mcGradus

Вскрыл посмотрел плату, налета нет, пайка визуально в порядке, все чисто и красиво... Тестер накачки не видет, но т5 чип читает правильно, хотя и в этот момент тоже накачки не видно...

Сегодня почти перестал читать чипы. Когда только купил, проблем с этим не было, а пару дней назад перестал читать пцф7936, но читал мегамосы 48, сегодня уже не читает ни 7936 ни м48, только т5. Парни кто сталкивался с таким? Есть решение? Антенна не менялась...

Вопрос решен. Помогли в соседнем форуме прошивкой с именно моего блока, считанной комбиком. Все завелось, только кодинг подправили... Спасибо за помощь и подсказки.

Читать так написано в хелпе, я прикрепил... Проц и память совпала, к лайн у всех есть, бутпин указан, ну после этого то ведь работал, даже когда писал этой вкладкой... И, еще, я, к сожалению, не могу пока скачивать, можно в личку файлик или на почту... [email protected]

То что я скинул в архиве это оно и есть, это было залито, это залито сейчас и это байт-в-байт сейчас читается при любом драйвере галлетто. До записи вторым драйвером это заливал и оно работало. Я свои действия описал выше. Заливать оригинал естественно пробовал. Сейчас это он и есть с ним и хочу завести.

Переставил моторы с бу приборки - вроде пока все работает. Всем спасибо. По ходу клиент все таки развел. Да и ладно, на его совести, мне опыт бесценный. Перед смоткой надо смотреть ошибки в приборке - там есть такая которая про моторы говорит. Аккуратнее, друзья

vw golf 1,6 бенз. Подключил к Galletto 4 по хелпу снизу. Считал по драйверу "Bosch me7 - 1 Micro - Flash 400 Boot Mode", по этому же драйверу записал, проверил в машине - заводится-работает. Отправил на ремап, получил ответ, пытаюсь записать - встает на 90%. Путем нескольких махинаций выяснил какой именно кусок мешает прошиться - буквально 8 байтов, вбиваю их из родной проши все пишется вместе с другими изменениями. Человек который делал ремап говорит - надо кессом лить по обд, его нет. Рекомендует попробовать залить драйвером "Simos 3xx / 7.1 / 9.1 boot 29f400bb cript", попробовал им считать сперва - совпадение 100%, Залил им же модифицированную. Медленнее, но прошло ок. Опять читаю - сравниваю - все ок записалось, иду в машину - не заводится, и не выходит на диагностику. Пишется-читается в буте без проблем. 

Блок 06a 906 033 en    акпп. 

Прошу помощи или пинка в нужном направлении, можно возмездно. на авто проверено питания, кан шина, клаин - все есть, да блок и на столе не диагностируется, а раньше выходил (проверял на ошибку по контрольке, когда проверял какие именно адреса записи мешают). Ложу оригинальный Flash считанный самым первым на котором машина потом заводилась, и Eeprom 93c86, который сейчас имеется (до репрога не читал) - надеюсь в нем может какой косяк найдется... Заранее спасибо.

simos 7.1a.zip

Там механике конец приходит, а не обмотке. При подаче напряжения моторчики "тест на положение 0" проходят, а если с одним из моторчиков плохо, стрелки подёргаются и упадут. Прозвонкой обломившиеся зубцы на шестерёнках не найти, к сожалению, так что или по одному отключать и проверять или скопом заменить. Клиент хитрый попался, наверняка он уже с такой проблемой ездил.

Блин все очень похоже, так и выходит, да только как тогда люди такой же в точности симптом описывают но с одной стрелкой, т е другие у них работают в этот момент. 

Попробуйте пропаять все точки к которым цеплялись. Когда то так приборка померла. Оказалось что мало припоя на одном конденсатора. Может не данном случае, но проверить не мешает. Так же пробуйте греть плату и замораживать. Похоже проц загибается.

убрал полностью весь лак и все пропаял, да и на проц не похоже, вся приборка работает как ни в чем не бывало, да и ошибка есть по моторам, типа зависли или как там... Посмотрю позже выложу.

