_AlViS_

Была как-то такая же проблема на жуке, реле управления тнвд сдохла, а если еще точнее клапаном. Там схема тупая как дважды два. Насос низкого давления (3,5 бар) далее в ТНВД, клапан давления и форсунки. Если стоят допы то стандартная блокировка по КАН просто глушит двигатель , но здесь могли поставить на клапан высокого давления.

хттпс://aliexpress.ru/item/1005003071857365.html Шаг 2.54

Я конкретно Вам задал вопрос про программатор, т.к. есть прошивка для сброса EEPROM GK54-66K22_C_EEPROM

Уверен на все 100 это A93 ECO, в комплектации ECO всегда что-то одно брелок или метка. Отвлеклись от темы. Да "срубили сук под собой" Программатор для программирования сигнализаций СтарЛайн третьей серии у Вас есть ?

Доп. брелок куда дели ? В комплекте всегда два брелка с экраном и без. Доп. брелком снимите сервисный режим

У StaLine через гибкую логику можно любую задачу решить, но как-то мало верится что здесь это реализовано

На Али продается прищепка подходит для работы с модулем GSM, использую уже как года три

Кстати - английские модули более полные, это хорошо видно на баварских модулях (BMW. AUDI)

У прибора нет общего языкового модуля , поэтому каждое модуль имеет свой встроенный язык который вы выбрали. Выбрали английский язык - обновления на английском языке, русский - обновления на русском.

Давно уже скачал с данного сайта, Когда занимаются попрошайничеством лайки не ставлю. Поставил бы лайка за работу.

Отдельную тему не стал создавать. Launch PAD 5 получил обновление и теперь имеем полноценный планшет с возможностью установить сторонние приложения. Установил Сканматик.

Добрый день ! Нужны прошивки для Инфинити , данные прошивки есть на форуме Стмоторс но там админ где-то потерялся - регистрация невозможна. > Прошивка АКПП V36 G25 G37 - R09.CA.V36.05.07.2010.001.zip > Прошивка АКПП Инфинити M Y50 - R09.CA.Y50.05.07.2010.001.zip > Прошивка для АКПП s51 fx37 fx30 fx50 - R09.CA.S51.05.07.2010.001.zip > Прошивка для АКПП EX35 EX37 - R09.CA.J50.05.07.2010.001.zip

Нормальный файл , там так и есть.

Если 507 сектор то без проблем заливается, только нужно еще 265 и 266 сектора почистить

Это аварийный режим - так проверить можно MAF "живой" или нет

привезли как-то на "носилках " авто, ехали и в пути заглох, Датчик MAF "засрался" - вот и вся проблема была. Работы на 5 минут

подождите какое-то время (точно не помню) запрет сам снимется

Задал вопрос китайским продавцам какие кальки есть , ответили "мы только продаем что нам дают"

Нужно отвязать от аккаунта, привязка по IMEI, - если аккаунт не меняется то эти действия не нужны

Делаю последний раз , Вы хоть чуть-чуть ум включайте, можно было бы на прошлых версиях давно понять алгоритм перевода QR-кода в калибровочный файл FKK2_IP_INF_3VX1D_WZ07733_271221.csv Еще один "Святой Иосиф" умеющий превращать воду в вино, Интересно в какое место он вводит ?

У него новый гидроблок, ничего "родного" нет. Если у Вас есть оборудование для калибровки гидроблока то это возможно оживить его. Калибровки нужны для новых машин T32, J11, Z52 и т.д.

Получен ответ Ниссан - "Если блок новый но отсутствуют диск или наклейка с QR кодом - просто ненужная железка"

Вариант есть но тут как повезет по номеру блока (на всех блока стоят заводские номера). Спрошу завтра у ниссан.

Все новые гидроблоки продаются с диском где калибровочные данные. Данные на наклейке ингибитора только если CVT уже в сборе.

P0605 сегодня с такой ошибкой жука дрочили, там меняли ECM какие-то рукоблудники а он оказался контрактный, сырость в блоке. Просушили , прогрели , уехал с миром