ISV

никаких. в автомобилях нет настолько высоких скоростей, чтобы влиял скин-эффект или разность длин проводников. если пайка выполнена и изолирована нормально и сохранена завивка CAN-пары, никаких проблем не будет.

нет, конечно. да и кто будет писать что-то для столь сырого железа?

даже не буду пробовать. масло сгорит и обгадит поверхности, не дав им залудиться.

это вы просто хорошие фонарики не пробовали... любое масло высыхает и вымывается. либо убежит по проводу из-за хорошей смачиваемости и поверхностного натяжения. даже литол вымывается водой.

уже не помню, какой блок мне притаскивали, но вроде похож... там полевики мощные по 2шт в каждой фазе, один пробит был. заменил подручным 85NF06, всё успешно заработало. не уверен, что подсказываю именно по этой ситуации правильно, но прозвонить все ключи - в любом случае верная идея..

терпеть не могу сфокусированные налобники - больше слепит и бликует, без бокового зрения в темноте чувствуешь себя как в тоннеле... я пользуюсь ZebraLight H502w. по сравнению с Fenix и прочими аналогичными он будет чуть дороже ($69, если правильно помню), но он того стоит. выбор аккумов АА для питания - сознательный. решает лёгкость фонаря и возможность таскать его на голове хоть круглые сутки без усталости и мигрени. кроме того, я легко могу сдвинуть его на переносицу, чтобы заглянуть в узкую дырку. фонари на 18650 вдвое тяжелее и более громоздкие, что сказывается при работе под панелью, например. фонарь брал на сайте производителя http://www.zebralight.com К сожалению, такого фонаря, как у меня, (нейтрального белого света) уже не производят, есть только с холодным белым , зато появились новые модели H53F, которые стоят даже дешевле (но и не такой равномерный свет, как у H502). ЗЫ: привет флешаголикам, если таковые тут имеются теперь тоже выскажусь по поводу пайки, коль уж тема такая горячая. пайка в машинах запрещена! но не запрещена пропайка скруток при одном условии: не пропитывать провод припоем за пределами скрутки. в идеале, даже не приближаться к краю скрутки. если таки в полевых условиях при пайке горелкой провод пропитался дальше положенного, надо зафиксировать его с запасом несколькими слоями изоленты или в пару слоёв клеевой (и только такой!) термоусадки.

вот там тоже пишут 74HCT125 ставить, а не HC. таки кому верить? и pdf тут не даёт скачивать

а по новым приборкам 6RF.920.861 есть решение? версия софта, судя по всему, 5GS-08024.04..

Здравия желаю, уважаемые коллеги! Уже неделю маюсь с приборкой от SCENIC-2 после чужого ремонта. Партнум P8200365607E, 2004г. V6.01. Изначально был горелый ШИМник и следы ноги человека, заменил, пропаял, отмыл и окультурил. Питальник заработал, напряжения более-менее похожи, транзистор чуть тёплый. Однако, нет выхода с проца на запуск. На столе включаю известным способом без эмулятора - подачей питания через резюк на 1 ногу красного разъёма. Если запустить ШИМ принудительно (88 нога проца отрезана, на эту дорожку подаю 5v с общего питала через резюк), часы показывает, с кнопочки настраивается. Большой дисплей пока отпаян, не знаю, чего там на нём. Предыдущие "мастера" отпаивали еепромку. Судя по тому, что vin в ней отсутствует, был прописан какой-то мусор либо чистый непривязанный дамп. Попробовал несколько дампов с форумов, в итоге даже купил дамп на cardump'e, но сигнала запуска так и нет. Новую еепромку тоже пробовал ставить. Обмен с еепромкой при подаче питания есть. Вопрос: что я делаю не так или просто не знаю? Приборку такую ремонтирую только второй раз. Первый был халявным - только пропайка, а вот с этой не повезло. Пока склоняюсь к тому, что убили порт проца при попытке прямого запуска.