Викторов

Наконец-то. Все вопросы - к Титанушкину. Если не знаете где, спросите у Берлаги. Он ещё и специалист по слонам.

Не нравится? Критикуй. Критикуешь? Предлагай. Предлагаешь? Делай. Делаешь? Отвечай. Дурь писать не надоело, вице-король Индии? Да ещё и безграмотную. Учи русский язык, знаток слонов. Указать адрес - попадёшь только на аннотацию. Насчёт достоверности - проверь и точно установишь достоверность. А не бла-бла. Если бы втюхивал, формулы не показал бы. Считай мозгами, кто мешает.

В действительности я указал так: Не так ищете. Надо: ФИПС - открытые реестры - реестр изобретений - номер изобретения - ввести 2775050 - enter А ранее - это ранее, не сейчас и не позднее.

Всё конкретные ответы - на сайте ФИПС.

Вице-короля Индии может убедить только профессор Титанушкин.

Не так ищете. Надо: ФИПС - открытые реестры - реестр изобретений - номер изобретения - ввести 2775050 - enter Извините, ранее я указал лишний ноль.

Не потенциального клиента, а безграмотного хама. FAQ по тестеру RPT - как одним лишь манометром определить износ ДВС? Ответ: используя закон, что сумма давлений в замкнутом гидравлическом контуре равна нулю, а давление в подшипнике КШМ зависит от величины зазора. Ведь никого не удивляет, что аналогично в пин-дате одним лишь вольтметром определяют состояние электронного компонента, используя закон Кирхгофа, что сумма напряжений в замкнутом электрическом контуре равна нулю, а напряжение на компоненте зависит от величины его сопротивления. Принципиально способы одинаковы, только напряжение линейно зависит от сопротивления согласно закону Ома, а давление от зазора зависит более сложно согласно нелинейным законам гидравлики. Не обязательно покупать программу RPT. Каждый может открыть сайт ФИПС (открытые реестры - реестр изобретений - номер патента 27705050) и рассчитать износ и реальный пробег вручную.

Ты кто такой вообще-то? Тебя кто-то уполномачивал быть судьёй? Сидишь в дурдоме с манией величия? Вице-король Индии? Слонов тебе подать любимых? Или коров, раз ты их там пасёшь? Ты будешь сыпать оскорблениями, а тебя на "вы" должен при этом величать? Создай своё и покажи. Не моешь создать своё, вникай в чужое. Не можешь вникнуть, задавай вежливые вопросы, начиная со слова "пожалуйста" и заканчивая словом "спасибо". Не умеешь так, молчи в тряпку, пока не научишься. Я с тобой диалог закончил, ты м абсолютно понятен и не интересен. Читайте, пожалуйста, описание, которое полностью приведено здесь: сайт ФИПС - открытые реестры - реестр изобретений - номер патента 27705050.

А ты надеешься безнаказанно оскорблять? В Крыму живут герои, предатели проебалтики им не нужны. Стрелку осциллографа показать не надо? "Кулибины". "профанация", "развод буратинок" - это твой глупый бред. Докторскую утвердила ВАК, изобретение - экспертиза ФИПС это госорганы РФ, так что ты поосторожнее там под ляхо-американским прикрытием. Не поможет, если что.

Гуляй, Вася из Аризоны, лесом. Здесь не рекламное агентство твоих услуг.

В проебалтике не знают, что миллионы людей 150 лет от датчика давления узнаЮт о предельном износе, а можно - и о текущем. У них запАрка с запАрожцем, готовят в Крым. Если доедут, поучим.

Обычная ошибка начинающих - дефектовку с разборкой путают с диагностикой. Диагностика же безразборна и вероятностна в принципе, 100% бывает лишь в простейших случаях. Например, в OBD частая ошибка лямбда-зонда, а на деле дефект совсем в другом месте. Над диагностикой пробега работают не 30 лет, а лет 75-80. Один из признанных методов изложен в докторской диссертации проф. Бажинова А.В. Но диагностика методом RPT существенно точнее и охватывает более широкую номенклатуру ДВС. Датчики давления масла и температуры применяются 150 лет в каждом ДВС, никто их не думает отменять, все по ним определяют износ, но лишь предельный. А метод RPT определяет текущий, промежуточный износ. Я дал ссылку на описание, там содержатся формулы и примеры расчёта для тех, кто хочет считать вручную. Считайте на здоровье бесплатно. А кто не хочет вручную, приобретает программу.

Ссылка моя. Это самый реальный пробег из доступных способов. Подробно описано на сайте ФИПС - открытые реестры - реестр изобретений - номер патента 2775050.

Выше приведена ссылка https://disk.yandex.ru/i/w5WhWogy6180zQ Зайдите по ней, там в пункте 7 описано. Подробно описано здесь: сайт ФИПС - открытые реестры - реестр изобретений - номер патента 2789571

Программв LVL определяет негерметичные клапана ГРМ. https://disk.yandex.ru/i/w5WhWogy6180zQ