ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
Приватный софт, утилиты и отломы
Ремонтные базы и электросхемы
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
Помощь мастеров и администрации
Забудьте о регулярных подписках
-
Постов
384 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Достижения lbotos
Продвинутый пользователь (3/3)
153
Репутация
Одно обновление статуса
Смотреть все обновления от lbotos
-
Добрый день... Подскажите, чем закончилась проблема, описанная Вами, в одной из веток этого форума, а именно:
"А как закончился история?У меня тоже такая машина ,тупит страшно.Такой вопрос:Шток на турбине при заводке втягивается (максимальный надув) ,скважность регулятора давления 85% .На оборотах шток не движется и скважность регулятора тоже остаётся на 85 %.Ошибок нет.Остальное проверил.Грешу на форсунки так как в одном из форсунок коррекция 5 .Но давление турбины наверно не хватает. ?Проверил турбину ,люфта нет.Катализатор быбил.Не дымит."
У меня практически всё тоже самое. Даже коррекция на второй форсе +5 показывает, когда все остальные около -1. До катализатора, правда, не дошел пока, все-таки грешу на форсунку... Если подскажете, буду очень признателен. Заранее спасибо!