Они упали, но если питание передернуть (или пощелкать замком раз 15) опять работают могут день могут два. номер 110.080.081/31 вдо

Да блин какое там железо? Ничего то толком и не разбирал, панель сделал по семи точкам икспрогом - только крышку снял и все - там делов то на пять минут, таких панелей на бэхах вагон сделал (то есть не в первый раз)... По моторам вопрос открыт... Почему точно не они?

Не пойдет к сожалению такой вариант, каждый раз машина пару дней ездит, сложно будет угадать. Попробую все моторы переставить, есть одна приборка с е53, жаль только потом с микрорывками стрелки ходить будут... или может кто умеет сохранить пружины?

Супер. А как выяснить/уточнить какому? Поясню - стрелки не снимал, делал внутрисхемно, но вроде в приборке какая - то ошибка вылетала по этому поводу, Записать не успел.

По родному пробегу может лучше пробовать в евс смотать туда же? ЛЦМ сегодня сделал, где еще там пробег? Про проводку отпало - все проверил, да и фордовских панелей кучу таких сделал, этот вариант первый проверял...

А можно и мне в личку секретик, ну очень шепотом ???

Девайс есть (был), Завалов не было, но и не все заявленное берет. В основном осечки по старым вагам (пассат б5, Ауди а6с5), через раз... По новым вроде что заявлено делает. Однажды не смог круза 11г, как прогер - очень силен во внутрисхемке (напруга меняется кратно 0,5в), выпаянную микруху почти всегда не читает - ругается на пин 6 и 7, если пинтест выключить то иногда берет, но не одной доски не завалил, делает рено с отвязкой абс по обд, а еще некоторые неки по одному проводу, по подушкам полный ноль, на уровне фри прог - вот тут карпрог лучше, в остальном очень сильно отстает. Минус жирный - сборка на уровне китая. У меня при очень бережной эксплуатации через 8 месяцев умер - не читает по обд ничего. Поляк сказал погиб проц в обд разъеме. прошу продай проц - нефига высылай прибор по гарантии, шлю ДХЛ - не пропускает наша таможня - возвращает назад, ФСБ мол требует документы, поляк говорит вы зачем так делаете - шлите обычной почтой, шлем обычным емс - наша таможня пропускает, польская изымает, итог - уже четыре месяца без прибора и уже по любому не вернут. Поляк пока договаривались с ним через продавца (представителя) включал детский сад - терялся, не брал трубку и т.д. Так что прибор супер - но риски как в китае. Если что перегнул, извините, накипело...

В общем, история такая.. Пришел на смотку этот рендж, Достал панель, снял крышку, внутри схемотехника 1-в-1 как на е53 (что мне показалось вполне логичным), подключил ее к X-Prog 5.50 внутрисхемно по мануалу, выбрал панель е53, прочитал, нажал Tools, пробег правильный, вбил новый и нажал запись - т.е. оригинального дампа нет, есть только после правки, посмотрите, кто может, правильный ли он... Так в общем проблема - поставил на машину завел все ок - пробег кажет, стрелы работают, отпустил, дубли не правил (читал что они пассивные), на след день приезжает - стрелы при включении зажигания подергаются немного и ложатся, остальное все работает. Если передернуть питание приборки или аккум - опять начинают работать, опять на пару дней. Сегодня поправил ему блок света (знаю, что не влияет), может ли быть такое если в евс старый пробег? (Вроде абсурд). П.С. Машину знаю давно, до смотки такой проблемы не было... Либо совпало. либо мож подскажите кто может быть виноват... Заранее спасибо.

У меня так себя ведет, когда дату забудешь перекинуть назад

x100+ оригинал.

Audi Allroad 2004 пин не вытянул, Camry 2013 добавил смарт новый, March 2010 добавил смарт, Kia Rio 2014 добавил чип, пин платный был, сам не вытянул, Honda много разных с pcf7936 добавить чип делает, семечка без подготовки, Mazda Axela 2010 правый руль - (80бит) добавил чип через удаление всех ключей без всяких пинов, Camry 2011(40я) g-ключ - добавил ок. Chevrolet Cruze, Captiva, Kia Sportage 2011, Focus3 - одометр без проблем. Обновлений больше не будет, подтверждаю, а жаль, купил не так давно.