petrem

Сам спросил, сам отвечу. Сопротивление на кан шине между линиями изменилось до 56 Ом после промывки спиртом платы блока, очевидно разломившийся от удара верхний разъем дал таки возможность просочиться электролиту с разбитого аккумулятора внутрь блока . Располовинить модуль оказалось довольно напряжно, герметик там сродни тому, что лобовые стекла клеят. Лак на плате повздувался пузырями, после отмывки залачил все цапоном. По шине так и остался вопрос , а блок прочитался и двигатель запустился. Мало информационной тема оказалась, уж извините. Просто иногда лезешь в дебри,а причина банально проста как в этом случае, через контакты разъема проникла кислота. Админа прошу закрыть тему.

Всем доброго дня. После лобового удара вылетели обе подушки, аккум. поплавил проводку двигательного жгута от ЭБУ, жгут заменен, все электронные узлы работают , кроме зажигания и форсунок, по самодиагностике висит ошибка подушек. ScanDok не увидел ни одного блока , сканматик подключился с ошибками в разделе индификаторов один раз, теперь тоже идет отказ при подключении. КАН шина имеет сопротивление между L и H 50 Ом. не мало ли это для кан шины?

Как в анекдоте- вскрытие показало, что больной умер от вскрытия, а по теме - обрыв ремня привода вспомогательных агрегатов всегда требует дополнительных проверок кинематических узлов основных систем, отвечающих за впрыск и искрообразование--это цитата из пособия по ремонту от 90 лохматого года

есть с BZB мотором 08 года, где кодировку видно? ScanDoc идентификаторы выдает, но какие значения относить к кодировке? уточни куда смотреть-завтра скрин пришлю всех значений по блоку ABS иESP

Лови

А на Тигуане 1.4 l такие же симптомы наблюдались из-за лопнувших перегородок на поршне

сколько надо набить сообщений для скачивания?

программа постоянно требует установить драйвер для Гамбита{китай}, хотя при инсталяции все драйвера прописались, что за причина может быть? железо находится в одном корпусе с программатором Hitag 2

где можно ознакомиться с правилами форума? не открываются страницы