Romik-6

К примеру: Я взял диск 500гиг,разбил с помощью акрониса на четыре части,все диски пометил как активные,далее на первый диск поставил хр,установил драйвера.С помощью того же акрониса сделал бэкап системы,и после этого развернул мой чистый бэкап на все остальные диски.Потом загружаешься на ту винду которую первой установил,свойства компа,и дабавляешь строчки из бут.ини остальных систем.

Не знаю как делает акронис, но если устанавливать системы с ноля, то по умолчанию первой грузятся та, которая устанавливается последней, но в boot.ini все можно поменять)) это понятно

Просто переустановить винду, у меня например опком с другими программами конфликтов нету....

Ну если без делфи то впринцепе можно все на одну систему, за чиплоадер и опоен бокс сказать не могу, так как у меня их нету

Для каких сколько места надо?Примерно.

Напишите список программ которые хотите установить, будет проще...

Имхо, если программы поддерживают работу на виртуальной машине, то проще её установить, да и безопасней и проще на будущее.

Согласен, но примером Renault clip без проблем установил и запустил, но сам девайс ни в какую не хотел привязатся к системе, пробовал разные версии программы...

Ну и не все запускается на виртуаках....

Все зависит ото того какое ПО нужно устанавливать ТС...

C D это буквы винчестера ( то есть буквы раз деленного диска), можно ставит любые системы, если актуально пишите завтра в скайп, все постараюсь обяснить

Кто нибудь ставил несколько систем для программ на один диск ?Если есть возможность поделитесь образами.

Для меня немного не понятно вопрос, на один винчестер или на один диск..

И зачем образы, подскажите что именно надо помогу на строить (все что знаю)....

Примером у меня на одном винчестере висят 3 системы на разных дисках C D E, по причине конфликта некоторых програм, и все отлично работает

Не нашел темы где задать вопрос : в чем различие между vcm от vcm2 .Собрался с китая заказывать приблуду .Что посоветуете?

Если считаете нужным удалите.

Так как Ford, Mazda, jaguar теперь отдельные компании, то и софт будет выпускаться для них отдельно, говорят что с новыми софтами первый vcm IDS работать не будет, хотя недавно надо было посмотреть ягуара, поставил последний софт который нашел на торенте, софт норм определил мой вцм, перешил его и все работало, как будет дальше не знаю, ну и wifi нету в первом, но думаю это не критично))))

Можете выложить дамп щитка "родного"?

дампа несохранил но ромик спец для тебя следущая машина дампы для тебя

Володя извените, но не щитаю себя БОЛЬШИМ спецом в опелях, и дампы попросил, только для того, чтобы разобратся для себя, очень интересно))), и как по мне, если обращаются к человеку, то имя пишут с большой буквы, извените за оффтоп....

Вчера была машина на замену насоса, зафира пин с насоса отса-----, с тмс петли прокатил, тупо ресет и прописк по пину иммо.

А может остался дамп тмс и моторного, очень интересно..

Могу доказать.Дампы панели и скрин карпрога имеется.

Я же написал, что спорить не буду, но если не сложно киньте дампы в личку, без скринов, попадется псг, интересно для себя посмотреть, и разобраться....

Не поверишь но может,,,,,, крипта,,,,,, пусть пимитивная.

Проверю только в свап)) и то не очень....

 Думаю также.Вот если не находит,то хххх

не буду с Вами спорить, не сталкивался, про FFFF, написал по принцыпу роботы, уверен Вы понимаете о чем я....

 Нет карпрог его просто не видит. Не все psg он может.

по любому он ищет его в дампе)), и по завеиному адресу, который наверное уже знают все, не думаю что будет FFFF....

Было,что карпрог читал правильно вин,пробег, а вместо пина хххх .Но пин в дампе был по другому адресу. Для этого авто должно быть рядом,чтоб не гадать на кофейной гуще.

Если хххх то насос обнуленный, на сколько я понимаю...

Прошу прощения но зачем читать пин родного насоса, ресеть б.у насос и вяжи по пину иммо на петле. После считай и посмотри изменение.

Может я чего не знаю, но как может отличатся пин родного насоса и иммо??))

Есть дамп от Zafira , сравнил, вины лежат одинаково

Нет определенного места пина.В разных прошивах по разному,почему и вопросы задаю.Встречал несколько видов прошив с разными адресами пина.О бычно если карпрог не определяет пин, то в прошиве его найти можно.Но если определил пин. да еще пробег правильно,то это вопрос.Мало ли чего пин не принимает,мож опком чудит.Выяснить можно только на авто.

По этой причине и задал вопрос ТС за пробег, думаю если пробег определит правильно, то вин и пин не должны в другом месте лежать....

Посмотрел на офф сайте карпрога в psg16 ге заявлена frontera..., наверное все таки пин в другом месте, постараюсь помочь...

С рабочей машины фронтеры вычитан с насоса пин карпрогом, и при попытке на ней же ввести его иммо не принял код. От дежурного есть конечно, он от зафиры. Всё понятно вроде.

А пробовали на рабочем авто вычитать КМ, если да то правильно определяет или нет, и еще карпрог обнуляет Ваш мотрный?

 

А в чем различия между VCM от VCM 2     ?

 

 

к чему Ваш вопрос?

тема о другом

а родной иммо есть возможность вычитать?

если есьт другая машина прочитайте дамп насоса и иммо, выкладывайте и будем смотреть

как по мне код правильный, может до этого вводили неправильный?