Перейти к содержанию

Autocomplex

Начинающий
  • Постов

    120
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент Autocomplex

  1. Ну давай поставь обманки или поменяй ремни . Если обманки , то по-моему 2 ом резистор надо ставить , ну проверишь.
  2. Так делао не в деньгах. Обясняю : 1.диллерским оборудованием не вытянешь пин из дампа !!! 2. Дилерское оборудование не позволяет привязать б/у блок 3. дилерское оборудование не может сделать renew блока 4. дилерским оборудованием можно подружить только новый моторный с бси и то при наличии пина
  3. Если точно , то идея такова :1 как привязать б/у блок через синхру . 2.как сделать блок новым , вытащить пин из bsi и привязать чере диагбокс.
  4. Я завтра посмотрю как Iprog pro трёт . Может проблема в кальке . И перед тем как ставить назад блок реши что бы небыло стреляных подушек . У нас я уже не помню что то похожее было тоже .
  5. Можешь просмотреть на Гугл картах , я собствиница компании Автокомплекс , город Дубно , Украина
  6. Ну вот и стоит задача как правильно переложить синхру с БСИ в моторный . Я в будущем хочу сделать скрипт по Iprog , но нету понимания как все связать пока что .
  7. Это в самом деле не важно , я в любом случае это заделаю , вопрос времени пару дней
  8. Просьба не засорять тему , что где когда , а давайте вместе ответим на ряд вопросов . 1.Синхра? 2. Виргин? 3. положение пина в дампе bsi ?
  9. Мы компания , которая обслуживает спец автомобили , на этом Примере это Пежо Собрано России !!!! Это скорая помощь . Просьба не засорять тему , что где когда , а давайте вместе ответим на ряд вопросов . 1.Синхра? 2. Виргин?
  10. Основная задача не клонировать блок , а научится привязывать к авто . Роликов с ютуба не смотрела , но спасибо за совет Если есть что то интересное на Ютубе по теме привязки блока к авто , и удаление екологии в нем , кинь ссылку , думаю все заценят Итак что получилось у меня дальше исследовать . Есть такое по sid208emulator helper оно вычисляет адрес синхры и саму синхру в моторном блоку . Исходя из этого я вижу адрес 738Е . Фото прикрепляю . Теперь нужно определить где лежит синхра в Bsi ...
  11. В данном случае обсуждаем пример на P.Boxer3 , который собирается в России. Пин к eeprom BSI , еепром выложен выше . Но я специально не указывала марку авто, так тот кто в теме и так поимет , ну и не следует забывать , что кроме PSA, эти блоки использует Ford и LandRover.
  12. Для тех кто может не до конца понял : в этой теме я хочу поставить жирную точку на работе с блоком Sid208 (В плане програмирования). Основные вопросы на которые следует получить ответы: 1. Как привязать блок к bsi не используя дилерской диагностики при наличии еепром бси и еепром моторного (Нужно указать в каком адресе в бси лежит синхра, и куда ее и в каком виде положить в моторный еепром ) 2. Указать адрес в бси еепром где лежит пинкод. 3. Как сделать блок виргин и привязать к авто через диагностику диагбокс ( точно также на примере указать что нужно изменить в еепром , чтоб блок стал виргин) Ps. Платных услуг не предлагать , так как тема рассчитана на автомастеров , которые потратили своим деньги на оборудование , которое позволяет работать с infenion tricore, но в не достатке знаний не умеют работать с этими блоками . Зарабатывать будем вместе на розничных клиентах
  13. Это понятно , интересно как прописать на прямую в блок имея 2 файла eeprom Ecu и eeprom bsi . Без использования дилерской диагностики .
  14. Всем привет. Хочу поделится некоторыми наработками, я потратила очень много времени на работу с этим блоком (SID 208) PSA, и для того что бы в будущем секономить время другим мастерам немножко поделюсь знаниями. Сразу прошу строго не судите, так как много чего мне еще не известно , но все же некоторые знания есть . 1.Прикрепляю 4 файла : Оригинал, Оригинал Виргин, и Модифицированный с отключеным егр и BSI (pin 29742) Это делаю потому , что на форуме не нашла никаких данных по модифицированным прошивкам к этому блоку. А в этих машинах ЕГР очень больное место. 2.Блоки клонируются без каких либо проблем. Я например Работаю ПСМ флешером. Читаем пароль на машине, Потом разбираем блок , цепляем 2 1KOM резистора по схеме и читеем флешь. Для чтения и записи калибровок подойдет 60 модуль, для полного клонирования нужен 53. Для полного клонирования нужно перенисти в флешь которую будем писать в блок , пароль из блока в который будем писать. Адрес пароля 84С (8 байт). Про еепром тоже не забываем, его нужно перенести тоже. Если у кого-то есть какието вопросы или предложения спрашивайте, будем решать вместе. Также обратите внимание на калибровку флеши, в основном эта прошивка используется на авто собранных в России. Также очень прошу других мастеров дополнить тему Virgin EEPROM SID 208 И как прописать синхру из BSI в моторный блок? ps. Если кто-то хочет попросить в этой теме денег за свои знания, лучше ничего не пишите. 9691520280_005206 DPF_EGR_OFF.bin 9691520280_005206 DPF_EGR_ON.bin 9691520280_005206-20180712-023301_stok Virgin.bin BSI ori not virgin.bin
  15. Добрый вечер! Ребята, кто может поселитесь рабочей ссылкой на emvima ide . На оф сайте не могу найти .
  16. Я например не всегда выпаиваю. Если есть возможность , то использую прищепку. Галетто тебе с SRS не поможет. Нужен по любому программатор для еепром. Из личного опыта знаю там несколько блоков идет , нужно точно понимать какой блок. У меня есть калькуляторы на 04846233AD, 68222888AA, P68148045AB, 0285010107. Если будет один из этих блоков, то без проблем помогу.
  17. Всем привет . Кто имеет или кто может сделать прошивку для Бипера dpf off ? Ситуация такова : этот Biper сделан на базе Fiat Fiorino. 1,3mjet . Мне делали прошивку две разные студии , так как у меня нету дамосов на эту модель , но у них не получилось . Проблема в том , что у них не было нужного дамоса тоже (там есть как минимум 2 варианта) biper
  18. Дайте дамп в студию. Напишите реальный пробег и какой сделать .
×
×
  • Создать...