Кнопка затяжки ручника имеет 3 выключателя. По всем трём он вычисляет усилие затяжки. Натянули и тут же пустили - 750, натянули и держим 1100 - затяжка.
Когда один из 3 выключателей вылетает у людей начнутся проблемы.
Также в самом ручнике на одному из тросов стоит датчик усилия. Если он помер (датчик хола) - будет гореть реле из зв того, что мотор не знает на сколько ему тянуть и тянет до последнего.
Оба случая вызывают вышеописанные ошибки. Я бы для начала посмотрел какое усилие на затянуто ручнике (оно должно быть 750), если не такое - скорее всего датчик хола. Если такое - отдин из 3 выключателей в рычага ручника под рулем.