vania_91

Есть дым. Не сказать что сильно, но дымит. Но это понятно, что щас дымит, ЭБУ не знает, что топлива намного больше впрыскивается.

Согласен с вами. Поэтому хочу чтоб кто то взялся переделать мою прошивку полностью. Можно взять прошивку от того же шарана, только 130 коней и по ней сделать мою прошивку. Изменить все режимы работы движка Точно. Расколбас пропадает, как только чуть нажимаешь. Я в адаптациях поднял холостые и щас ровно работает движок

Там разбег показаний 2 ампера, а разница между P1.1 и P1.5 0.5 ампера. Вроде как не существенно

Просто я уже купил эти форсунки. Никогда не думал про такие тонкости. Всегда знал, что отличие этих моторов – форсунки и турбина Ну и само собой ЭБУ

Я с вами не спорю. Просто хочу разобраться. Эти форсунки на родном моторе работали и движок не дымил. Почему на моем моторе будет дым, если моторы одинаковые? На этих двух форсунках разные доза и начало предвпрыска?

Не совсем понял. Зачем менять предвпрыск? Моторы по железу одинаковые. Нужно уменьшить время основного впрыска. Если по простому, то нужно как то записать в ЭБУ, что за определенное время впрыскивается больше топлива. Вот это как мне кажется более важно. Не знаете в ЭБУ драйверы разной мощности стоят или в прошивке разница по управлению током форсунок? И почему вы говорите лучше не править? Это сложно или это в принципе не правильный подход?

Стояли 038130073BP. Какие поставил номер не помню, но снимал я их лично с мотора audi AWX, и когда пробивал номер по экзисту, то экзист показал этот же мотор AWX. Если номер важен, то я могу снять крышку и посмотреть. Это понятно, если не переделать прошивку. Почему никто не сделает? Я же не от какого то трактора форсунки поставил. Форсунки от точно такого же мотора, с таким же ЭБУ, просто с другой прошивкой. Насколько я понимаю (если не прав поправьте) нужно перенести все карты связанные с подачей топлива из прошивки от мотора AWX в мою прошивку. Получится моя прошивка как бы заводская 130 коней. Потом сделать тюнинг. Вобщем для меня не так важно как это делается, хотя интересно, важнее кто то сможет это сделать? Про расход в первом сообщении я написал не потому что верю показателям БК. Наоборот сейчас БК сильно обманывает. ЭБУ рассчитывает расход по времени впрыска, а сейчас за то же время топлива намного больше льется. Снял крышку, посмотрел номер установленных форсунок 038130073AR. Бьется почему то шкода, но мотор AWX.

Кто может сделать калибровку моей прошивки?

Здравствуйте. VW Sharan 1.9TDI BVK 116л.с. 2008г.в. 4motion. Машинка моя. Долго катался на тюнингованой прошивке. Прошивка в сравнении с оригиналом отличная, но хотелось еще больше мощности. Подвернулся случай и я поменял форсунки от мотора audi AWX это 130 лошадок. Машина превратилась в маленький самолет. Очень резвая, но на холостом ходу мотор подергивается от большой подачи топлива и на бортовом компе на холостом ходу расход показывает 0.2л/ч. Volkswagen Sharan 383863.rar

Помогите пожалуйста с удалением сажевого фильтра. Только фильтр, все датчики можно оставить. Mercedes w203 c200 2.2cdi 2006 год. Фото блока в архиве с прошивкой. w203_c200cdi_376867_flash.rar

Я немного запутался Это один свитч? Или два разных? Один на лямбду, один на датчик. Читайте внимательней, свитч один, вы его уже отключили, а ошибки прибить нужно отдельно Из этого ответа можно понять, что свитч на лямбду и датчик один. Это так? Тоже такие мысли были. И все таки на счет свитчей. Сколько их всего нужно выключить при физическом удалении лямбды и трех датчиков ОГ. И что конкретно выключает каждый свитч?

Этому человеку с его репутацией нет причин не доверять. С лямбдой у меня проблем нет, ошибку затер и все. А с датчиком температуры ОГ1 проблемка – ошибку затер, но при снятии фишки авто теряет мощность. Что это может быть?

Это был вопрос. Пытаюсь разобраться. Из вашего ответа я понял, что один свитч отключает только лямбду и датчик температуры ОГ1? А свитч dpf off это другое?

Не понял что вы имеете ввиду. С какой именно ошибкой?

Это один свитч dpf off он же выключает и лямбду и все три датчика температуры газов? Подскажите что за ошибка в 318 строке.

