dimon75

Ремонт был в том плане, не было связи с блоком, не читался- не писался, замена нескольких микрух, был донор такой, связь появилась, на машине стал определяться. А иммо до кучи удалил, хозяин несколько раз ключи терял, сам к родственникам тут приехал, а живёт в Ханты-Мансийске. Иммо вернул, толку ноль Копию моторного сохранил

ок, щас попробую

не мне, хозяин машины давно хотел его убрать. Но после установки другого блока иммо не давал завести машину

Не могу разобраться с фольксваген шаран 2.0 бензин ЭБУ БОШ МЕ 7.5, год выпуска 2008. По словам хозяина, не было связи с блоком управления двигателем, где то блок смотрели - нет к-линии, машина заводилась и работала. Купил другой блок , родной блок- 06A 906 032 QM, купленный- 06A 906 032 GR. Поставили на машину, соответственно не завелась. Притащили на верёвке, ИММО заблокирован. Блок я починил, иммо удалил, заводится и работает, НО! Пропали повороты, подогрев переднего стекла и климат. Остальное всё работает. Питание есть везде, массы тоже, реле работают, да и не ползали никуда. Что случилось, где ещё порыться? Поворотов нет , аварийка работает, сигналка закрывается, поворотники моргают. Забыл, блок абс на связь не выходит, питание есть. Кто сталкивался с такой бякой? Позвонил хозяину, он сказал, что всё это перестало работать после установки купленного блока.

Пробуй I206DO54_Е-2_полная.rar

https://www.carfiles.net/en/peugeot-206-1.6hdi-bosch-edc16c34-651

Всем спасибо! Машинка давно сделана! Тему можно закрыть.

Попробуй MB_vito_2.2CDI_edc15_351472_mod.rar

Привет! Поздно увидел, редактора нет, посмотреть нечем было, но вентиль на ниве включился на 99 градусах, в магазине других софтов нет При том, что клиент Сам почувствовал разницу со стоком. Машину купил в салоне в июле 2016 года

у меня куплена одна, только на ниву. не выложил потому что лежит на рабочем компьютере, щас включу и скину брал только евро2, чел ездиет, расход в норме, тупизна пропала B515HJ04_Е-2.bin

Добрый день! Сразу прошу прощения, если что-то где-то нарушила, я не специально, а по неопытности. У меня Renault Latitude, 2011 г.в., вариатор. Вчера сдали исправный автомобиль в частный автосервис, для замены масла в вариаторе. После замены масла, машина не включается, не подает признаков жизни вообще. Работники автосервиса не смогли найти причину, по которой машина перестала заводится. Здравствуйте всем! Вот такое сообщение получил на почту. После звонка в сервис узнал следующее- меняли масло в вариаторе, снимали аккумулятор. После постановки на место зажигание не включается, питание на предохранителях есть, реле исправно. В блоке комфорта одно реле часто-часто щёлкает. Выдернули один разьём из блока комфорта- панель загорелась,стартер не крутит, при вставке на место всё погасло. Говорят, что ничего не коротило, ничего не отрывали. Я пока болею, машины не видел. Кто может подсказать, что примерно меня ждёт?

извини, пока не могу. лендровера вальнул

Самому ручками в редакторе поправить

Пробуй GW_Safe.rar

Информация.rar

пользуюсь тем и тем, они дополняют друг друга. шить можно, но я программирую комбилодырем

я ставил, всё работает. мануал у меня есть

https://chip-tun.ru/insertions/kommercheskie-inomarki/francuzy/381-paulus-duster-megane-fluence-valeo.html 4227r это 1.6l

машин какого года, и что на наклейке блока написано? Duster По движкам 1.6 литра, обратите внимание и не путайте! Софт 6003R - заменяем на 2068R, а так же софт 6004R заменяем 4227R

зато без косяков!

тут http://fsv-chip.ru оф сайт http://motor-master.ru/chiptuning

оригинал

там иногда левак бывает 4 отличия в файле

где брал? скинь свою

есть