MINXO

Эти блоки копейки стоят на разборках, если не получится ремонтировать, то бу блок и клонировать на столе Ктагом.

Недостаточное количество горючего, низкое качество горючего, захфат воздуха топливопроводом, поломка системы Common Rail. Это все относится 1604. А давление норм это сколько?

Добрый вечер, форсунки новые с упаковки.Да и местами меняли, понты нету коррекция 5. На днях будем заниматься с ней. Благодарю.

Проверю конечно, но я думаю обрыв показал бы. Я сам лично проверю, когда доберусь до них, просто момент установки форсунок участвовал коллега, может быть, что действительно он ошибся.

Благодарю, попробую сегодня. Только почему 2цил коррекция 5 и не меняется показания?

Перекрой газ механический и заводи утром на холодную может газовым форсам конец. Может быть, что газ бензин смешивается. Второе вариант может быть клапан адсорбара заклинен и пары топлива обогашают смесь и так же будет пропуски. Заглуши проверь.

Доброе утро, уважаемые форумчане. Прошу подсказки. Есть Toyota Land Cruiser 200. V8 Turbo Diesel 4.5л 1VD-FTV год выпуска 2011,пробег 195000 тысяч . Может совпало, но после установки и прописки новых топливных форсунок,(DENSO) по порядку,если стоять перед машиной и смотреть на лобовину ,то с лева (1357), и справа (2468) выскочила ошибка P1229 Fuel Pump System и чек мигает. Долго крутит стартер при пуске двигателя, а после сброса ошибки, моментально появляется и машина попадает в аварию. Такая ошибка была и на старых форсунках, только ошибка сбрасывалась. Где-то читал, что такое бывает из за ПО. PCM -ом читал иденты, Калибровка 360N4000. Файл калибровки 89663-60N40 и Обновление 89663-60N41. заглушил ЕГР , все собрал, отшил и ошибка ушла. Несколько раз завел,все хорошо заводится едет, только чуть дымит. Давления топлива в норме,подсосов нету, только коррекция форсунок на 1цил.-2.5 2цил. 5 3цил.-0,468 4цил.1,72 5цил-2,5 6цил.-0,468 7цил-0,468 8цил.-0,937 Машина иногда подтраивает и дымит больше. Подскажите пож. каким образом после прошивки ошибка ушла? Не загорится ли потом по той же причине ? И почему коррекция топлива не меняется на форсунках? Конкретно на 5цил. вообще не меняется даже на оборотах 1500-2000об. Пробовал форсы местами менять,тоже не помогает.

Обычно пропуски восп. просто не бывают. В параметрах после устранение подсоса и свечей, пропуски на 4-ом цилиндре остались или нет? Если да, то как минимум зажатые клапана, нагар форсах. Обычно 3- литра бензина в баке катаются в основном таксисты ито, только для запуска двигателя))) что привозит снижение октаногого числа и плохого сгорания. Если выше все норм, то евро2 мод!

А смесь то там какая? Как может так часто гореть катушка и Эбу? По вашему рассказу чек должен был гореть, хоть какую нибудь ошибку показал бы. Может ещё чуть по механике смотреть. Например компрессия, нагарах на клапанах, седло клапана. Чудо машина))))

Чинский Delphi ds150e прекрасно справляется.

Ну вот то, что в Лаунче Диагун 4 в Special Function заявлено , только без красивых логотипов как pad3

Приветсвую, ну смотря какую задачу пытаетесь выполнять. У меня X100 pro иногда пользуюсь, по ключам, по аэрбагам в общем по мелочу, по чуть чуть можно делать. X100 pad3 да он другой продукт, но 80тыш тупа за андроида и пару новых логотипов я бы не советовал. Чинских ланч ито много чего делает то что в pad3 указано!

Добрый вечер, всем! Colychiy вам правильно говорили выше, разобраться с мотором и АКПП зоработает. Если Еп6, то нужно посмотреть опору распредвала, там сильно изнашивается пастель распредвала . Не дороботка с завода, после 2011г исправили. Металлические кольцы на пластмасовые и второе вы там уже все смотрели я так понимаю много времени проводили с машиной, дальше работа мотористов. замена катушек, ничего не даст вам. Снимите Гбц и на замену сёдел клапанов, они сядятся со времени. Пропуски идут от туда и вертушку срабатывает из за пропусков. После ремонта посмотрите ещё термостат всборе, может быть, что придётся ещё его менять. А бедная смесь выкидывает, потому что температура двигателя не достигает до оптимального рабочего уровня а это значит, что будет много выбросов и плахая смесь.

Доброе утро, уважаемые форумчане, хотел бы поделиться. Все таки ради своего интереса открыл модуль Bsm edc16 от Комбилоадера. Сам Автор не обещал, что смогу вычитать содержимое в моем случае. Комбик отказался даже связаться). Flex (Magic motorsport) связался и вычитал содержимое проца, а с флеш памяти нет! Всё таки, как мне на форуме изначально сказали: - перекинь флеш на донора и вычитай, это самый правильный вариант. Спасибо за помощь. Модераторы просьба закрыть тему.

Добрый день. Ребята спасибо большое за отзывчивость, за советы за все! На данном этапе жду тачку, она мотает каждый день под грузом и я и рад что она на ходу)) человека не оставил без машины)), просто физически возможности нету заниматься. Все выше указанные варианты,что то пробовал ,что то нет, но обязательно отпишусь как займусь ей и как будет результат. Еще рассматриваю как вариант от Комбика BSM EDC16, правда ценник как бу мой блок с разборки.

По обд не брал изначально. Если тогда не брал,сейчас будет брать? Kecc иденты не доет, пишет Wake up error

А какой программатор возьмет с выпаиванием? S29CD016G0PQAM11 Я там нашел один, он там стоит 300 баксов

Не Галета шнурком не делал, только Галета 2 на столе черед БДМ Площадку

Доброе утро, получил вчера bdm100 и сразу подключил на столе, но выскакивает окошка, Power error or communication error (e14) это действительно с питанием прибора связана может от софта ? Такое часто бывает? Или как уже выше говорили, бдм - овские площадки подполил.

Нее я не вопрос задал, что можно сжечь)) я имел ввиду, что я поищу неисправность, если с блоком что то случилось.

Я понял, ну остается только подождать мне чуть, пока получу и попробую. Завтра буду по схеме смотреть,что можно повредить при не правильной подключения!

Добрый вечер, хотел бы инфу добавить по Сангенгу ,можно сюда?

да вряд ли спалил,я же распиновку выбрал как наверху скинул фото.если верхний распин правильный, то все нормально. Подожду лучше придет БДМ 100 и спокойно не спеша сделаю.Спасибо за инфу.

А от Ктага или от Галеты есть схема подключения? Помимо то что я скинул

а схема от Галеты правильная?