max_tv

2 минуты назад, Son-eric сказал:

заказал уже кирпич

кирпич епромку не прочитает. и блок новым не сделает. так что прогер по любому нужен.

43 минуты назад, vit.alic сказал:

Это как дай дамп ??

Виталий, он как раз у спрашивающего и потребовал дамп ориг…

immoservice, не редукционный,как у нас его называют, а клапанок по магистрали топливопровода перед фильтром стоял. типа на фильтр пускает а обратно закрывается.

а замер интересует манометром и каким именно,тип или самопал.

Извините за ламерский вопрос, но интересно кто и чем  и вообще меряете ли давление в рейке?  Интересует как найти причину когда дефект плавающий и проявляется редко. Например недавно был вито 112 2,2 СДИ. Глох после нагрева до 90* и потом несколько минут не заводился, давление в рейке не было. причина оказалась банальная, клапан переходник клинил но не постоянно. после того как выкинули,дефект пропал. Отсюда и вопрос, кто и чем смотрит давление?

Щиток новым сделай и вперед.

так там уже поставил другой комп, машинка уехала. хочу этот поковырять. жалко выкидать.

4iptuner.spb   конешно выложите. если не трудно на яндекс.

Так новый хелп в природе появился?

Собственно после “умного”  клиента есть заваленный блок эбу. проблема в том что не видит редукционный  клапан.  На машине перетерся провод от датчика распредвала, сгорел предохранитель, клиент всунул помощнее, после того как и тот сгорел,поставил 40 амперный. :(((   теперь после устранения проблемы по проводам, комп выдает ошибку. с другим компом все нормально,все работает. При вскрытии есть запах гари, но визуально горевшего ничего не видно. Вот и собственно вопрос,схему эбу реально найти, или искать методом тыка и прозвонки?

Вот 100% рабочий вариант.

подмена страницы в реестре.rar

Даже на стар3 то же самое с напругой. скорей всего данные идут с опозданием. через пару секунд потом стает в норму.  ну и просадка напруги по любому идет.

Если сопротивление клапана 5-6 ом то он скорей всего не рабочий.  должно быть 12-18 ом.

ceregarak   на ЭБУ самая широкая фишка посредине, косичка белый и коричневый провод.  возле компа режеш и прокидаеш двужильный провод прямиком к клапану турбины.

Так провода прокинул или так же в обрыве?

ceregarak а диагностика что кажет?

Вот вроде и я созрел на ключи мерса. вот только никак не определюсь что именно взять. В основном интересует мерс.  Щас смотрю на ак500+ с бочкой и базами. и МВ прог. так что же выбрать? на более дорогие девайсы нет кубышки, да и проходимость в моем аппендиците  не большая.

В 23.12.2014, 20:20:07, gen2005 сказал:

Просьба проффесионалов не смеяться. но надеюсь что данный девайс поможет Н овечкам избавиться от иммобилайзера фольксвагена. 

то есть работает только с едц15? и то вслепую?  (не увольте…. лучше уж я 04 сдую и поменяю кое что там ручками...)

Жаль в росии. Есть вроде такой же. нужно циферки на работе посмотреть.

Все работает. Жми открыть в новой вкладке.

http://joxi.ru/a2XV694IylyBpr

ghost2. Выше уже конешно ответили, про клон все правильно. А вот еще слышал разговор клиентов, один другому говорит, а я приезжаю к диагносту, он мне это 100$ стоит. А я ему говорю вот в соседнем селе за 70 делают,давай дам 50 и по рукам. и говорит что часто такой вариант прокатывает. поэтому не ведитесь на такие разговоры. Делают дешевле,гоу туда. мне меньше потом такого клиента.

Может есть у кого видео или хэлпы как правильно сохранять по адресам епром и флеш? взял недавно этот девайс, думаю и другим тоже пригодится.

Я хоть недавно в этом направлении работаю, но меня интересует другое, что те кто крутит железо, шаровые,сайлетблоки и т.д. Все они работают по одной цене и разбег там  составляет пару копеек. Единственное что выбор падает на того кто это професиональней делает. и там демпинга я не наблюдаю. А по тюнингу тоже слышу каждый день что а вот там делают за 1000 или за меньше. В таком случае говорю езжайте туда, а вдруг что не так, опять потянеш машину уже туда. а это 150 а то и 200км.

Проблема все таки в самом замке. Родные камни на доноре после заморозки работают. Но для полной уверенности перелил дамп в донорские камни, машинку завел,все нормально. Родные камни впихнул назад на родной замок, на днях ключ нарнисую и буду уже спокойно вычислять дефект путем нагревов, заморозок и т.д. В общем как будет время то уже ради спортивного интереса вычислю дефект.

Проблему вычислил путем “замораживания замка”  причем в отказ уходил при заморозке только если выставлял на улицу с подключенным питанием. Тогда через некоторое время ключ не проворачивался. Пробовал сам замок в морозилке держать, включался нормально. получается глюк только при напряжении на замке. перекинул камни на донора, щас морозятся на улице, хочу убедится на 100% камень или плата замка.

Скачайте WizardProg87  нормально работает и на русском.