На сценик 3 делается сброс по сети а у румынов делается по отдельности!!!
Зделайте сброс в шитке !!! можете кататся сколько угодно ошибка не уйдет!!! Пока вы не сотрете в мотрнике как надо ошибки!
Можете сброс сервиса сделать! Ошибка не уйдет! Окис в моторнике! там приетом присуцтвует ошибка по сажевому !!! Она уходит при стираний !!! а по соляре в масле остается она сбрасывается только после почетного круга !!!
Только если сажа в порядке!!@
Исче раз повторю если только это фаза 2 с сид 306, 307!
Причем здесь сервисный интервал у вас ошибка в моторнике!!!
Причем здесь сервисный интервал у вас ошибка в мотрнике!!!
В ддт панель приборов на связь вышла??? Если да то вторая фаза!!!
Во второй фазе в шитке сбрасывается сервис с помошью ддт!!
Тогда ддт все на ноль сажу масло и
Скажем тат если проверили форси и сказали что все четко ! притом что все неутт!
Обьясню рескуя своей репой !!
Форса на рено прописивается только если она новая !!! на заводе !!! Мол , она писает +2мг будет код (прневопчы) а вот эта _ 1мг будет (ииьрчолж)
Что. Где. Гогда
Бывает если пропишите ктб форсьв по наклейке при этом ктото разберал ее можете не оброшятсчя¡¡¡ Бо все думают что они раз знают ( Ваг .. и МБ!!! что там рено!))))) В рено сложнее !
Я вам скожу так!!! Прописка форс делается только новым и то только тем кто уверен что двс стабильный!
Если вам парят дизеоисты пропюсью форс и не придоставили новый код на форсу это гон!!!!!
Я понял как выше сказали до этого не играли обороты!
Вот и судите!!!!
Если играли до этого открутите коапан низкого давления ! Если в равчене! Меняйте!
Сбрасывать ничего не нужно!
Особено ланчем!!!
Вы просто не те форсы воткнули и эбу пытается поднять давление!!!
И кодировать их не надо было если они бу!!!