Перейти к содержанию

maivek

Автомастер
  • Постов

    55
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные maivek

  1. Клиент забрал машину, сказал что будет перекидывать головку со старого на новый двигатель. Не знаю взаимозаменяемы они или нет ? Приедет прописывать форсунки, тогда все подробности узнаю, отпишусь. Клиент из деревни, там советчиков много. Ни как не мог понять почему нельзя "Просто перешить"!!! И по его словам всё должно заработать.  Я ему обяснил, что в данной ситуации "колхоз" не катит, всё должно быть так, как должно быть. Вобщем уехал с чуством что его на@бывают.

  2. 1 минуту назад, morze сказал:

    Автопривязка чистого блока. Клип не нужен.

    Блок клиент полюбому с разборки возмёт. А значит либо делать под привязку, либо вязать Clip.

  3. 7 минут назад, benea333 сказал:

    Самый оптимальный вариант если всетоки оставить ето двигатель ето сид305 -306 и переделка проводки

    Из этого вытекает самый главный вопрс, ЦБКС то же менять ?

  4. 3 минуты назад, benea333 сказал:

    Так я не понел а что фишки на форсы подошли???

    Читайте внимательно первый пост !!! Клиент фишки отрезал и подключил напрямую к форсам:bazar:

  5. Не соглашусь с вами, что мотор отдельно от навесного ! В головке, форсунки стоят в своих колодцах, так вот старые форсы в новую головку не встают и ТНВД визуально совсем другой(со слов клиента). Сейчас ЦБКС как на старом Логане. Если нужно, то доберусь до номера.

  6. Привет всем !

    Позвонил клиент из соседнего города и сказал что на Duster поменяли двигатель и он не заводится, "Что делать ?". С такими много не разговариваю, сказал тащите машину.

    Притащили. По факту оказалось, Renault Duster 1.5 dci  2012г, X7ASRDVN47845574, мотор взяли с разборки от Renault Duster 1.5 dci  2018г, X7LHSRDDG61473692, в сборе с ТНВД, форсунками, датчиками. Вся электронника, блок и проводка, осталась старой. Моторник DELFPHI DCM3.4. На новом моторе форсунки Simens, разъёмы на них не подошли, они их отрезали и воткнули на прямую. В таком виде машина попала ко мне. Была сказана ключевая фраза, "Нужно перешить блок":bazar:. Я то понимаю что хоть шей, хоть крои, в таком виде она не заведётся !

    Вопрос в следующем, как правильно поступить ? Если заказать моторный, от такого двигателя, то ЦБКС то же придётся заменить, а значит и щит приборов с проводкой, т.к на рестайлах с 2015 электронника своя. Или им обменять мотор на разборке, на тот который должен быть ?  

    Ребята, кто работает у дилера Renault, пробейте по вину, что должно стоять с новым мотором, какие моторный и ЦБКС ? Ну и дайте своё авторитетное заключение, как в таких случаях поступают дилеры.

×
×
  • Создать...