es_digviz

пришел прибор, вот что на диске в комплекте было в файле relis вот это написано: Version 2.25 · Improved onscreen message management · Implemented reading of gearbox sensor on Magneti Marelli 8GMK ECUs https://yadi.sk/d/z-krbIX8qgDJlQ

В соседней ветке диск по к-тагу скинул еще а может кто глянуть надо дорабатывать или нет??? https://yadi.sk/a/t1q749bIqyyt7Q

https://mega.nz/file/dp1Q1SjJ#-CNi_2VDbjk3-0Vf4zjx5gmRjE4L5g9w4ypWEzMOicY ну уж простите новичка, пустые тока что стали освобождал место на яндекс диске, но чет не пошло на mega-nz закинул

дак естественно косорылые. щас просто ISO файл выложу на яндекс диске.

тоже недавно получил от китайцев прибор, пока не пробовал. вот диск в комплекте был может пригодится кому, у меня все поставилось работает. Ktag 7020 2.25 https://yadi.sk/d/z-krbIX8qgDJlQ

Passat b6 2006 med 9.5.10 двигатель bly АКПП читал 15 минут иденты отдал но при чтении сначала написал неизвестное устройство или чета типа того, но все считал, писать не пробовал покачто. HW: 0261S02641 SW: 1037397254 VIN nr.: WVWZZZ3CZ6E080254 SW ver.: Spare: Engine: MED9.5.10 HW Ver.: SW upg.: 06F997058T 3187 Installation: passat_b6_2006_bly_hw0261s02641_SW06f997058T_3187_MED9_5_10.bin

вот приобрел недавно, вроде даже с фильтрами и пищалкой, диск в комплекте может кому пригодится KESS_2_47.part1.rar вот остальное https://yadi.sk/d/MWRo3l6bP_ofNg https://yadi.sk/d/9uGQEACOC6amMw https://yadi.sk/d/zeAIKdQ-kZ3PAQ https://yadi.sk/d/SqajBlE31H-UtA

Я думаю тему закрыть можно всем спасибо

Был опыт даааввнооо, на литровую оку клиент принес прокладку от 0.8 вроде у них точно не помню, ну работник у меня чет не обратил внимания собрал, когда завел, думал что ваще пипец полный, такой тарабан стоял как молотком по пустому ведру. с тех пор прокладки тчательно изучаем перед установкой.

Тему можно да все правильно, и спасибо что пнул меня в нужном направлении, сам чета затупил, прокладка в стандарте 84мм а поршень ремонтный 83.5 такчто все ништяк можно точить, сходил померял старую расплющенную прокладку тоже 84мм.

в том и проблема что не могу найти такую прокладку, если бы нашёл то и вопросов бы не было.

Занимаюсь. А что в чем сомнения? гильзовали много таких моторов а тут нашел поршня ремонтные и чет засомневался. оно бы конечно и поршня новые стандарт и гильзануть но ценник.....

рискованное мероприятие мотор б/у брать никаких гарантий. в этих дизелях поршни немного выходят из блока, даже есть три прокладки разные по толщине и в эльзе описано как измерять высоту выступания поршня и исходя из этого выбирается толщина прокладки.

собственно ситуация с цилиндрами нехорошая надо либо точить либо гильзовать. Сам вопрос вот в чем если гильзовать под старые поршни то цена вопроса 53 +- если точить и брать ремонтные поршни то 44+-. НО новые поршни это хорошо ремонтные есть только +0,5мм а в дизеле поршня выходят немного из цилиндра, есть палево что могут упереться в прокладку???? вот чет и не могу сообразить в данной ситуации как лучше поступить. Конечно новые поршни это лучше чем старые поршни, толи их обработать чутка совсем чтоб в прокладку не упирались, толи они и так не будут упираться??? Может кто точил подобные моторы, поделитесь опытом.

Может как вариант вкг, или как говорили впускать рано, когда давление во выпуске на ХХ большое, идымогенератор ничего не показал исключаю вкг, не помогло смотрю держат ли клапана на впуске.

Давненько юзаю инструстар, впринципе работает, датчики все видит, в основном конечно синхру им проверяю, как говорится дешево и сердито, но всегда хочется чего-то лучше, начинаю на другие поглядывать.