mcGradus

Спасибо, Frolov все сделал).

Всем доброго дня. Имеется рено флюенс 1,6 мт с эбу Valeo v40. После просадки акб отказывается заводиться, крутит пол секунды и дальше молчит. Требуется помощь в правке синхры, дампы вычитал, помощь мо жно небесплатную. fluence.zip

Всем доброго дня. Имеется рено флюенс 1,6 мт с эбу Valeo v40. После просадки акб отказывается заводиться, крутит пол секунды и дальше молчит. Требуется помощь в правке синхры, дампы вычитал, помощь м ожно небесплатную. fluence.zip

Сегодня купил на кардампе. Не помогло. Все так же молчит. Думаю стул не завершает должным образом запись, поскольку из панели прекрасно вычитывается ровно то, что записалочь, символ в символ. Но от еще флешей не откажусь, ради эксперимента. Еще чем еще ее можно поднять? Завтра еду на айпрог. Попробуем им записать.

Пока заводил новую тему, эту переименовали. С66 не читали даже. Задача стояла сделать по обд. С тул читает и патчит флешь чтобы получить доступ к еепрому. Переливать его не вижу смысла. Если кто то делал с тулом, он всегда сам бекапы пишет, вот и ищу считанную с тулом флешь для сравнения. У машины буду завтра. Попробую еепром перелить все же, вдруг в нем есть флаг бутрежима...

прошу прощения, действительно авто церато, название что то не могу поправить...

Все в названии. Ищется флешь под запись стулом(отлом), при работе с панелью сел аккум, сейчас читается и пишется, но не просыпается. Надеюсь, криво прочитана... Свой файл прилагаю. 2019-08-09_12-39-00_Cerato(Forte) 2013+ (mb91F037+93C66).bin

Здравствуйте, прошу помощи привязать НОВЫЙ ACDelco E78 по удаленке. из j2534 есть OpenPort, MaxiFlashPro, Scanmatik2.

Машину починили методом правки еепрома.

При считывании еепрома гейтвея с помощью fvdi, последний остался в буте, вентилятор на все деньги, не выходят на связь блоки все, кроме гейта. Флешь не пострадала. На еепроме от w212 все блоки на связь выходят, но ошибок куча. Процессор 9s12xeq384. Прошу помощи поправить мой еепром, или подкинуть дампиков со схожих GLK. но мер блока A 212 900 35 14 x204 cgw eeprom boot.bin

Все вопросы вроде решили и тему пора закрыть по новым правилам.

Коробке тогда действительно досталось последнему барабану.

Авто завел, всем помогавшим спасибо. Блоки все рабочие, и все должны работать на столе от 3х проводов (+- и зажигание), это если кому на будущее. На столе так ни один из них на диагностику не вышел ни по к линии ни по кану ни по кану с резистором 120ом никак, в общем. Но внезапно понял что ничего при этом не вешал на выход майн реле, а там оказывается все есть. Взял вскрытый блок и убедился что сигнал зажигания не попадает внутрь, хотя прекрасно есть на разъеме. Блок новый так же прекрасно рабочий, ни разу не вскрытый, если кому нужно - продам за те же 5000р что и купил сам.

Не выходит даже на столе

В вопросе с новым блоком это не важно, так как его вообще не шил, но если в целом, прошивку заказывал у человека с которым работаю долго уже, и огонь и воду прошли уже, и кучу страшных машин делали, всегда делаем на основе родного софта, в этот раз никакого тюнинга, чистый е2. Но прошивку смело залью в тот блок который выйдет на связь, в ней я уверен...

На 99% уверен что разборщики не врут и машина заехала своим ходом на разбор, но они могли что нибудь коротнуть при разборе, они же режут проводку кое где... так что в блоке не уверен совсем. это и пытаюсь выяснить, новый блок не разбирал, и не могу... но и старый выглядит прекрасно. напрягает 100% совпадение симптомов а так же то что старый блок пишется пиасини, хотя и не читает

Примерно 150ма на обоих блоках, когда писал пиасини первый блок все вместе около 300ма кушало

Да, конечно, ситуация та же.

Так вот и ищу чей нибудь опыт, типа без синхры сканер не увидит, или наоборот, что пусть на диаг выйдет и тогда на синхру жалуется... напомню сканер не видит моторный

Это не даёт никакого результата. проверено сразу же было.

Suzuki Grand Vitara 2009 2,0l (j20a) после репрога умер, предположительно не тот файл. При включении зажигания выбило пред на 15а в салонном блоке предов (номер 1 на скрине со схемой). Пред поменяли, в блок пиасини залили сток, поменяли пред. Питание везде есть, но комп не включает главное реле и не выходит на диагностику. Остальные блоки на связь выходят, в них ошибки по потере связи с эбу. Купили комп с разборки - симптомы те же. Вопрос. Был ли кто в такой ситуации с блоком денсо, что чужой эбу, имеющий 4 массы (черно-желтые), постоянный плюс (белый, от предохранителя на схеме с пометкой "1"), при появлении "+" на входе зажигание (на схеме с пометкой "3"), НЕ включает главное реле (на схеме "2")? Например потому что не связан с иммо? Проверена линия связи до обд разъема ("4") Но как вязать если он не выходит на связь? В общем мне кажется что второй комп тоже труп (на 99% кажется) но на разборщиков наезжать не хочется просто так, они клянутся что машина своим ходом заехала, да и как бы свои вроде, давно работаем... Еще блока в городе нет ну или попробовать точно не дадут, витары подобной на тесты тоже не нашел пока. Любая инфа или подсказки приветствуются. Как минимум ищется опыт людей запускавших такой блок на столе. П.С. оба блока не потребляют повышенный ток, первый пишется пиасини второй не вскрывал, первый не читается пиасини, так что что в нем не подскажу.

Вопрос решили всем спасибо. Импульсный генератор в упе очень хороший если что ) частенько пользуюсь...

Это шутка? Если внимательно посмотреть выше то дамп прочитан, а карпрог считает китайские квадрики? И Давно? Поясню - нужен пересчет.