a1ma2
-
Постов
89 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент a1ma2
-
Скорее всего транспондер в ключе и блоке евс потеряли синхронизацию
-
прошивка здесь не причем. после замены двигателя на такой же это не требуется. а вообще номер можно найти в етк и прошить через winkfp -
Думаю через NCS самый оптимальный вариант. Ничего резать не нужно просто отцепить фишку и перекодировать блок. При желании можно все вернуть, но смысл
-
болезнь 46 кузовов, часто встречал, что загорается лампа давления масла
-
Отцепи фишку с блока абс под капотом, если акпп, то будет тупняк при отсечке
-
не бывает 523 2002 года, у тебя 520(2,2) или 525(2,5). Показания должны быть в районе 15кг!
-
очень полезная инфа. кто переделывал японскую инфракрасную систему на европейскую? Говорят нужно заменить антенну на задней стойке и протянуть один провод до блока комфорта. При этом будет еще и открываться багажник с ключа
-
А где можно взять explorer? На офф.сайте капец дорого стоит
-
Описания программы нет?
-
работает с K-Dcan?
-
стоит скачивать, если есть рейнгольд, инпа и дис?
-
Вин код скинь, подберу А вообще можешь сам найти в ЕТК
-
Все можно подружить. Нужна кодировка параметров через NCS, а вот вин прописать и пробег изменить можно только через специальное оборудование
-
Не могу воспользоваться,все кнопки неактивны, кроме Read. Инфу считывает, но ничего сделать не могу. Так же внизу активна кнопка License. Кто ломал? Вам скинули?
-
Отличная программа! Удобна своей простотой, хотя в ней не так много возможностей
-
Я за рейнгольд. Inpa и Dis для е-сирий хорош
-
С помощью какой программы можно сделать синхру постоянной части кода ISN, если есть K-dcan и бобер. Нужно залить ISN с евс3 в дме
-
Мой любимы каталог http://etk.cc
-
BMW E60 рест, чем сливать ISN с cas?
