Sergunja

типа такого блока должно стоять.

нужная епромка находится в блоке предохранителей. таблетку есть чем читать?

тут по моему бесполезно помогать…)) ТС ждет заветное иммо офф))

нет, не так. нужны два ключа. включаешь зажигание, вторым через личинку закрываешь машину, нажимаешь “открыть” на брелке один раз, через 5 секунд еще раз. машина должна открыться, выключаешь зажигание, вуаля! если на руках один ключ, то не проблема, можно и с одним сделать.

ключи стирал перед обучением? по 35 адресу пробовал? а вообще то, на них без диагнозы ключи синхрятся.

я думаю что здесь это сравнение не уместно.

старуха не поможет. если интересно, личка.

без Стара найти проблему будет довольно затруднительно. сидение может не работать из за дверного блока, из за блока сидения и т.д. на блок сидения питание идет? предохранитель в багажнике.

что говорит диагностика? схема в старфиндере есть.

зачем тогда писать, что машина 97-го года? во в блуд ввел...

за иммо офф от меня речи не было. я дал парню схему и прошивку стукалки. если сможет собрать, значит и блок осилит. но после вопроса в личке - “как с помощью карпрога убрать ДК в прошивке”, переписка прекратилась)))

этот проц убить еще постараться надо. тем более, что в прогере прочитался.

а не проще было просто моторолу пересадить?

с mini-vci j2534 будет работать?

отправил в личку.

процессор ATMEL есть чем шить? если осилишь, схему и прошивку проца дам.

да забудь ты про этот карпрог, это не панацея. самый простой вариант – стукалка. можешь купить, можешь сам собрать. я свою собрал когда то за пару часов. или так...

я ж говорю – не правильно номер указал. единичку пропустил)) это Феникс. либо пин высчитывать, либо стукалка, либо 28F512 читать.

номер блока не правильно указал. если есть желание сделать этот блок, карпрога будет явно не достаточно))

DEL

это еще не значит, что ключи в ней)) залей родной дамп в моторный, он не в сексе.

можно.

по дампу же видно, что он криптованный… нет смысла в пине.

был бы благодарен. в долгу не останусь.

кто в курсе, как бороться с ошибкой P1631 (неисправность блока ТНВД)? машина заводится и работает. не развивает обороты. крышку насоса вскрыл, ключ целый, выводы в порядке. питание на фишке без просадок, проверял галогенкой. или все таки поменять ключ? по диагнозе на работающем двигателе зажигание стоит правильно. дизелисты утверждают, что недавно возили насос с точно же такой ошибкой в соседний город, там его сделали. механику не вскрывали, клапана не вытаскивали. сказали что проблема была в электронике насоса.