Я меняю 2мя способами:
1. Если не капитально заклинил. Снимаем клапанную крышку, сдвигаем немного вал, достаем скобу шплинта и магнитом тащим фиксирующий шплинт. Откручиваем valvematic, собираем в обратной последовательности.
2 если вообще помер. Снимаем клапанную крышку, метим цепочку на распредвалах, снимаем натяжник, откручиваем распредвал и valvematic, приподнимая распредвал аккуратно вытаскиваем valvematic.
Регулировочные шайбы нужно пометить
Распредвал valvematic желательно тоже пометить на случай если разъедется
Если вдруг с установкой меток цепи будут проблемы приложу фото как все должно стоять. Делал в качестве заметки для себя после случая с потерей зуба
Обрати внимание на шкиве 2 метки, рабочая первая.
На надписи на фото не обращай внимания