aaaaaaaaaa2001

Писал вроде несколько штук таких

Стартвольт в помойку. С рено каптюром мучался, хозяин сказал что 1дк новый, Бля... А ни впрыска нормального нибыло, троил, полез лямбду смотреть-а там Стартвольт)))) заменили на оригинал и все отлично

nissan almera 2018 год,стоит 2 блока SRS ,дампы с новых блоков 8201 662 159 и 98820BM00A Может кому поможет))) альмера .rar

а что по поводу бенчмодуля едц17 ?поинтересовался-ответили не продается

может кому поможет в восстановлении блока 002_002_001_000_000_SYMC_D145_C145_ори.bin 002_003_009_000_000.bin 002_003_011_000_000.bin

может кто поможет схемкой на подключение эур на столе? плюс минус кан шина?

подожди,сейчас читать буду фокуса 3 прочитал-одни FF)))

вот такие они французы))

Роман 15 пост в теме ответит на ваш вопрос

пост №11 с начала темы... никто ни в чьих рейтингах не сомневается...у каждого свой опыт общения с данной маркой авто...,человек что спрашивает-на то и получает ответы...здесь в теме ему уже достаточно подсказали правильных вариантов,выбор за ним...

весь форум говорит)))ищи в проводах

каждому свое коллега.....за каждое решение-своя цена.... за иммо оффф одна цена-за ремонт авто совершенно другая(это время и напряженная работа мозга и рук)+нелестные слова в адрес французов))),с их не логическим подходом к электротехнике в данном авто)))),и потом представляеш сколько эмоций у тс будет когда он сам найдет причину неисправности авто))) а по иммо офф таки нет дешевых решений)) А по поводу варианта Олега-если уверен что еепрм порченый в моторном то пусть делает, но там еепром в поцессоре___,и возникнет вопрос-а по каким адресам он там лежит???Опять головняк...,если проц с внутренней флеш...А он таки 99% окажется int flash ... и где искать эти 32 килобайта???или 64???

дружище,тебе же сколько людей сказало-смотри провода,дампы в последнюю очередь

не гоняй его если не хочеш чтоб синхра слетела,смотри питания,сказано же выше

на ходу не может из за ключей заглохнуть,смотри питания с бси,с бцм,ну и проверь на эбу,эбу меv 17...?

в личку скинь дамп бси,посчитаю пин и подскажу как привязать,чипы старые может и пропишутся,вчера сделал замену на пикасо с4-чипы старые привязались,на неделе менял на пежо-старые не пошли,прописал новые 7936 моторный оставь в покое (если не хочеш полностью еще и комплект приобрести),написал бы хоть номер бси старый и тот который купил,делается все просто )))

блок денсо,вскрывай и читай еепром,должна 93с56 стоять если проц 58,по дампу еепром смотреть че туда засовывать а вообще обрати внимание на 1191 и 1192,проверь все цепи,не подключил ли диллер какое нибудь доп оборудование туда? по 1191 есть даже типо тсб с завода-В котором говорится, что данное уведомление возникает из-за подключения доп оборудования на режим включения зажигания ACC. Может коряво чето подключили

Я тебе не про флешку дырявую говрю!!!

эбу денсо или бош? делается без проблем руками и на том и том,дело прошлое всовывал в донора денсо руками родные ключи(родной эбу сгорел в хлам,новый взяли на разборке без чипов и ключей),все есть в еепроме,ну или как вариант если денсо-безиммо можно попррбовать по дампу айпрог+ делал

попробуй перекинуть физически еепром,должна завестись,

читай-дальше смотреть дамп будем,но по идее еепром может и не закрытый там быть,он может читаться и без пароля,бывало так

поищи в интернете микрозахват помона, по дампу-нужно смотреть сам дамп,потом видно будет...(как вариант подключиться медицинской иглой на шар проца),но сначала пароль вычитай ГПТ разъем 91 пин: 1.2.4 минус 3.5.6 плюс 53 плюс 64 CAN HI 81 CAN LO На А6 на процессоре подключаеш помону через 1 ком на массу на все время чтения-записи и все))) но прежде считай пароль (там т-прот а не гпт,я выше ошибся) пароль читай без подключения бута,вкладкой т-прот 11-13 кия хундай,или попробуй на авто через разъем

к-таг выбирай каждый пункт и записывай по порядку

тогда пробуй пин стянуть с панели или с бодика(родной), ну а с донора ...надо пробовать его читать

ммс2 отлично работает с ниссанами,если какой трабл-то пиасини на столе поднимается блок 100% при наличии стока