Ошибки прибивать только те которые сразу есть? Может быть, что если я прибью только те ошибки, которые сразу после включения зажигания появляются, то потом в процессе езды вылезут еще какие то (имеется ввиду по саже или егр)? Подскажете адреса свитчей лямбды и датчика температуры ? 038906016AL_393510.rar

Здравствуйте. Подскажите по удалению сажевого и егр. Авто Т5 1.9TDI. Вопрос по маске ошибок. Какие ошибки нужно затереть при физическом удалении лямбды, дифф датчика и двух датчиков температуры до и после сажевого? Смотрел разные прошивки с этого форума, везде по разному занулена маска. Есть даже с 236 по 340 строчку в маске все затерто. Есть меньше строчек затерто. Делаю первое авто по курсам из складчины. После правки карт, не отключая ошибок залил дамп в авто, было всего 2 ошибки P1116 нагреватель лямбды и P0407 потенциометр егр. Зачем так много ошибок затирают спецы? Вопрос в том какие ошибки нужно затереть по минимуму чтоб потом не было косяков с диагностикой? Отдельный вопрос про датчик температуры газов до турбины. Если его отключить, то авто теряет мощность. Я правильно понимаю, что для отключения этого датчика кроме зануления маски нужно еще править какие то карты?

Здравствуйте. Авто Ford Galaxy 1.9TDI 2005 год. Клиент оставил мне ключ зажигания для пропайки пульта (не работает ц.з. с пульта, пульт не прописывается). Ключ не выкидной. Вобщем или я потерял его или кто-то спер его у меня, но нужно купить другой ключ. Вопрос какой там чип должен быть? Не могу найти ключ именно от галакси. Есть от шарана выкидной http://www.ebay.com/itm/Flip-Remote-Key-2-Buttons-With-ID48-7M3-959-753-433MHz-for-Some-Sharan-Model-/151648416920?hash=item234ef33498:g:kTQAAOSwstxVK8bY&vxp=mtr он подойдет? Может еще какая информация нужна по машине, скажите я узнаю. Просто не хочу заранее беспокоить клиента. Вот есть от шкоды http://www.ebay.com/itm/Flip-Key-433MHz-Chip-fit-for-SKODA-Octavia-Remote-Fob-1J0-959-753-N-/201312330901?hash=item2edf266495:g:6ZIAAOSw34FVC8Lr&vxp=mtr дешевле чем первый. В чем отличие? Этот подойдет мне?

Поменял панель на vw t5. Родная стояла с тахографом 7H0920860R. Поставил 7H0920871J, прописал, закодировал все нормально, кроме одного. Ошибка нет связи с блоком коробки передач, номер ошибки не запомнил, если надо завтра посмотрю и на БК под температурой наружного воздуха светится полоска, под которой должен быть индикатор включенной передачи. Сами буквы P R N D 2 3 4 загораются при включении зажигания на секунду и тухнут. Панель была на машине с автоматом. В кодировке нет выбора коробки, в адаптациях тоже или я не нашел, значит нужно менять что то в дампе. Скажите как отвязать панель от акпп. 7H0920871J_278126km 93C86.rar

Здравствуйте. Помогите найти пин в двух дампах. И перекиньте пожалуйста пробег из 860R в 871J. 860R приборка с тахографом, меняю на 871J без тахографа. 7H0920860R_278127km_taho.rar 7H0920871J_382557km.rar

Я так понял, что вы меняете полностью дамп, а потом делаете замену приборки с последующей привязкой ключей? Вроде можно родной дамп подкорректировать в нужном месте и приборка будет работать. Вот узнать бы какой байт и на какое значение нужно изменить. На счет чего-то там коммутировать полностью с вами согласен. Не могу найти дамп без тахографа на панель 7H0 920 860R на случай, если не получится с родным дампом. http://carmasters.org/topic/73-%D0%B1%D0%B0%D0%B7%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D0%B2-%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9/ всю тему просмотрел такого дампа нет.

Какой байт? Можно подробнее? Панель 7H0 920 860R. Дампа пока нет, будет попозже . Хочу теоретически подготовится к решению.

Можно узнать номера приборок?

С пин кодами помогли. В vcds 805 не активна кнопка [Security Access - 16] , ввожу через [Login - 11] родной пин 05590, принимает. А в 50 канале адаптации ввожу пин от новой приборки 4504(04504), нажимаю тест, а там все равно 32000 остается. Не могу понять что это, или пин не тот или еще что. Подскажите кто в курсе. В vaspc тоже самое родной пин принимает, а в 50 канале не сохраняется пин. Все вопрос решил. Правда сам не понял как. Главное что все прописалось.

Первый принимает, а второй нет. Посмотрите еще раз пожалуйста