Ruberoid

Динамические параметры: давление наддува турбины, показания расходомера, давление в рейке проверяются только в тест-драйве. Газование на месте ничего не даст.

в первом видео тест с полной нагрузкой,не на месте газовал)

Сегодня записал видео тестов , может есть мастер который подскажет что делать.

>http://www.youtube.com/watch?v=UPFPye0GaDQ

>http://www.youtube.com/watch?v=WJbz26b6jcI

>http://www.youtube.com/watch?v=xOaoyMQEsMg

>http://www.youtube.com/watch?v=yiDtENEyboA

>http://www.youtube.com/watch?v=hqinnF7gOn0

>http://www.youtube.com/watch?v=BjetzlvYz9k

 

1. MB W220 320 CDI 2005г.в (204л.с 145 kw)

2. OM 648.960  3200 cm

3. 

5. Нужно удалить сажевый и EGR в прошивке ECU.

 

 Прикрепить оригинальную прошивку к сожелению в сообщении не имею возможности,так как 

по правилам форума (Тема актуальна только для пользователей с уровнем репутации не ниже 10).

Но так как ситуация действительно неотложная и критическая,а обратится больше некуда.Добрые люди с этого портала,посоветовали обратиться за помощью в эту ветку..

Чтоб не показаться халявщиком,в ответ на помощь,могу выслать какие нибудь запчасти,блоки,датчики.Есть кое что на мерена 210,на А8,на 124..Ну мало ли.

В обще в долгу не останусь.Заранее благодарен за грамотную поддержку.

Вот кстати по моей проблеме тема.http://carmasters.org/topic/7197-utochnit-proshivka-stok-ili-mod/

 

Забыл сказать. EGR не глушил и ничего с ним не делал,фишка на нём.

Сажевый и катализатор удалил физически.Датчики температуры на фишках но не на месте, датчик противодавления на фишке но трубки к банке сажевого не подцеплены.

 

Плиз,хелп ми.

Жаль что никто так и не помог..Таки выключается турбина.

Расшифровка кодов опций Mercedes-Benz

Может кому пригодится.

Р.Коми  г.Ухта

1. Mercedes-Benz W220 320 CDI

2. 2005г  443000 км

3. Mobil 1 5W50 , 6 т.км

Несколько лет только его и лью - расход 0 /угар 0 /шум - не знаю))

В жизни больше не возьму Aral , в мороз -24 с ветром ,сильно загустело.Хотя написано было что до -35 

Можно конечно)

Проблем нет вообще. Но Е55 это АМГ ,а значит будет ниже и жестче.

Несколько мануалов по W220 ,может кому пригодится.

https://yadi.sk/d/6PYb_6Ldj7Zzb

Никто так и не откликнулся..

Скажите знающие люди,если я залью прошивку с которой даже не заведется машина, при подключении стар диагносис исправит или заменит ее на заводскую?

Просто мысль пришла в голову))

3. 

Забыл сказать. EGR не глушил и ничего с ним не делал,фишка на нём.

Сажевый и катализатор удалил физически.Датчики температуры на фишках но не на месте, датчик противодавления на фишке но трубки к банке сажевого не подцеплены.

Тебе осталось залить прошивку с отключенным сажевиком и все будет хорошо. Здесь, думаю, тебе помогут http://carmasters.org/topic/21-zapros-na-udalenie-sazhi-ljambdi-egr-mochevini-v-prosh/

Спасибо,но увы я рожей не вышел)) (Тема актуальна только для пользователей с уровнем репутации не ниже 10!)

Тебе осталось залить прошивку с отключенным сажевиком и все будет хорошо. Здесь, думаю, тебе помогут http://carmasters.org/topic/21-zapros-na-udalenie-sazhi-ljambdi-egr-mochevini-v-prosh/

Спасибо,по вашей наводке обратился к добрым людям.

Я ошибся.

Сравните свою прошивку с этой. Может, чем-то будет полезна.

у меня нет прав для скачивания..

Сажевого и катализатора нет физически с завода или потому что удалили? Если с завода (хотя как минимум должен стоять катализатор), то прошивка не стоковая. Если сами удалили, то нужна модифицированная прошивка.

Все стояло,и сажевый и кат,все удалили сами..Поехал к мастеру в ближайший город,но он не смог ничего сделать (удалить программно) Вот и началось..

Ремонт интеркулера не решил проблему.

Все так же выключается турба.

..................

Ошибся

Кто?)

Из за дырки в интеркулере турбина не накачает нужное давление. Соответственно не будет проходить регенирацыя и забётся сажевый фильтр.

Сажевого нет физически,так же как и ката.

Надо попробовать Старом провести принудительную регенерацию!

Нет там его совсем)

я не уверен што прошивка стоковая судя по даннами

и смотри сажевик из него в аварии влетает

очен особъе данни по него

Стокавая,та что вернул "мастер" который пробовал чипануть.

Не думаю что он своими ручками полазил в ней,хотя все возможно.Нет возможности проверить.

Сегодня нашел трещину в правом бачке интеркулера,которая расширяется при повышении оборотов..Ну и соответственно сбрасывает полезное давление..Может из-за этого и выключается турбина?)

Привет ребята, вот тут висят очень много Ори на МБ.

http://www.chip-tuner.hu/original_ecu_files/index.php?PHPSESSID=867a0b5bb32813335c62eb0ab42a984d&direction=0&order=&directory=Mercedes

Там регистрация требуется чтоб качнуть или как?

А что (кто) мешает  кинуть файл в любой файлообменник, а сюда -ссылку ?!

W220 S320 CDI 648.960 2004г  1037369427

https://yadi.sk/d/HHG0r7tVhmnpR

В 07.07.2015 at 22:14, Ruberoid сказал:

 

 

ок,спасибо.

На форуме никак не могу выложить,и в лс тоже. Пишет что прав нет.На почту?

Что мешает по идентификаторам прошивки найти в интернете стоковую и сравнить с имеющейся?

GOOGLE в помощь.

Вернули мне сток переименованным.

Родную прошивку месяц как ищу..И тут искал,нету.

Здравствуйте.

сравни два файла программой . например total comander или другой.

Спасибо,попробую.

Позвольте а вы тогда кто ? и что вы делаете на проф форуме? 

А по вопросу ..........купить и записать сток раз сомненья. При условии что руки прямые.

Учусь..

В нашей дырочке нет никого,вот и спрашиваю.

Купить сток? Например где?) Или вы про новый эбу?

спасибо.