
ernes
Продвинутый-
Постов
57 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент ernes
-
Skoda Octavia Tour удалить EGR
ernes опубликовал тема в Удаление EGR,lambda, DPF/FAP, BlueTec/AdBlue
Доброго времени суток! Skoda Octavia Tour 2007г 1.4 BCA , Bosch ME7.5.10, нужно отключить EGR. Можно ли сделать KESSом, или лучше комбиком в BSL? -
Разобрался в чём проблема ! У меня на всех компах стоит прога AusLogics BoostSpeed, очистка и дефрагментация дисков и реестра, и много всего. Всегда им пользовался. Снес винду, отформатировал диски, установил clip , запустил работает. Удалил этой прогой ненужные файлы и ключи реестра и снова не работает clip. Переустановил ещё раз clip, но уже без чистки AusLogics, работает уже несколько дней! FG_Tech v54 тоже приходилось переустанавливать, но я им пользовался редко, по этому не придал этому значения. Получается что эта чистилка удаляет файлы с клипа и галетты. Все остальные проги работают без проблем с первой установки на всех 4-х компах,
-
Доброго времени суток! Ситуация такая : Устанавливаю CLIP на win 7 32 bit, всё ставится, работает, на следующий день при запуске выскакивает ошибка <Запуск программы не возможен, так как на компьютере отсутствует qt-mt.dll. Это происходит постоянно на протяжении долгого времени. Постоянно приходится переустанавливать. Проги на компе установлены разные, может конфликт с какой нибудь ? И ещё, стоит Galletto win 7 при запуске скидывает дату на компе на декабрь 2012 года. Может кто сталкивался ?
-
Приборка на связь тоже не выходила. Пропаял разъёмы, были следы окислов, но всё равно связи не было. Оставил это дело, было уже поздно. На следующий день к приборке подключился с первого раза, но к мотору не подключалась. До этого делал иммо офф, чтобы можно было перегонять её туда-сюда. Решил вернуть флеш моторного назад так как со старой приборкой связь с моторным была. После этого связь с мотором появилась. Привязал моторный, прописал оба ключа по инструкции ross-tech и всё заработало. Но похоже моторный тоже частично накрылся, висят ошибки по дросселю и отсутствие напряжения на клемме 30. Клиента так устраивает, дальше разбираться не стали. Спасибо всем за помощь !
-
На связь не выходит ни один блок, При отключении приборки есть связь с подушками. С дохлой приборкой связь с мотором была. Может возможно в дамп вложить ключи ? Zed-bullом прочитал тип: 13 megamos wr и данные.
-
Подскажите где в дампе найти логин, опыта работы с иммо нет.
-
Здравствуйте! Помогите привязать б/у панель на Skoda Octavia A4 1999г. Клиент снял клемму с акб на заведённом двигателе в итоге сдохла панель. Eeprom не читается, логина нет. Стояла 1U1 919 034 J, привезли 1U1 919 033C платы визуально одинаковы. Логин с (новой) панели считал. Есть два родных ключа. Моторный 06A 906 019 BT Siemens 5WP4428 Simos 21B. Дампы с (новой) панели и моторного: мотор 93c56 eep.bin приборка 93c66.bin
-
У Вас на оссцилке вначале низкий уровень, потом поднимается перед тремя палками, но должен быть уровень vbat, для легковых 12 вольт. Я не так выразился. Если посмотреть первое и третье фото то уровень сигнала в состоянии покоя это напряжение бортсети, а импульсы запроса - импульсы низкого уровня. С выводом 8 u700 (RX) я ошибся, там будет 5 вольт.
-
-
Вопрос решен, спасибо Radiocode!
-
Выпаял U802, осталось 0.78вольт на 6-ой ноге, вернул на место 6-ю ногу U704 связи нет. Поднял снова 6-ю ногу U704 и она оторвалась от корпуса, но связь появилась! Закажу ещё десяток муксов и будем бороться дальше.
-
Помогите с кодом, не за бесплатно!
-
А как его сохранить в BIN? C J-Link опыта работы нет. Может так? 507.bin
-
В мэрсы я не лезу, без стара там делать нечего. Тот был единичный случай.
-
Провод это доработка Кан. Восстанавливал дорожки до кан трансиверов. Китосы прислали радиоконструктор
-
U 703 находится возле проца, но при чём тут он? Судя по схеме он стоит в цепи RX, приём данных с автомобиля. U 704 для отправки данных.
-
Здравствуйте! Помогите с кодом для NISSAN LCN Bosch 7 612 830 095 Не заблокирован, просит пин. full.mot 507.mot
-
Спасибо за ответы, по мерседесу всё понятно. Но сейчас вопрос по К линии. На 6-ой ноге мукса U704 постоянно висит 3 вольта и он переключен на инверсный сигнал. Ногу поднял, сигнал стал нормальным, есть с чем сравнить. Может ли это повлиять на дальнейшую работу прибора ?
-
Здравствуйте! Может кто знает для чего нужна инверсия сигнала выполненная на микре U702 ? У меня история такая: Года два назад заказал на али двухплатный V3. Прибор пришел, вскрыл, оказалось что это не V3 хотя на плате надпись TCS MAIN V 3.0 N1801. Установил delphi 2014.3, подключил к своему Ford focus 2 прочитал блоки всё норм. К Opel Astra H тоже подключился. Товарищ восстанавливал MB W211 и пригнал авто прочитать все блоки выявить неисправности, Подключится получилось только к блоку подушек и селектору АКП, хотя мой старенький БАРС 3 видел все блоки. Прочитал эту тему, вытравил плату на сишках, но толку ноль. Недавно достался одноплат, подключился на столе к SRS VW T4 в лёт. Достал двухплатник связи нет. Стал сравнивать оссциллом сигналы и оказалось что на 4-ой ноге мукса U704 очень слабый размах сигнала. Заказал микры, заменил, связь есть! Окультурил монтаж (плата висела на проводах) промыл плату средством FLUX-OFF, подключаю а связи нет, Стал сравнивать сигналы и заметил что на двухплатном сигнал инверсный. На 6-ой ноге U704 сидит 3 вольта. Поднял эту ногу связь появилась. Вопрос в том, если так оставить, то может не будет видеть какие-то блоки или авто ?