romelo

Для китайцев возможно привязать Ваши кальки? Или может есть отдельно ключь?

Стесняюсь спросить, а у этого уаза точно есть иммо? На сколько знаю с Микас 11 не было с активным иммо.

Дамп не причем. Видимо пытаясь найти силовые провода на электропривод двери, сожгли микрик положения замка на механизме замка двери. Нужно снять обшивку двери и прозвонить концевики. В механизме замка двери два микрика, один -концевик двери, второй -на закрытие и открытие замка, тоесть положение электропривода. Если при закрытии, блок не видит по концевику закрытия, он пытается по новой закрыть, так же и открыть. При этом будут повторяющиеся щелчки...

Встану в очередь, если вдруг...

Приветствую всех, с наступающим праздником. Может у кого есть база схем на камаз, поделитесь пож-та. И на МТЗ 82-1,2. И походу вопрос, какие расценки на замену проводки на тех же камазах и тракторах?

На сколько знаю, аналогов нет. Только с донора...

Может там Моторола?

Береш в руки нож, просовываеш нож в щели, сжимаш зубы и жопу и вперед. Если не идет, светиш фонариком в щель и понимаеш, что эта панель под следующим и так далее. Вконце открываеш дверь, проветриваеш салон, вытираеш пот. Лишний раз убеждаешся , что все сложное в простом, или как его там, забыл уже. Щиток под мышку и идешь колдовать...

От Amprog Приблуда для KIA- Hyndai, по OBD работает.

Спасибо Вам за совет. Мне не нужно для начала, и так уже набралось прилично, а чтобы и на перспективу хватило. Халявные кальки не поддерживают такие машины как веста, новые логаны ,дастеры и т.д. Можно конечно по отдельности набрать калькуляторы, но так дорого выходит. Ну да ладно, разберусь с этим.

Кто что может сказать про http://www.softdump.net/ ? Прогер вроде как Упа2, а что с кальками да скриптами? Поддержке задавал вопрос, пока молчат.

Разъясните кто нибудь. Если я возьму такой калькулятор, я могу используя программатор UPA отвязывать щитки и корректировать такие машины как веста и логан2?

Пару скринов выложите пожалуйста со списком кальков.

Это те что в комплекте к модулю OPENBOX идут?

Сегодня пол дня потрошил такую машину. Не было питания на замке, точнее второго(там 2 провода с +). В конце концов причина была в обрыве изза окисления под крылом. Кто только придумал, и по какой логике протягивают жгут через крыло? Там такой срач, в первую очередь гляньте там, скорее всего провода между собой там секасом занимаются. И еще , где крыло стыкуется с порогом есть круглое отверстие выходящее в боковушку как раз где разъемы. В идеале это отверстие должно быть закрыто резиновой заглушкой, но тем не менее встречаются с отсутствующими. При этом в салоне эти разъемы превращаются в сплошное месиво земли и зелени окислов.

Сегодня вот сижу изучаю

Привет всем. В моей программе последняя версия EOBD кажет 22.41. А при установке пишете что нужно выбирать 21.37 .Что можно в этом случае сделать?

Скорее всего микросхема подохла

Попробуйте через личинку ключем закрыть-открыть двери...

Это при холодном состоянии только можно, а для этого нужно ехать с утра пораньше 60км. Когда прогревается уже все пучком. FootM спасибо за разъяснение. Тоже склонялся к педали, просто смутила зависимость от температуры. Может на морозе контакты внутри отходят?...

Приветствую всех. Пробег 40000. В холодную уходит в аварию и не реагирует на педаль газа. Как прогреется до 90 град. нормально. Неужели педаль может так хандрить? Подменный пока не нашли подкинуть. И что означат последняя ошибка, круиз контроля в машине нет?

Прямо таки "скиньте".... Или времена такие суровые настают, или я старею. Извините за флуд не удержался.

Как прога подсказывает так и делайте по ступенькам. Я уж все нюансы не помню, но проблем никогда не было.

Вы видимо что-то не то делали. Там и температура двигателя должна быть соответствующая. Педальку нужно нажимать до конца не боясь. Все нормально получалось, делал и не раз.

Только каминсы и только на газелях без проблем. На остальных машинах можете пробовать, если есть чем поднять. У людей были печальный опыт, в частности на камаз.