zoltm

В любом случае попробуй перепаяй если чипы ЕЕпромки одинаковые 99% что полетит ласточка!

Добрый день господа форумчане, поясните как сделать синхру иммо с моторником BMW E46 330 d 3.0 204hp 2003

чек горит ошибка регулятора давления. в обд2 чисто вот только не понимаю клапан тот что на тнвд вкручивается или на рейке регулятор.

Привет коллеги сегодня заехал рено, вот что начитал. 
может кто что подскажет?

Вы знаете, а я блок с не рабочим ключем к нему всуну куда? правильно...
 
Если человек берет деньги и порет свою работу, а я виноват потому что небыло времени заскочить на новую почту. Пусть я буду кидалом, этот блок мне очень нужен и без него я жить не смогу))))
я заплатил ему деньги, выслал дамп , а он врет что я ему дамп не высылал,он выслал не рабочий ключ, машина простояла неделю, после того как он снял рабочий блок и ключ со своей машины и отослал мне. ключ во первых был не новый, а клиент мне платил за новый, тут и начались вопросы, про простой и бу ключ.
 
вообщем решайте как знаете... 
 
ГЮГ есть вопросы? приезжай решим...
 
ты мне кричал что создатели ай прога криворукиеы, а как по мне читай читай мануалы, если бы ты делал этот ключ не первый раз не было бы проблем....
 
1 раз я ему отослал дамп он сказал дам кривой
2 раз я ему выслал блок, он мне присылает блок с не рабочим ключем
3 раз он снимает блок с ключем со своей машины и высылает мне. 
вот теперь рассудите как должна делатся работа, проблема ли была в дампе?, или в моем блоке? или в его криворукости?
 

Вы знаете, а я блок с не рабочим ключем к нему всуну куда? правильно...
 
Если человек берет деньги и порет свою работу, а я виноват потому что небыло времени заскочить на новую почту. Пусть я буду кидалом, этот блок мне очень нужен и без него я жить не смогу))))
я заплатил ему деньги, выслал дамп , а он врет что я ему дамп не высылал,он выслал не рабочий ключ, машина простояла неделю, после того как он снял рабочий блок и ключ со своей машины и отослал мне. ключ во первых был не новый, а клиент мне платил за новый, тут и начались вопросы, про простой и бу ключ.
 
вообщем решайте как знаете... 
 
ГЮГ есть вопросы? приезжай решим...
 
ты мне кричал что создатели ай прога криворукиеы, а как по мне читай читай мануалы, если бы ты делал этот ключ не первый раз не было бы проблем....
 
1 раз я ему отослал дамп он сказал дам кривой
2 раз я ему выслал блок, он мне присылает блок с не рабочим ключем
3 раз он снимает блок с ключем со своей машины и высылает мне. 
вот теперь рассудите как должна делатся работа, проблема ли была в дампе?, или в моем блоке? или в его криворукости?
 

Вы знаете, а я блок с не рабочим ключем к нему всуну куда? правильно...
 
Если человек берет деньги и порет свою работу, а я виноват потому что небыло времени заскочить на новую почту. Пусть я буду кидалом, этот блок мне очень нужен и без него я жить не смогу))))
я заплатил ему деньги, выслал дамп , а он врет что я ему дамп не высылал,он выслал не рабочий ключ, машина простояла неделю, после того как он снял рабочий блок и ключ со своей машины и отослал мне. ключ во первых был не новый, а клиент мне платил за новый, тут и начались вопросы, про простой и бу ключ.
 
вообщем решайте как знаете... 
 
ГЮГ есть вопросы? приезжай решим...
 
ты мне кричал что создатели ай прога криворукиеы, а как по мне читай читай мануалы, если бы ты делал этот ключ не первый раз не было бы проблем....
 
1 раз я ему отослал дамп он сказал дам кривой
2 раз я ему выслал блок, он мне присылает блок с не рабочим ключем
3 раз он снимает блок с ключем со своей машины и высылает мне. 
вот теперь рассудите как должна делатся работа, проблема ли была в дампе?, или в моем блоке? или в его криворукости?
 

Во первых я с ним рассчитался, во вторых не за копейки, а в третих у меня машина неделю простояла изза него
 

как я и говорил, регулятор количества топлива на тнвд
кинул его на пусковой и увидел как с  3-4 раза (игла) проскакивает
Итог!
чистка клапана, 
повторная проверка
чистка 
установка
Результат!
Все ошибки пропали, давление пришло в норму, все гуд
 
 
Нету в К9К никаких регуляторов кроме клапана на тнвд. Клапан сброса не имеет никакого отношения к регулированию давлениЯ, он только может сбросить лишак в пиковые нагрузки дабы не разорвало рейку, в случаи клина клапана регулировки. СПС коллеги был рад сотрудничеству

Может на конкретном двигателе не так, но:
Регулятор давления стоит на ТНВД - поддерживает необходимое давление в конкретном режиме работы двигателя, на рейке стоит датчик давления - показывает какое давление в данном режиме работы, еще может быть клапан сброса лишнего давления. У тебя, если правильно ошибка идентифицирована, регулятор давления/потока на ТНВД.т

нет клипа тем
 
более онлайн
 

могу вытянуть со своей мазды 2.0tdi 2006г. 143ls рейстайлинг комплектация эксклюзив, webasto, bosse итд
HW: RF7K188811 DPF OFF,FAP OFF cs ok если надо в личку)))

Чииитать на столееее!!