руслан2323

машина 2007 года выпуска поменяли диск с корзиной. машина приехала на адаптацию.все прошло хорошо поездив 4 дня больше 3 т оборотов начинает буксовать сцепление. вчера повторно адаптировал.15 км и снова начала буксовать. такушее состояние 14.7 мм. средняя,высокая и низкая корекчия показывают 9.7 мм. что еще посмотреть.и куда рыть.

Xdiag не работал диагзона работает полет нормальный.и хороший охват авто.

так что с авто машина уже катаеться и как нашли решение.

недавно на 2014 году при прошивке на стайдж 1 с отключением экологии машина перестала заводиться.востановить работоспособность получилось перепривязкой всех блоков с вариантным кодирование дилерским сканером.

самое обычное и частое фишка обшего жгута и соеденение форсунок перетираються и замы кают.очень часто такие авто попадаються.но и так же проводка но модуль зажигания. не исключено что модуль начал умирать и скоро он расплавиться и поташит за собой транзистор управления в эбу.

перепробовал все с китайской упой 1.2. чтоб заставить с софтом 1.3 работать и файлы лицензии от 1.2 подкидывал не помогает.

Softdump шас как раз там изучаю сайт и не пойму кальков очень много.и цена разная а вот есть пакеты в них что входит.

сам не редактирую прошивки покупаю готовые.но как понимаю попкорн влияет на ресурс мотора,в худшую сторону.

доброе утро.китайцем работаю больше 8 лет .но вот заинтересовало перейти на оригинал.подскажите у кого лучше приобретать на офф сайте или есть дилеры в россии. и кальки кто на них пишет.

это было на пером эбу который сжег на втором все по схеме

ну мой комбик отказался его рвать как грелку. со старыми авто редко работаю.а со свежими флекс на ура справляекться по диагнозе или в бенче.а тут попался старичек.

в том то и дело что не смог вычитать флеш.внешнего прогера для 29 нет а комбик отказался ее вычитывать.

в епроме вин авто.а читать пытался флешь.чтоб евро2 сделать.

это да но надо евро 2 еще сделать на авто

получил эбу поставил на авто и с первого раза машина завелась появилась диагностика. но что смутило как она завелась ведь должно быть иммо в епром а разница в вине на 600 серийный номер авто тока отличаеться. вот фото правильно выбираю бут пин пытался прочитать не читает комбиком. через повер бокс от комбика.на том эбу не пошло чтение в авто режиме и я включил постоянное питание и видно бут соскочил на другую ногу вот и замкнул проц сейчас подовал конкретно на точку на плате.но так и не смог прочитать эбу.или что то не так делаюподключал согласно инструкции комбилаудера. есть еше кесс китаец но его не пробовал подключать есть епром и сток вычитанные посли смерти процессора. хотел вернуть епром чтоб вин был правельный

не нашел чем заменить поэтому пришлось брать с фаэтона

уже заказал точ такой же блок.тока цена 12р.от 500 не нашел на фаэтона 4.2 литра.

да уже сравнил.а мне надо 32 кб с проца.проц заменен. надо кесом вычитанный бекап.

4D0907560DR_0010_SW_1037398655_HW0261S04454_4.2 V8 Контроллер ме7.1.1 ишу сток фулл флаш. вычитанный в бут режиме

да нужен фулл.

4D0907560DR_0010_SW_1037398655_HW0261S04454_4.2 V8 Контроллер ме7.1.1 ишу сток фулл флаш. подключил не правильно для чтения прошивки сгорел проц.вычитать ни чего не удалось.машина труп пересадил проц ст10f275 с флешки 29f800bb вычитал сток сравнил со стоком все ок. с процесара вычитываетьсяпрошивка процпоставил с боша м797 с нивы эта прошивка и вычитываеться . вот и разыскиваю фул флеш.

спасибо

помогите с активацией ID 05F197DAF3540E31A19EAB5BA1912001 версия 15.00.026