Magadan69

Люди, а откуда качать оболочку под EasyDiag3.0 для IOS ? Для Андроида вроде скачал, а вот для IOS не получается, не нахожу.

Интересно только одно, откуда он взял OTP которая у тебя затерта? А если и правда есть такая программа, тем более под Винду, то выкладывай, поглядим, что она делает на самом деле.

Да у меня, как-бы проблем и нету. У меня просто спросили про новые свистки, а я ответил, что у меня только старые Читаете выборочно, отсюда и недопонимание.

Честно, не знаю. У меня всего 3 свистка и все со старыми серийниками. (iDiagForIOS, iDiagForAndroid, Easy2ForAndroid). А там везде бут 1.03.

Не факт, что они оригинальные, из сообщения автора не ясно, откуда они у него. Скачивал сам, или уже были готовые.

Значит сами будем долбить и дальше. Все равно добьем. Правда можем бизнес кому-нибудь обрушить, но ведь тема и есть про "Бесплатно", что подразумевает обрушение бизнеса.

Ну вот и подтолкнули ДЗ к решению проблемы 3-его изика. "а то все маманя да маманя..."(это из мультика). PS эту инфу, даже школьник может достать, так что не ссорьтесь ребята.

У сканматика 2 обхват гооораздо уже (я говорю про базовый комплект). На самом-то деле я согласен с вами, я пытаюсь объяснить политику китов.

Ага и сразу каждому по Ссаненгу, и еще чего-нибудь в подарок от китайцев... Прибор такого обхвата, просто не может столько стоить (15-20кр).

Ну, с отломом по марке, это их пока не трогает, ВИДИМО, так как прибор немного "неполноценный" получается. А вот клоны для них, это действительно "кость в горле".

Ну с 3.0 будем разбираться, как приедет. Его просто надо в отладчике погонять и понять где затык. А сейчас 2.0 более интересен.

3.0 пока нету в руках. А в 2.0 только если размер лицензии изменить, но и это можно отключить тоже.

Я так глубоко не копал. Мне достаточно было отключить проверку лицензии и серийного номера. Это я предположил.

Тут ты скорее всего не прав. Оболочка запрашивает версию прошивки, и в зависимости от версии прошивки уже запускает нужный алгоритм проверки.

А чего гадать-то? Взять да сравнить два блютуз-лога от разных прошивок, и все будет ясно, какие операции "отнимают" время старта.

Надо было выделить "2.26", я тоже не сразу вчитался, а только после твоего вопроса. Человек наверное просто описАлся. (ну или, на крайний случай, прошивка правленная).

А ты так и не понял? Ему нужно было "на блюдечке, с голубой каемочкой". Да еще, чтобы не читать. Бедный механик, он ведь и его ссылки смотреть не будет, а будет дальше распрашивать.

Да все верно, не дает качать, разрешает качать только автору. Попробуй заархивировать с паролем. Тогда может прокатит.

С какого ...., я буду врать? Архив вообще не мой. Только что, специально скачал, скопипастил пароль "http://carmasters.org", только кавычки внешние не копировал, вставил и разархивировал. У кого не работает, либо winrar меняйте,либо еще чего, (может есть смысл включить отображение пароля при вставке). Я уже даже и не рад, что хотел помочь.

Ну вот и я ошибся. Конечно-же "http://carmasters.org"

Было бы отлично, если-бы добавил работу с SD-карты.

Зачем все выкрутасы, пусть ЕОБД и остается, у кого она есть, будет доволен, а у кого нет пусть покупают. Марку-то по которой решите делать, тоже покупать придется. А эта марка может кому-то вообще не уперлась.

Я так понимаю, фулл от моторника у меня есть (так как слил и дамп процессора и дамп внешнего флеш и дамп еепромки). А чем isn вытягивать из фулла, да и вообще интересно, где он лежит во флеш или еепроме?

Собираюсь перереболдить процессор в блоке DDE, но на всякий случай хочу подстраховаться, где взять б/у блок уже знаю, забронировал его пока, обещали не продавать неделю (ну на крайний случай найду еще у кого-нибудь). Вобщем интересует вопрос хватит ли мне для процедуры замены блока инпа, бмв-скан 1.4 и хпрогм? Ну и желательно вкратце порядок действий по замене уяснить. С BMW как-то не приходилось раньше это делать. Пробовал гугл потрясти на эту тему, но как-то все расплывчато, и мало инфы именно по дизелям. Дампы с текущего моторника и евс снял. BMW X5 E53, M57 3.0d, BOSCH0281011414-DDE7794626, EWS3+, АКПП-AGS.

Это я понял. Но может, знаете "больное место", именно внутри моторника? Я его вскрыл, в надежде, что найду или подгоревшее, или "заросшее тиной", или непропай. Но он, зараза, внутри девственно чист, и все вроде пропаяно, я даже на всякий случай "прожарил" контроллер, который BGA. Но это не помогло. Точно так-же глючит и без приборки, то заведется, то нет. Только пришлось сделать индикатор разблокированного мотора, а то температурная стрелка-то отключена. Воткнул светодиод на плюс после главного реле, а второй вывод светодиода на провод соединяющий приборку и DDE (S_OLD). Как светодиод загорится после включения зажигания, значит можно заводить. При промеривании внешних сигналов, заметил эту особенность.