ARTY97

Добрый день! Если процессор закрыт от чтения, должен ли проходить коннект?

LIN Работает не так как CAN. Блок который работает по LIN, можно запустит и без тейа.

Opel Astra H 2008 Z 1.4 XEP

Opel Asrta, блок E83, в режиме BENCH, читается, пишется. Сделал клон блока.

Добрый день. Делюсь информацией. Блок VOLVO_BOSCH_EDC17CP48, высчитывается full без проблем. Что меня порадовало это то, что вычитанные данные полностью идентичны с данными с PCMflasher. Что мне показалось, это то, что Multi prog долговато его читает 5min 37s. А вот при записи, я чуть не поседел... программатор что то 6 раз что то отключал и включал, но записал в конечном итоге все нормально, но... оооооочень долго аж 13min 39s 813ms !!

Дак не надо создавать такие трейсы

Это насколько надо быть невезучим человеком, чтоб трейсом убить блок?

Это я знаю. Просто выложил что было Давайте сделаем тему закрытой от посторонних глаз.

Если вы потеряли нить разговора, прочтите с самого начала. Если вас смутило как я ответил на счет облачного сервиса (can2sky.com), дак я там сам еще разбираюсь.

Это для общего развития

Облачный сервис расшифровки CAN-данных. can2sky.com Берем CAN-Hacker и записываем trc-лог. Далее регистрируемся на сервере, загружаем лог , указываем марку-модель транспортного средства. Сервер сам подбирает подходящий тип парсера (пока есть SAE J1939 и набор легковых авто). Далее данные разбираются по параметрам, которые можно вывести на графиках совместно для анализа. Причем совместно можно выводить графики из нескольких логов, например из 2-3 кан-шин автомобиля. Нераспознанные параметры можно попробовать разобрать вручную, указав значимые байты в редакторе SPN. После ручного разбора нераспознанных параметров они сохраняются в новой версии парсера. Все труды по анализу могут быть как приватными так и публичными - например, созданная вами в редакторе новая версия парсера может быть доступна для редактирования другим пользователям. Добавляем возможности совместной работы над ТС и логами многих пользователей.

Формат файла .trc . На авто нужно подключиться непосредственно к блоку по шине CAN или LIN. Если подключится к OBD, вы рискуете получить не тот результат которого ожидаете. В случае CAN шины, да, вы подключаетесь, включаете зажигание, записываете трейс. Если подключить диагностику и сделать активацию компонента -- все запишется, даже если дергать за поворотники -- тоже запишется, а потом воспроизводи на столе без машины, спокойно делай замеры в блоке. Что касается LIN шины, тут все сложнее, ее невозможно воспроизвести как CAN трейс, ее можно только считать (послушать), а потом делать анализ и подставлять необходимые байты для активации компонента. Я буду выкладывать уже готовые решения по LIN шине. кому интересно тут https://canhacker.ru/ есть полная, подробная информация как работает CAN & LIN шина, на примерах. Есть https://www.youtube.com/c/CANHacker/featured канал где все наглядно показано и рассказано.

Спасибо за поддержку! Завтра начну анализировать LIN шину, наработку выложу. Требуется отремонтировать блок стеклоочистителя от AUDI Q7. Блок был после криворуких, перепутали полярность магнитов.

Активация приборной панели DIM по шине CAN Volvo XC90_2006 Volvo XC90_2006_DIM.rar Солянка.CAN.rar Volvo_XC90_2008 Volvo_XC70_2006 Volvo_S60_2006 Volvo_FH_440 Volvo S60_2001-2004 Subaru Tribeca Scania Mitsubishi Colt_2006 Chevrolet Cruze

Процентов 80 приходят чисто с блоком,. приносят автосервисники и просто клиенты. А покупать кан хакер или нет - решать вам.