf

Странно что пустая папка там. Вот отдельный архив Damos Truck and working maschines.rar

Смотри план у меня такой, отдать тнвд на стенд. т.к. есть некие подозрения на него ибо он был в солярке или пары масла вообще не понятно что это годами на нем накопилось. но был не сухой точно. И потом с твоих слов смотреть в сторону форсунок? просто форсунки это последнее что хотелось бы вытаскивать из этого двигателя. Буквально сейчас один мотор в разобранном виде лежит умерла пьезаыорсунка... и не одна не вытащилась... 600бар давления прессом и рвет метал форсы как сидели так и сидят. поэтому на этом пациенте форсунки не трогаем пока что)

1)Bosch ME(G)17.9.21(1) 2) Bosch ME17.9.11(12,13) 3) EMS3120 4) EMS3125 5) Kefico CPEGD CPGDSH 6) M74M Lada Granta 7) Mazda 3 6 CX-5 😎 ME(D)17.9.8 9) Sim2k 240 241 245 10) Sim2K-140, 141, 341 ДАМОСЫ

Renault Trafic 2011 M9R на электромагнитных форсах Имеем ошибку DF896 Регулирования насоса. Отрицательное Отклонения в контуре. И еще одну DF091 Неверная. информация о скорости. Уже не одну неделю гадаем как победить эту ошибку, все попытки тщетны. Подсосы воздуха устранили на подводе На обратке все переуплотнили Клапан регулятор единственный на тнвд на новый меняли Бак снимали чистили Грушу поменяли Форсунки не трогали(слив отличный, коррекции близятся к 0) Идея остается только в том что сам тнвд подсосы создает У кого какие идеи? буду рад всем вариантам Проблема вылезает только на ходу. При начале наддува турбины. (2500-3000 rpm) Показатели подачи топлива улетают за 50(а остальных случаях подача прыгает 3-10 ну бывает 20) и мотор падает в аварию и ограничивает мощность или вовсе может заглохнуть. на ходу зажигание переключаешь и с толкача едешь дальше.

Ребят кому полезен этот набор прошивок накидайте репутацию новичку) Я старался быть чем то полезным)Archive.zip

Редактор прошивок Toyota/Lexus Версия ломаная 12345 Предлагаю обсудить на сколько рабочий продукт ToyLex3.zip

Имеются такой эбу. Подскажите пожалуйста есть ли вариант считать с него и записать прошивки без toyota flasher к примеру имея в наличии scanmatik и паяльника. сканматик через обд определил этот блок и на этом все. Какая то схема подключения имеется? обыскал все сети нечего не нашел кроме toyota flasher. Готов к экспериментам, т.к. имею на руках запасной эбу который не жалко

CH341A я читал им эту епромку год назад без проблем. в этот раз попался эбу с таким же чипом не смог прочесть. попробовал ради интереса чип с прошлого эбу и он тоже уже отказался читаться. мистификация )))

имено так. будет другой более древний авто я все прекрасно понимаю, суть вопроса в том что если я подкину только мозги на другой авто где отродясь нету иммо. будут ли проблемы с иммобилайзером в этом ЭБУ или же на пасате Б5 за иммо отвечала тупо приборная панель и эбу двигателя к нему ни какой роли не играет. так как система постороена еще на К линии. прежде чем здесь писать естественно я весь гугль перерыл и ответа я не нашел на этот простой вопрос. нужно ли в этом древнем Эбу отшивать иммошник или не нужно т.к. его там тупо нету.Спасибо, просто не все такие профессионалы как вы. немножечко терпения Примерно тот же сценарий только вместо второго гольфа будет ауди 80. где надо подружить другой эбу . вот и надо понять надо вытаскивать флэш и делать иммо офф, или просто подкидываю новый ЭБУ и все работает сразу. т.к. в реальных параментрах строки разрешение на запуск я не обнаружил, т.е. ее там тупо нет

блока иммобилайзера нету. есть только эбу на руках

имею блок на руках для свапа на другой автоб вопрос в том что есть вшитый иммл. блок без кан шины еще. на приборке на доноре был иммо сто процентов а вот в мозгах имеется?

посмотри к примеру активный выхлоп от eber или thor в гугл. поймешь. такие банки с завода ставят на дизеля и прочие заряженые Ваги к примеру Так иди забивай, что время зря тратишь ?😂

Тут на досуге собрал себе активный выхлоп. теперь дошло до задачи внедрить в старушку 1.9 tdi Audi 80. Нужна помощь в реализации этой схемы. В каком направлении идти Ардуино или какой то другой контроллер. Жду всех советов. Если бы была кан шина в авто, то проблем бы и не было, елм свисток... приложуха с телефона и вывод на усилитель звука и все работает, но тут елмка по К линии работать не будет video-90df1ece078d673e8904ff901c11ad4c-V.mp4

626181300 Citroen Berlingo 2018 на нем чип eепром S25A32 berlingo_cleared_.bin berlingo.bin

No-Crash berlingo_cleared_.bin

ок, есть ли нюансы при выборе блока на которые надо смотреть или пофиг?

таак, а как мне это поможет с взаимозаменяемостью блоков и переделки бензина на дизель? мне нужно знать реально ли засунуть более новый блок в более старую печь.