vectra20
-
Постов
294 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные vectra20
-
-
7 часов назад, bar0n сказал:
со своими познаниями я могу тоже всех отправлять к специалисту, значит пока мы на равных, нечего сказать по делу? Ну так лучше промолчать. Я прекрасно разбираюсь в электрике, только в авто не лазил, а полез потому что обжегся об так называемых спецов. Один судит о моих познаниях по тому что я не знаю где схему найти......... Второй вообще не понятно о чем.
этот один начинал с малого....потихоньку...помаленьку... пока дошёл до какого-то уровня
и его кстати никто не учил.
а тупо сидел и читал...читал... потом пробы...и не однократные обломы...опять пробы
и на форумах не сильно как-то спешили подсобить.
и сужу я по вашим постам верно. потому что вы даже не имеете понятия ,что такое VISU
а скрин тот...что чем его читать\открыть - это автодата. встроеная в Wurth WoW
кстати ....бестолковая схема...
лучше визу тянуть
-
1 час назад, bar0n сказал:
да нет схемы на просторах инета. мотор F9Q 750 год 2004
однако и познания у вас
на ру.трекере лежат образы Визу( схемы Рено).
-
1 час назад, Ivaness сказал:
Как и в других 2-х Scenic-ах III, держу кнопку до появления надписи на панели
ну ведь не вопрос и на заведёном подрубиться клипом...что б вообще откинуть сомнения об зажигании
-
попробуй таки обновить.....
и Виджар может тему говорить
-
22 часа назад, Ivaness сказал:
Два варианта: или мой адаптер 2002 PROBE не очень хорош, мягко сказано, хотя именно только к этой машине не подключился, либо 2002 PROBE и не должен подключаться, не знаю словом!
То, что двигатель разработан совместно с Nissan наводит на такую мысль.
ты б хоть обнародовал какой версией ПО пользуешься......
ибо много букв, а по сути ничего
мой 2002 PROBE без проблем читает...покрайней мере доккер 17 года на ура на 177 версии ПО
-
позвони завтра
расскажешь что за вопрос.
думаю решим
-
-
та не....
тебе надо создать условия...
чтоб он думал, что проходимост?ь сажевого востановлена
или там ошибка по диф.давлению
-
дурить думаю надо по диф.давлению
по прошиве - в л\с отпишу
-
-
8 минут назад, bundestuning сказал:
посмею спрость . а поднялось ?
прошиву переделывали.
оно в одной карте лежит вместе с егром
-
я один раз в своей практике встречал , что отвалилась функция и это произошло после прошивки под евро2 на мегане
и это было из-за егра
-
устранить ошибки и должно всё запуститься
-
вполне возможно, что само наличие ошибок не даёт произвести запуск
а за трубку верно сказано
они ещё бывает прухнут от температуры и трескаються
-
4 минуты назад, impurity сказал:
Доброе время суток, прошу совет, систематически засоряется сажевый фильтр. Присутствуют действующие ошибки на DPF, погружные подогреватели DTC164164,...264,...364, и НЕ действующая на датчик давления dpf DTC245217, проблема похожа как здесь : http://carmasters.org/topic/18921-нужна-помощь-с-renault-master/.
Вопрос вот в чем, могут ли не исправные подогреватели препятствовать автоматическому прожигу? (на польском форуме прочитал что они "электрически" нагружают двигатель во время прожига), а ошибка на датчик как следствие засоренного DPF.
а как они могут нагружать электрически , если они не исправны...тобишь горелые...???
-
под торпедой, с левой стороны.
чёрный,чёрный каробка
-
38 минут назад, drejkee сказал:
На фишке нету питания, контролько не загорается. Ну что же вы . Сам клиент ещё додумался перед тем как ехать на автосервис - подключил левую заднюю фару на фишку от правой - и лампочка мигала.
Вся сторона выходит с одного пина ??
тогда прозванивай провод од цбкэс (коричневый разъём, 11 пин) до фонаря заднего
10 отвечает за правый задний
P.S. если я конечно правильный цбкэс выбрал , при просмотре распиновки....но вродь так должно быть
-
наверное Андрей ты прав.
-
смотреть массу....плату в фонаре....фишку...
ток после этого проводку
при чём тут блоки...перед работает ....зад нет
-
40 минут назад, Pasha66 сказал:
Понял. Проблема вся в том что была машина на диагностике. Жалоба клиента на большой расход. На замену прошивки, сказал что у него друг программист, сделает ему прошивку и потом приедет заливать ее. Вдруг надо будет прописывать после этого форсунки, а номера то у меня уйдут вместе с этой версией клипа. Пока не буду этого делать. Подожду.
Паша !!!
ты путаешь грешное с праведным....
к кому приедет заливать ?
к тебе ?
нивапрос...
перед заливкой сохранил кода и всё....какая нибыла б версия ПО
-
55 минут назад, Pasha66 сказал:
Я это знаю, ты мне говорил. Но это опять откатывайся в виндоусе и прочее. Если может быть это в этом причина, то это без проблем. Правильное вести номер заказа и все. Текст в самоучителе, это обязательный для всех или просто как пример указан?
Простите, запутался. отвечаю сразу двоим получается. Простите мужики за это.
Просто 172 у меня работает классно. Только проблема со входом в программирование. И вопрос то задал конкретный Намер заказа "12345С" , я ввадил -"12345". Могло такое быть из за этого, что контроль напряжения показывал 18,1В. Будет машина проверю сам. Потом отпишусь об этом.
без разницы
-
35 минут назад, Pasha66 сказал:
Добрый день, Володя! Спасибо за ответ. Если можно еще один вопрос. Когда вводил заказ на ремонт в конце не поставил букву"С", может это сказаться на том что показало так по напряжению? Спасибо за ответ. С уважением Павел.
человек правильно пишет - понизь версию софта
159 последняя адекватно работающая , не проверяет напругу
-
-
0 281 016 425 Type formula EDC 17C08-5.20
Grang Scenic III - чудеса с подключением диагностики
в Диагностика и Ремонт
Опубликовано
273 - это 27 кОм
прокатит.
делал так
у меня на 177 такое тоже происходит, по системе впрыска 17с42....хотя на саму диагностику не влияет.....