avtobest

Вот оно как оказывается. />http://korrespondent.net/ukraine/3572673-v-poezde-kyev-moskva-nashly-voennye-tovary

Мотал проводом 0.18мм 120 витков - работает.

Без разборки блока не получится.А так подсказка - eeprom эмулируется во флеши.

Ну если не читает, то должен на что то ругаться. У меня такой работает без нареканий.

Смысл есть.Не факт что другой будет лучше.Кроме пайки там очень много своих нюансов.Единственное если не уверены в себе лучше отдать тем кто умеет их ремонтировать.

Был аналогичный случай, но там была переполюсовка - сгорает в блоке микросхемка (название не помню давно было).И то же на реле около 6 вольт выходило.

Там внутри два транзистора (смотри даташит) можно навесным монтажом сделать если не найдош оригинала

Сто процентов (посмотрел на фото ) смотри Q46, Q47 - похожий блок от Mitsubishi ремонтировал когда то.

Вам правильно подсказали. Прозвоните от куда идет сигнал рабочего канал.А дальше будем думать.

Так делать не зя, -шанс уложить блок по полной присутствует. Возможно пробой по цепи контроля - это может быть "токовое зеркало" или что то подобное.Для контроля выходной цепи зажигания.

Если силовая часть находится в самой катушке(как вариант), то ключи могут быть и в корпусе sois 8 . Фото бы в хорошем качестве.

Так это подключение по UART, можно еще через Jtag там он то же присутствует на площадках.А вот прошивку где брать.Я в свое время заказывал проц отдельно прошитый, когда прибор пришел с дефектом.Попытка вычитать безуспешно - закрытый он.

Защита основана на криптоключе - шифрование привязано не только к серийнику , но и к данным пользователя и это вся обрабатывается на сервере.Так что если кто выкачает образ сервера (шансов мало) тогда можно о чем то говорить. Есть люди которые могут все сделать - но сами понимаете оплата 100% предоплата.И ценник там будет как минимум с тремя ноликами.

Не вариант что умерла.Там алгоритм чтения записи обычный Intel.По своему опыту - плохой контакт или программатор ее не поддерживает.Если время не напрягает ,по свободе могу глянуть по закромам может что и найдется.

Вот.А как умудрился спалить то? sd_connect_24c02.rar

Остался к Вам вопросик, если не затруднит.Vectra C - с каким блоком управления? Просто карпрогом снести флеш в моторном довольно проблематично. Из своего опыта -ни разу не получилось.

Ну тут как вариант заливать с донора с известным пином и перепривязать ключи.

Вам (не в обиду, а так сказать для расширения кругозора) - почитать что такое Своп (англ. swap — дословно меняться, менять).В данном случае не все программаторы читают одинаково 93 серию.В некоторых случаях нежно применять так назывемый swap, т.е. поменять дампы местами и Вы увидите искомое.

Каким программатором считан оригинальный дамп?Какого года авто?

После замены tps2814d модуль зажигания замените обязательно, если с проводкой нормально все.Причина выхода из строя драйвера управления в блоке - 1 проводка,2-модуль зажигания.

На одном блоке 3 раза снимал плату.Для этого нужна демонтажная паяльная станция.На один разьем примерно 20 минут уходит.Перед снятием припоя прогревал всю плату феном около 200 градусов.Блок остался живой и работает уже более 2 лет на авто.Причина ремонта небыло управления на силовой ключ управления катушкой зажигания 2 го цылиндра.

На адаптере для закрытых моторол есть кварцевый генератор - обязательно проверяйте его частоту.Бывает что она немного занижена - меняем на новый, и проблема с чтением закытых моторол пропадает.

Доброго всем повелителям тепла и холода.Интересно узнать цены на ремонты данного оборудования.Последнее время часто спрашивают по ремонту данных приборов - вот и интересуюсь ценником.

Стараюсь объяснить клиенту - диагностика - процесс, диагноз - результат! Из этого соответственно и цена и сроки.90% соглашаются на результат - от 300 до 1000гр.

По Вашему вопросу написал в личку.