Dima.Petrovv

Да там след конечно останется знатный)))

Не, думал может целиком и всю еепромку тоже ...

Контакты еепрома, 8 ног ? Да было подключение со стороны разъема, но случайно решил подпаяться внутри и все стало по-другому, практически случайно было решено припаяться внутри и весь комплекс мер помог... Еще было такое, что при снижении напряжения на блоке питания до 9в светодиоды начинали моргать, при 12в переставали, но при подключении к авто моргали, мерял напряжение на контактах в авто, 12.8В че-то там такое, точно не помню, ну нормальное напряжение. А потом и было решено припаяться внутри разъема и о чудо , крутим блок питания на 9В не моргают, на 12В не моргают, обратно на 9В , не моргают! В машину, не моргают. УРа! )))

Итак, добрый вечер. Вроде сделал, не моргает, пока что ... Был сделан определенный комплекс работ. Итак какие работы были сделаны: 1. Пропаяна микросхема ULQ2003; 2. Перепаяна, пропаяна (сто раз) микросхема еепром; 3. Кинуты перемычки на поврежденные контактные площадки микросхемы еепром; 4. Пропаяны штекеры на плате разъема основного, с которым приходит питание на который приходит питание (Что скорее всего и решает проблему) Тот на вы указывали, что там есть флюс; 5. Высушена плата феном с продувкой, от возможного наличия влаги или флюса деталями; 6. Резисторная группа, не вся, то что подозрительным пропаивалось. Случайно было замечено, что когда подключаешь блок питания, при уменьшении питания светодиоды начинали мигать, при возвращении на 12 было все нормально, поигрался, понял закономерность, пошел к авто, снова мигает. Как и говорю, мне кажется решился вопрос от пропайки контактов с внутренней стороны разъема. На фото выделено красным. Всем огромная благодраность за помощь, постараюсь плюсануть всем кто учавствовал. Век живи, век учись, а мне предстоит еще много элементарных вещей познать) Я наверное еще не могу плюсовать?

Все они на разъеме 252 ? Флюс, я так понимаю заводской. Он там на всех контактах

Стыдно ... не на столько умен .

Да там же никто не лазил ((( оно само отвалилось что-ли ...

С такими настройками

Выпаял феном, чистил от старого большого количества припоя паяльником, и площадка осталась на паяльнике... Ладно, припаяем проводочком, благо не далеко вести, рядом места куда можно подвеситься. Вопрос с дампом, если он такой же как и был при считывании в первый раз, ничем кроме первых двух строк не отличается, то какой вывод ? Может все таки это не приборка? Или все таки она? А почему некоторые светодиоды светятся при прозвонке, а некоторые нет?

В общем капец какой-то ((( дамп такой же как и был за исключением нового пробега. Еще и контактную площадку оторвал, когда чистил

Там дорожка

Да, тоже моргает

Да, да , спасибо, не пробовал на столе. Пробовал на авто, через разъем, подключал только 16 пиновый разъем слева, моргание такое же, за исключение ручника по-моему, он просто горит все время. Нужно подключить на столе?

Я как бы сдул один элемент, но вернул его на место , чуть криво, но без замыкания, звонится столько сколько на нем и написано

Посмотрел даташиты , правильно ли я понял, что они одинаковые эти микрухи, отличаются вольтажом и 1я и 3я с защитой, значит ли это, что вместо M93S56WP можно установить 93C56 . Развиваться можно бесконечно...