vectra20

эбу подлючить на столе до сканера

напрямую

нечитает?

а если другим сканером? делфи\автоком например

попробуй его на столе прочитать по диагнозе

+\-\к-лайн

посмотри клипом в ремонтном режиме

там есть запрет впрыска

и соответственно разблокировать

32-33 кг , при подключеном егре

55-57 кг  при одключеной фишке егр

что надолго?

софт?

пока не лягут окончательно форсы....

а это может настать и через год. а то и более.....

В 21.08.2018 в 12:31, abracadabra сказал:

Невнимательно прочитал, что тема за дизель... Когда не разгазовывается, какие ошибки в моторном? Давление в рейле?

а нету ошибок.....

38 минут назад, aliksen сказал:

в какую сторону? проблема известная, решение- нет. форсунки? я думаю- софт, кто решил и что-то понял поделитесь. 

почему нету....

форсунки....

и уходит в форсунках всего один параметр.

даже можно вычислить кан-клипом какая форсунка\и.

и решение есть.... или тянем на ремонт форсы или прошиваем альтернативным софтом.

A3   CANL  ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. CAN L

A4  CANH  ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. CAN H

120_1.PDF

0118_A3.PDF

чёрная фишка мозгов

проходит через R34

р34 разъём найдёшь в чёрной коробке, под разширительным

ну а просто перенести м\с с блока в блок, разве не вариант?

В 05.08.2018 в 15:36, Josep сказал:

Вы можете прочитать старый ECU с помощью KESS и загрузить его в нового донора. Конечно, помня о передаче памяти EEprom, потому что IMMO, вероятно, заблокирует ее.

БИНГО !!!

хорошо что хоть в донора.....

с вероятностью 99% - kess пошлёт ...ну скажем покурить...

у тебя на руках блок edc16c3.

если блок родной иммо живой = связку сделать не сложно

и с ключами пляски не будет

не разберёшся - стучись в л\с.

дам номер поговорим

и это...прошива с эбу не  та.....

для этого кина не годиться

15 часов назад, baccara25 сказал:

Я знаю, что разница в распределительном валу с датчиком, они не то же самое на dci115 и 150 ...

это решается программно

попробуй мппсом

пробуй

я подлючил раздачу

romanas29

да нету там особых качелей....

обычное человеческое желание ....не курочить мотор...

в принципе его можно понять

но придётся.

если нирнёт в проводку\компы - попадёт на более серьйозные бабки

и в этом ему ещё и помогут

ты с мастерами осторожней.

что б не получилось как у дальневосточного.

сначала узнай знаком ли им такой двиг

автомобиль понятно что не особо

тот проект  на второй год как перевалил....

и это при условии , что в потерпевшего форсунка пьеза родная

тоесть с правильным подходом к вопросу уже мог бы дальневосточный давно ездить.

а в твоём варианте....мотор-донор может ток выступать как основа для ремонта.

ибо если пихать как есть - шанс подвиснуть на долгоиграющий проект велик.

я тебе через вайбер  сообственно всё расписал.

думаешь тут будет что-то по другому насоветовано?

Схемы с ВОВ Вьюрт тебе не особо помогут.

---------------------------------------------------------------------------------------------------

siejoker

на примастаре и трафике с виваро все взаимозаменяемо было без проблем, а вот с хтрейла ничего не ставил... на самом деле их у нас катается много но чет не ломаются) не видел их воочую под капотом... 

Надо прикинуть может датчики с трафика станут в хтрейловский мотор и не надо будет косы дергать с мозгами и прочим (головки там отличаются? и на сколько сильно если отличаются) 

не правда.

можно нарваться на мотор с ниссана примастар , где сегменты для датчика распредвала отличаються.

и бубны будут обеспечены. хотя это решаеться довольно примитивным способом

да и 2-х литровый - 2-х литровому рознь

индексы мотора не зря разные..

не всунешь ты по лёгкому мотор с 2_0  10-11 года в авто 2007-08 года.

как минимум форсы надо повырывать

а дросельки \ егры то уже вариант другой

172  на хр стояла

работает

178 уже на 7-ку накатил

парни

это у всех такое или у меня одного.....?

могу токо лайки ставить

поднять репутацию ваще изчезла возможность...

это глюк форума или изминения в политике форума?

забей

жми ок

беспокояться за тебя, что ти не обновился

да ради бога...

хорошо -пусть так и будет.

ток что б ты понимал  - через обд не сливаеться вся флеша.

и в случаи не удачи жопу прикрыть не будет чем(тоесть фуллдампа)

а так всё хорошо

Без проблем работает 2002 и с 7-кой. И на последнем ПО

там же ничего нового не появилось

как и ранее - шкалит давление

на х.х для 1_9 должно быть приблизительно 270-280 бар

х.з. чё там у вас происходит

я выше давал ссылку

http://carmasters.org/topic/9431-покупка-can-clip-в-китае/?do=findComment&comment=295876

всё тоже

жмакешь продолжить и как нив чём не бывало тестит

В 11.07.2018 в 18:58, x12345 сказал:

Какие мысли? 

У меня стоит ещё одна вивара. Должны были забрать но не забрали. Померил у неё датчик уровня тормозной - обрыв. Уровень в норме. Она ~2003 года. А наш пациент 2006.

То что приборка от Primaster'a нечего? Они на 100% клоны или всё же есть отличия?

не парься.....

єти опель\ниссан = рено

4 минуты назад, Renault Electronic сказал:

Датчики износа колодок есть?

нету в єтом году

54 минуты назад, x12345 сказал:

делал. 

Самое интересное что машине поыиг на датчик уровня тормазухи... Что замыкай его, что сопротивление подкидывай... 

пробуй подкинуть такую же приборку( один в один, их там 2 типа было.на 4 стрелки ....и на 2...ставить такую же)